Aeros hatten auch kein Wurzelholz :-)

 

Ich denke, Du meinst das ironisch, und Recht hast Du.

 

Ich habe Aeros mit Wurzelholz (rundum), Schiebedach etc.. gesehen. Mit und ohne TCS.....

So meinte ich es

In der klassischen Variante war der Aero ohne Holz, bestellbar dennoch.

Ohne es wirklich zu wissen, ich kann mir nicht vorstellen, das ein Aero nur in schwarz, weiß, rot, silber, blau oder scarabäus bestellbar war.

Ich denke schon, dass da alle Farben auch verfügbar waren. Die heutige Verfügbarkeit liegt für mich da eher im Geschmack der damaligen Besteller.

Am Rande, wer Holz bestellt hatte, hatte meines Erachtens das Konzept "Aero" nicht verstanden. Für mein Gefühl passt das stilistisch schlechter als jede verfügbare Farbe.

..Am Rande, wer Holz bestellt hatte, hatte meines Erachtens das Konzept "Aero" nicht verstanden. Für mein Gefühl passt das stilistisch schlechter als jede verfügbare Farbe.

Persönliche Geschmackssache. Aston Martin hat auch Holz. Sportlichkeit und Holz schließen sich nicht aus.

 

Ist meiner Ansicht nach reine Geschmackssache. Das anders zu definieren empfinde ich schon als anmaßend...

Den 9000 Aero gab es nicht in allen Farben, sondern nur in Cirrusweiß, Schwarz, Silber, Imolarot. Mitternachtsblau und Scarabäusgrün. Das wars. Die andersfarbigen können keine Aeros sein.

Die andersfarbigen können keine Aeros sein.

Was dann?

Warum sollte es keine 'Sonderwunsch-Farben' gegeben haben, genau so wie es Holz auf dem A-Brett ja wohl auch außerhalb jeglicher Listen gab.

Den 9000 Aero gab es nicht in allen Farben, sondern nur in Cirrusweiß, Schwarz, Silber, Imolarot. Mitternachtsblau und Scarabäusgrün. Das wars. Die andersfarbigen können keine Aeros sein.

Stimmt nicht.

 

In Silber Metallic habe ich selber einen Aero gesehen, der das auch ab Werk war. Wie es mit anderen Farben aussieht, weiß ich nicht.

Silber war doch in der Aufzählung ...

Silber war doch in der Aufzählung ...

Stimmt. Hat wohl genau auf dem blinden Felck meines Auges gestanden

 

Sorry...

Dann revidiere doch mal zur Abwechslung das "stimmt nicht". Das stimmt nämlich nicht...Und zum blinden Fleck: Wenn der Dich am Sehen hindert hast Du nur ein Auge. Und könntest nichts räumlich wahrnehmen.

Bearbeitet Oktober 20, 20159 j von Marbo

Dann revidiere doch mal zur Abwechslung das "stimmt nicht". Das stimmt nämlich nicht...Und zum blinden Fleck: Wenn der Dich am Sehen hindert hast Du nur ein Auge. Und könntest nichts räumlich wahrnehmen.

Mit Spaß verstehen hast Du es nicht so richtig, oder?

 

ich schrieb doch "sorry"....

Rot gefunden

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000,-2-3-turbo,-automatik,-bj-10-94-gebrauchte-ersatzteile/369435570-223-3573

 

 

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cs/238832816-223-2937

Rot gefunden

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000,-2-3-turbo,-automatik,-bj-10-94-gebrauchte-ersatzteile/369435570-223-3573

 

 

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cs/238832816-223-2937

 

Ist aber kein cayennerot. Die Farbe sieht im Übrigen auch nach keiner Werkslackierung aus.

Mein Scarabäus sieht jetzt beispielsweise etwas anders aus als dies

http://images52.fotki.com/v1271/photos/4/401361/1961357/SaabAeroCollage-vi.jpg

Übrigens dieses "violett" gab es sicher

Nein und das ist eben nicht scarabäe:

http://www.roadsmile.com/images/saab-9000_green_2.jpg

Somit umlackiert und nicht original:-)

Bearbeitet Oktober 20, 20159 j von bantansai

Stimmt, im MY 1994 gab es dieses "violett"-metallic (Saab-Farbname fällt mir jetzt nicht ein).

 

Das andere Grün des Aero ist eukalyptusgrün, das gab es in den Anfangsjahren auch für den Aero ab Werk.

