Die sehen aus wie Speichenfelgen. Speichenfelgen sehen aus wie Speichenfelgen, weil das Wirkprinzip Zug ist (-> form follows function). Bei Alufelgen ist das Prinzip aber Druck und nicht Zug. Wenn also Alufelgen genauso aussehen wie Speichenfelgen, hat der Designer etwas falsch gemacht und es sieht dann ̶s̶̶c̶̶h̶̶e̶̶i̶... äh nicht so gut aus.

 

Es gibt aber sehr schicke Zubehörfelgen von Cromodora für den alten Lochkreis...

Ist es nicht eher üblich, (warum auch immer) Schrägschnautzer auf Gradschnautze umzubauen?

 

Aber doch nur die Optik der Front und nicht die Achsen.

Die sehen aus wie Speichenfelgen. Speichenfelgen sehen aus wie Speichenfelgen, weil das Wirkprinzip Zug ist (-> form follows function). Bei Alufelgen ist das Prinzip aber Druck und nicht Zug. Wenn also Alufelgen genauso aussehen wie Speichenfelgen, hat der Designer etwas falsch gemacht und es sieht dann ̶s̶̶c̶̶h̶̶e̶̶i̶... äh nicht so gut aus.

 

Es gibt aber sehr schicke Zubehörfelgen von Cromodora für den alten Lochkreis...

Das ist ein wirklich interessanter Gedankengang, hab ich mir so noch nie klar gemacht. Ich kann dem uneingeschränkt folgen.

Gäbe (oder gibt?) es nun echte Speichenfelgen für den 900er, würde ich sie aber wahrscheinlich trotz "form follows function" am 900er nicht schön finden.

JaJa, wieder die Fraktion der Crossi-Hasser ...

Fehlt gerade der Kaj-Arne noch in der Runde ...

 

Aber nichts für ungut Jungs!

Ich muss da immer ans Putzen denken, Speichen können schön sein an bestimmten Fahrzeugen, den Saab lass ich da mal außen vor.... mir reicht das schon immer am Moped... wenn ich das noch am Auto hätte. 4 statt 2 Räder... vielleicht liebe ich daher auch die Aero-Felgen so... wisch und weg, wunderbar.

Bearbeitet Februar 16, 20169 j von RainerW

JaJa, wieder die Fraktion der Crossi-Hasser ...

Fehlt gerade der Kaj-Arne noch in der Runde ...

 

Aber nichts für ungut Jungs!

Die hatte ich mal in den 90igern an einem 9000CD hat auch für mich () gut ausgesehen. Ich meine BMW hatte in der Zeit vergleichbare.

Ich muss da immer ans Putzen denken, Speichen können schön sein anbestimmten Fahrzeugen, den Saab lass ich da mal außen vor.... mir reicht das schon immer am Moped... wenn ich das noch am Auto hätte. 4 statt 2 Räder... vielleicht liebe ich daher auch die Aero-Felgen so... wisch und weg, wunderbar.

Ja. ein Satz (!) Aeros ist weit schneller geputzt, als eine einzige Crossi-Felge.

Ich meine BMW hatte in der zeit vergleichbare.

Ja, mein 84er E30 hatte das selbe 'Putz-Problem'.

Ich hab einen auf "schräge" Achse umgebauten Steili.

Und Felgen gefunden, auch schon einen AAS, der mir die anhand einer 9000er ABE eintragen will (in Verbindung mit Schüssler-Federn).

Die mMn schönste Felge der 80er, und steht dem Auto auch noch gut (ja, da fehlt Luft, war nur ne schnelle "Anprobe", und das auch nur rechts).

Und die Reifen müssen auch neu (auch noch aus den 80ern).

Leider muß da erst noch die komplette Achse überholt werden und das Wetter ist grad so eckelig und unbeständig.....

Lustiges Thema, denn es ist wirklich nicht leicht was passendes sowohl technisch als auch ästhetisch zu finden. Ich stöber hin und wieder durchs Netz und bin auf diese hier gestoßen:

http://fullcartuning.de/xxr-wheels-521-felgen-matt-schwarz-17-inch-7j-et38-4x100-114-3

 

Ick stelle mir die ziemlich fetzig vor...

 

http://fullcartuning.de/media/catalog/product/cache/3/image/d5a314a08aeb6bb0629867646d16ea46/4/3/43311-3-1_2.jpg

Lustiges Thema, denn es ist wirklich nicht leicht was passendes sowohl technisch als auch ästhetisch zu finden. Ich stöber hin und wieder durchs Netz und bin auf diese hier gestoßen:

http://fullcartuning.de/xxr-wheels-521-felgen-matt-schwarz-17-inch-7j-et38-4x100-114-3

 

Ick stelle mir die ziemlich fetzig vor...

