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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein

StRudel
in 99, 90, 900 I

Empfohlene Antworten

Bei dem Preis sollte alles stimmen....

Polsterung wäre so das erste.

Und das Radio, auweia.....

  • Zitat

    Ich finde es ehrlich gesagt nicht in Ordnung (und es ist m. E. auch nicht üblich), wenn bei einer Restauration der Kilometerzähler genullt wird. Die Karosserie hat ihre Laufleistung, die kann man nicht wegdiskutieren.

  • Zitat
    • Danke 6
    Würde mich persönlich auch abschrecken, im Gegenteil bin ich sogar eher stolz drauf wenn ein Auto trotz hoher Laufleistung exzeptionell gut dasteht. Zur Historie des Autos gehört eben auch die Laufleistung. Wenn das einfach nur genullt wird dann ist dies einfach nichts sagend. Wer sich liften lässt kriegt schließlich auch keinen neuen Paß!

    Bearbeitet von Saabwoofer

  • Zitat
    Ich finde es ehrlich gesagt nicht in Ordnung (und es ist m. E. auch nicht üblich), wenn bei einer Restauration der Kilometerzähler genullt wird. Die Karosserie hat ihre Laufleistung, die kann man nicht wegdiskutieren.

     

    Kann man natürlich drüber diskutieren, ist aber abhängig vom Umfang der Arbeiten ("Neuaufbau") bei anderen Marken (z.B. Porsche) absolut üblich.

    Es wird seit Jahren (?) ein schwarzer 900tu als "full restoration" für 45k angeboten. Offenbar ist niemand willens, diesen Preis zu bezahlen, deswegen wird es hier sicher auch schwer, einen Käufer zu finden.

     

    Außer natürlich man sieht den Wagen als NFT. :biggrin:

  • Zitat

    Oder weil hier viele wissen, wie viel so eine Vollrestauration kostet. Ich glaube, dass ich bei meinem Projekt am Ende ca. 20k€ auf der Uhr habe. Da ist noch in gewissem Umfang Eigenanteil dabei, das kann man aber nicht richtig bewerten. Und ich glaube, daß ich da eher am oberen Ende der Kostenbandbreite unterwegs bin. Kann mich aber auch täuschen.

    Also bleiben noch 25k€ für die Restaurationsbasis :biggrin:.

  • Zitat

    Doch, hatten wir schon...

  • Zitat
    Bemerkenswert, das er überhaupt noch zu haben ist.
  • Zitat
    Kann man natürlich drüber diskutieren, ist aber abhängig vom Umfang der Arbeiten ("Neuaufbau") bei anderen Marken (z.B. Porsche) absolut üblich.

    Das macht man vielleicht so, wenn man sich eine Rohkarosserie aus den USA holt und nach eigenen Wünschen neu aufbauen läßt. Dann ist das auch in der Tat nachher ein anderes/neues Auto. Aber niemand würde seinen Flügeltürer zum Kleissl bringen und sagen: Mach mal neu. Man hat schon gelernt, daß gerade bei besonderen Autos die Vorgeschichte und Patina ein wesentlicher Bestandteil des Charakters sind. Dazu gehört für mich auch die Laufleistung.

  • Zitat
    • Danke 4
    Bemerkenswert, das er überhaupt noch zu haben ist.

     

    ...wundert mich auch. Wahrscheinlich ist das schon nah an der Schmerzgrenze. Da muß schon ein Saab Spezi kommen der schon genau weiß was die Dinge so kosten die der Besitzer schon am Fahrzeug gemacht hat.

     

    VG

    Frank

  • Zitat
    Bemerkenswert, das er überhaupt noch zu haben ist.

    Mich würde der Satz: "Es wird gebeten, von Kontaktaufnahme zu den genannten Unternehmen abzusehen, sie werden keine Auskünfte zum Fahrzeug erteilen." schon etwas abschrecken.

     

    Ist sicher gut gemeint im Sinne von "bitte jetzt nicht 150 Leute bei hft anrufen und fragen ob da jede Schraube original ist". Könnte man aber auch so verstehen, dass der Verkäufer befürchtet sein Auto wird da evtl. nicht als so gut beschrieben wie sein eigner Eindruck.

  • Zitat

    Könnte man vermuten.

     

    Wahrscheinlicher ist allerdings die erste Annahme.

    Dazu kommen noch die Anfragen nach hochauflösenden Fotos aller der seit Erstzulassung verbauten Teile & Schrauben.

  • Zitat
    Bemerkenswert, das er überhaupt noch zu haben ist.

     

    ...wundert mich auch. Wahrscheinlich ist das schon nah an der Schmerzgrenze. Da muß schon ein Saab Spezi kommen der schon genau weiß was die Dinge so kosten die der Besitzer schon am Fahrzeug gemacht hat.

     

    VG

    Frank

     

    Mich würde der Satz: "Es wird gebeten, von Kontaktaufnahme zu den genannten Unternehmen abzusehen, sie werden keine Auskünfte zum Fahrzeug erteilen." schon etwas abschrecken.

     

    Ist sicher gut gemeint im Sinne von "bitte jetzt nicht 150 Leute bei hft anrufen und fragen ob da jede Schraube original ist". Könnte man aber auch so verstehen, dass der Verkäufer befürchtet sein Auto wird da evtl. nicht als so gut beschrieben wie sein eigner Eindruck.