Den 9000 Aero gab es nicht in allen Farben, sondern nur in Cirrusweiß, Schwarz, Silber, Imolarot. Mitternachtsblau und Scarabäusgrün. Das wars. Die andersfarbigen können keine Aeros sein.

Mindestens Eukalyptusgrün (auch siehe oben) und Lemansblau fehlen in Deiner Auflistung.

 

Ist aber kein cayennerot. Die Farbe sieht im Übrigen auch nach keiner Werkslackierung aus.

 

Was Saab--Fan verlinkt hat ist Rubinrotmetallic.

Meine Beiträge bitte mal ein wenig unter dem Aspekt der Ironie hinterfragen ;-)

Klar ist das Eukalyptus und klar ein Aero.

Hat er jetzt Wurzelholz?

Persönliche Geschmackssache. Aston Martin hat auch Holz. Sportlichkeit und Holz schließen sich nicht aus.

 

Ist meiner Ansicht nach reine Geschmackssache. Das anders zu definieren empfinde ich schon als anmaßend...

Drum schrieb ich "meines Erachtens"

Das ist doch nicht anmaßend

also - es gab kein rubinrotmetallic für den Aero ab Werk - es gab auch nie alle Farben für den Aero,

eucalyptusgrün gab es soweit ich weis nur zur Markteinführung des CS - 1 oder 2 Modelljahre lang,

Farb-Sonderbestellungen waren nicht möglich,

es gab auch kein Holz ab Werk - Holz wurde immer vom ausliefernden Händler vor Ort eingebaut - die Nachfrage gab es öfter mal,

Holz an den Türen war immer Nachrüstung - Ausnahme Griffin

die Aussagen beziehen sich auf Deutschland,

mit Übernahme der Geschäftsführung von U. Heyl und der Mitarbeit von Dr. Hans Halbach hat man angefangen, kleine Farbserien oder Verdeckwünsche beim Cabrio

in Schweden in Auftrag zu geben - so kam es zu gelben Cabrios nach dem Monte Carlo, es kam zu violetten Cabrios und Dächern in weinrot,

es gab Zusammenarbeit mit Uli Weinmann und Rinspeed, dies waren immer nationale Aktionen (hier war auch die Schweiz und Italien immer recht aktiv)

grüsse - ralf müller - ehemaliger SAAB-Vertragshändler in Hanau und Aschaffenburg

... - so kam es zu gelben Cabrios nach dem Monte Carlo, ...

 

MC-Gelb war ab Mitte 1992 in der Serienpalette.

wieder verfügbar

http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-aero-/141813872978?

... aber vom roten steht da im Text jetzt nichts mehr.

also - es gab kein rubinrotmetallic für den Aero ab Werk - es gab auch nie alle Farben für den Aero,

.....

Farb-Sonderbestellungen waren nicht möglich,

es gab auch kein Holz ab Werk - Holz wurde immer vom ausliefernden Händler vor Ort eingebaut - die Nachfrage gab es öfter mal,

.....

Und wie das mit dem Holz war, wäre sicherlich jede Farbe denkbar gewesen,

So wie ich behauptete, der Aero hatte nie Holz ab Werk.

zu #45

Könnt Ihr den mir nicht mal endlich lassen. !

Habe wieder einen Motor Exitus , Vor 4000 km mit 60.000 km Laufleistung in Bregenz eingebaut

zu #45

Könnt Ihr den mir nicht mal endlich lassen. ! Habe wieder einen Motor Exitus.............................t

Gerne!

 

Das Bastelset ist wieder da. Diesmal in Version².

Hat jemand Interesse an Teilen aus dem Set?

Ich brauche ja immer noch eine Tür h/r in Cayennerot. Aber deswegen das ganze, wohlgemerkt nicht fahrbereite Auto zu kaufen, scheint mir doch etwas überzogen.

Aber vielleicht macht das Sinn wenn jemand auch Teile braucht. Ich sehe z.b. einen Gastank.

 

Grüße

Ralf

Das Bastelset ist wieder da. Diesmal in Version².

Hat jemand Interesse an Teilen aus dem Set?

auf den Bildern sehe ich die vorderen Kotflügel nicht. Laut Beschreibung soll aber alles ausser dem getriebe dabei sein! hmm. Wenn dem so ist würde ich definitiv mit einsteigen und die Kotflügel und evtl. auch diverse andere Karrosserieteile abnehmen!

Die Kotflügel hängen jetzt sicher an einem Aero dran.