 

http://fullcartuning.de/media/catalog/product/cache/3/image/d5a314a08aeb6bb0629867646d16ea46/4/3/43311-3-1_2.jpg

Sehr interessant!

Jetzt müsste man nur noch über den Nabendurchmesser Bescheid wissen?!

Ja, diese Felgenform ist ganz interessant. Gibts von einigen Herstellern, z.B BBS

 

Die OZ Ultraleggera könnte man sich auf dem 900er auch mal als modernen Kontrast ansehen, gibts meines Wissens in 4x114,3, ist aber wahrscheinlich recht üppig, also ab 7x17"

Ja, diese Felgenform ist ganz interessant. Gibts von einigen Herstellern, z.B BBS

 

Die OZ Ultraleggera könnte man sich auf dem 900er auch mal als modernen Kontrast ansehen, gibts meines Wissens in 4x114,3, ist aber wahrscheinlich recht üppig, also ab 7x17"

[ATTACH=full]106584[/ATTACH]

Mhh.. An sich nicht schlecht, ich finde aber eben auch dass 16" beim 900 einfach am besten aussehen.

http://www.felge.de/felgen/

 

Die bohren/fräsen dir jeden LK/ET (sofern beim Design möglich)

Ooch nöö, aber jeder soll bekanntlich nach seiner Facon glücklich werden.

Ich bleibe dann klassisch altmodisch (((-:

http://www.felge.de/felgen/

 

Die bohren/fräsen dir jeden LK/ET (sofern beim Design möglich)

Trotz der berechtigten Skepsis in das "zu moderne" abzudriften sind da Stücke dabei, die ich mir durchaus vorstellen könnte. Man soll sich grundsetzlich nicht dem "Neuen" versperren. Und ist erst mal was am Wagen dran und sieht es in Natura oder Bild, lass ich mich gern postitiv überraschen. Empfinde ich etwas als "unschön" (alles Geschmackssache) kann ich das zur Not auch für mich behalten und bin wieder ein wenig schlauer. Skepsis beinhaltet ja auch die Zurückhaltung eines persönlichen Urteils:cool:

Die Frage nach Akzeptanz des TÜV wurde nebenbei noch garnicht gestellt...

Ich hatte vor ein paar Jahren schon Schwierigkeiten bei der Zulassung von Ronal Turbos weil ich keine ABE dabei hatte.

Für den neuen LK wäre das vllt. etwas:

RONAL R8 7x15 ET37 4x108

Die erinnern ein wenig an die TRX finde ich

 

Für den neuen LK wäre das vllt. etwas:

RONAL R8 7x15 ET37 4x108

Die erinnern ein wenig an die TRX finde ich

 

[ATTACH=full]106609[/ATTACH]

Die sind schon! Würde ich definitiv auch aufm Steili fahren!

Die Frage nach Akzeptanz des TÜV wurde nebenbei noch garnicht gestellt...

Ich hatte vor ein paar Jahren schon Schwierigkeiten bei der Zulassung von Ronal Turbos weil ich keine ABE dabei hatte.

 

Der TÜV dürfte tatsächlich die meisten Probleme bereiten …

 

Schon die Eintragung von Saab 16" Felgen geht nur mit Gutachten zur Festigkeit und Beschau der am Wagen montierten Räder bezüglich Freigängigkeit. Daher vielleicht: Neue Achsen und größere Auswahl?!

 

http://www.saabarchive.net/index.php/w/wdb

 

 

Mein Photoshop sagt, dass da durchaus einiges an Kombinationen geht, was ich vorher nicht für passend gehalten hätte …

 

aus alt:

 

mach neu:

Gerade diese großen Alu-Flächen der Saab-Felgen am 900 machen ja auch den 900 aus. Feine Speichen, die sich bis fast zur Radnabe hinziehen, damit kann ich mich augenscheinlich nicht anfreunden. Foto-Shopper vor!!!!!!!! Ich bin zu doof dafür und muss gestehen, ich hab kein Foto-Shop.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160218/1cd5c09abf4695463a269591b65c4e3a.jpg

 

Passt allerdings nur bedingt hier her, da neue Achse. 7x16 ET 25 mit 65,1mm Nabendurchmesser.

...

 

mach neu:

[ATTACH=full]106611[/ATTACH]

 

..aber nur nach Umbau auf neue Achse.

7x16 ET25 ohne Probleme? Dachte das wird beim Einfedern zu eng?

Das eröffnet mir (bisher nur neue Achse) neue Möglichkeiten - freu

Oh...Hab natürlich die verlängerten Federwegbegrenzer vergessen... damit ist an allen Ecken und Enden Ausreichend Freigängigkeit gegeben.

Die liegen bereit... merci!