     

    Könnte man vermuten.

     

    Wahrscheinlicher ist allerdings die erste Annahme.

    Dazu kommen noch die Anfragen nach hochauflösenden Fotos aller der seit Erstzulassung verbauten Teile & Schrauben.

     

     

    Eigentlich wollte ich dazu nichts schreiben, allerdings habe ich den Eindruck gewonnen, nein, gewinnen müssen, dass der Anbieter nicht wirklich an einem Verkauf interessiert ist. Details nur per PN.

  • Zitat
    • Danke 2
    Das macht man vielleicht so, wenn man sich eine Rohkarosserie aus den USA holt und nach eigenen Wünschen neu aufbauen läßt. Dann ist das auch in der Tat nachher ein anderes/neues Auto. Aber niemand würde seinen Flügeltürer zum Kleissl bringen und sagen: Mach mal neu. Man hat schon gelernt, daß gerade bei besonderen Autos die Vorgeschichte und Patina ein wesentlicher Bestandteil des Charakters sind. Dazu gehört für mich auch die Laufleistung.

     

    Die Frage war ja, ob es "üblich" ist und nicht, ob und unter welchen Voraussetzungen man das seriöserweise macht.

     

    Bei dem von mir erwähnten hier https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=293709215&categories=SportsCar&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&minPowerAsArray=104&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&sset=1623065767&ssid=7839719&fnai=next&searchId=39aa7e15-2ec9-69db-1e5c-430ce7da7083 übrigens das Gleiche in grün.

     

    Ich gebe Dir aber recht, dass das in Saabkreisen eher die Ausnahme ist.

  • Zitat

    zu # 7266:

    Naja, vielleicht gehts auch nur um Eheprobleme oder deren Milderung.:smile:

  • Zitat

     

    Da hat mich eher die angeblich typisch hakelige Schaltung irritiert. :biggrin:

     

    Ansonsten kann man Saabs ja in allen möglichen Weißtönen lackieren, ich kenne da ein ganz tolles CV in mazdaweiß...

  • Zitat
    Da hat mich eher die angeblich typisch hakelige Schaltung irritiert. :biggrin:

     

    ...

     

    Ich wollte nicht alle Punkte auflisten...:cool:

    (auch das whaletail ignoriert)

  • Zitat

     

    Wer zahlt diesen Preis? :O Keine Frage, ein sehr schönes Auto und der Preis mag gerechtfertigt sein, aber dann lieber einen günstigeren 900 mit Patina, an dem man noch ein bisschen was selber machen muss/kann :)

  • Zitat

    Noch eine besonderes Exemplar aus dem NL-Forum für jemanden, der keinen Turbo braucht (hatte ich den hier schon mal gepostet?).

    Übersetzung:

    Fast vom Erstbesitzer! Saab 900i von 1985 im originalen und guten Zustand. 160.000 km und wurde immer in Innenräumen beheizt.

    Dieser Saab wurde 1985 von unseren Nachbarn auf der anderen Straßenseite gekauft, danach kauften ihn meine Eltern 2 Jahre später selbst. Seitdem ist es immer in der Familie geblieben, so dass die gesamte Geschichte bekannt ist. Ich habe es jetzt seit 10 Jahren und benutze es kaum noch. Der Saab hat erst 160.000 km gefahren und ist noch komplett original. Da das Auto immer drinnen gelagert wurde, gibt es keinen nennenswerten Rost. Der Saab wurde immer händlergepflegt, auch in den letzten Jahren vom Saab-Spezialisten Haaima, und ist auch technisch in einem sehr guten Zustand. Nach einer guten Reinigung ist dieser 900i vielleicht die schönste und am besten erhaltene original holländische Steili des Landes.

    Liebhaber kennen dieses Modell, das mit dem originalen Schiebedach, Servolenkung und dem 118 PS starken Motor ausgestattet ist. Dieses 'Erbstück' mag gehen, weil ich es nicht genug nutze, aber nur zum Festpreis von € 5950,- Der Saab ist in einem beheizten Parkhaus 'eingelagert' und kann nach Terminabsprache und nur für ernsthafte Enthusiasten besichtigt werden.

    Mit der Historie, als Garagenwagen, geringen KM usw. schon etwas besonderes und wenn der Zustand dem entspricht, (mehr als) fair eingepreist.

    Bei ernsthaftem Interesse stelle ich gerne wieder den Kontakt her.

    saab900-1.jpg

     

     

    s.gif

    Bearbeitet von ST 2

  • Zitat
    • Danke 1
    Noch eine besonderes Exemplar aus dem NL-Forum für jemanden, der keinen Turbo braucht (hatte ich den hier schon mal gepostet?).

    Übersetzung:

     

    Mit der Historie, als Garagenwagen, geringen KM usw. schon etwas besonderes und wenn der Zustand dem entspricht, (mehr als) fair eingepreist.

    Bei ernsthaftem Interesse stelle ich gerne wieder den Kontakt her.

    saab900-1.jpg

     

     

    s.gif

    Witzig, den Zwilling davon habe ich vor zwei Jahren in Utrecht fotografiert.

    IMG_20180520_154747400_BURST001.thumb.jpg.8f0f61f91d3bb5ce731d8b0747a42ba2.jpg

    Bearbeitet von DSpecial

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