Ich habe die Kugel auch eben verbaut, bin aber noch nicht gefahren. Aber schon jetzt spürt man, dass der Schalthebel exakter durch die Gassen läuft. Fühlt sich sehr gut an. Wenn ich ne Weile damit gefahren bin, gebe ich nochmal ein Update.

Der Wechsel war auch denkbar einfach. Torx 25 war korrekt, so wie Klaus es angegeben hatte. Alles einmal reinigen, mit Mehrzweckfett einschmieren und wieder zusammenbauen, fertig.

Anbei noch ein Bild von meiner alten Kugel nach 317tsd Kilometern:

Habe per PN auch mal Interesse angemeldet ;)

Nochmals besten Dank [mention=10270]Rennsemmel[/mention] für den gedruckten Ersatz!

 

Bisher hatte ich zwar keine Zeit für einen Versuch und kann deshalb noch keinen eigenen Erfahrungsbericht beisteuern,

aber ich habe mir eine Originalkugel aus meinem Ersatzteile-Fundus angesehen.

 

Sie hat den gleichen Durchmesser wie die Ersatz-Kugel und ist mehrteilig aufgebaut:

 

Die Aussenschale (Kugeloberfläche) ist ein offener und dadurch flexibler Ring, welcher auf das Innenteil aufgeschnappt ist.

Dazwischen sitzt eine dämpfende Gummieinlage.

 

Beim Defekt dieser Einlage ändert sich durch die Krafteinwirkung beim Schalten der Kugel-Durchmesser.

Das scheint für mich zumindest ein weiterer, wenn nicht der Hauptgrund für ein zunehmend "teigiges"/unpräzises Schaltgefühl zu sein.

 

Bei meinem Musterteil. z.B. löst sich die Einlage am Rand bereits auf.

Bearbeitet 14. März 2025 um 09:0614. Mar 2025 von klaus

Zum Thema Schalthebel (auch hier) der Hinweis:

 

Falls der Stift bereits solche Scharten hat wie hier (Bild [mention=15747]Tobi0880[/mention]) ist bald Handlungsbedarf angesagt.

 

Leider gibt es dazu noch keine mir bekannten Nachfertigungen, eine Reparatur habe ich bisher noch nicht versucht.

Wieviel Trennungsgeld brauchst du denn für eine Kugel??

Wieviel Trennungsgeld brauchst du denn für eine Kugel??

Steht alles hier:

https://saab-cars.de/threads/kein-spiel-mehr-in-der-schaltung-neuer-ball-am-schalthebel-900-i.86580/

Meiner ist ein 900 T 16 S Bj.: 1993

Bzw. hier:

https://saab-cars.de/threads/kein-spiel-mehr-in-der-schaltung-neuer-ball-am-schalthebel-900-i.86580/#post-1730739

Ich weiß nicht was PN ist (persönliche Nachricht vielleicht??) Ich brauche die IBAN.

PN = Persönliche Nachricht, heißt jetzt "Direktnachricht" - die alte Bezeichnung ist aber irgendwe fest verankert.

 

 

BTW

Die Schaltfläche "Direktnachricht senden" finde ich immer irgendwie unglücklich ud missverständlich bezeichnet - "senden" heißt für mich immer, dass ich jetzt etwas abschicke - "verfassen" würde es besser beschreiben, dass sich hier nur ein Fenster zum Schreiben öffnet.

Geht's nur mir so?

Bearbeitet 16. März 2025 um 19:2616. Mar 2025 von patapaya

PN = Persönliche Nachricht, heißt jetzt "Direktnachricht" - die alte Bezeichnung ist aber irgendwe fest verankert.

 

[ATTACH type=full" alt="1742150354560.png]282751[/ATTACH]

 

BTW

Die Schaltfläche "Direktnachricht senden" finde ich immer irgendwie unglücklich ud missverständlich bezeichnet - "senden" heißt für mich immer, dass ich jetzt etwas abschicke - "verfassen" würde es besser beschreiben, dass sich hier nur ein Fenster zum Schreiben öffnet.

Geht's nur mir so?

Du bist ja erst seit 2006 dabei, also ein greehorn.

Ich seit 2005. Lasse Dir mal was von einem alten Hasen sagen:

Man gewöhnt sich an viel, Hautsache es funktioniert.

 

Und hier kommen alle gelben Dinger, die Ihr hier sehen wollt:

[Jumping_Banana]

 

Grr... funktioniert nicht....

bitte kontaktiere mich per mail, brauche deine IBAN, geht um Schaltkugel.

bollinger@mm-consulting.org, Danke , christoph

bitte kontaktiere mich per mail, brauche deine IBAN, geht um Schaltkugel.

bollinger@mm-consulting.org, Danke , christoph

 

Hallo [mention=5052]bollichri[/mention],

 

Ich denke der Beste Weg ist, wenn du [mention=10270]Rennsemmel[/mention] selbst eine Email schreibst. Die hatte er in seinem Beitrag im Bereich "Nachfertigungen" genannt, zu finden unter dem Link im Beitrag #31 von [mention=16]erik[/mention] .

 

Diese lautet:

 

zentrale@itpohl.de

 

Ich denke darüber lässt sich alles weitere klären.

Viel Erfolg!

Servus Daniel,

 

Vollturbo, BJ. 89, Modell 90. Evtl. handelt es sich hier noch um die sog. alte Version, aber Schaltkugel und Pfanne oben sind aus einem Guss gefertigt (Kunststoff). Bei gezogenem Split wird auch keine Nahtstelle sichtbar. Nachbau dieser Variante auch möglich ?

 

VG, Matthias

MJ`90 scheint wohl die Grenze zu sein. Durfte ich auch grad feststellen.

Aber neues Fett an der Stelle schadet jetzt sicherlich auch nicht ….

 

MJ`90 scheint wohl die Grenze zu sein. Durfte ich auch grad feststellen.

Aber neues Fett an der Stelle schadet jetzt sicherlich auch nicht ….

 

[ATTACH width=319px" alt="Ball.jpg]284063[/ATTACH]

Ja, gleiche Erkenntnis hier gerade. Leider nicht 1:1 passend für die vor '91. In meinem Fall beides Bj.'88.

Sorry für die späte Antwort. Ich war im Urlaub. Das ist ja interessant mit dieser Variante mit 2 Kugeln. Hab ich noch nie gesehen. [mention=3841]Frostie[/mention] und [mention=643]jo.gi[/mention] ich kann auf jeden Fall mal versuchen, das Ganze nachzubauen. Also, das Ergebnis wären dann 2 Kugeln, die mit einem Schaft verbunden sind. Und die obere Kugel würde dann exakt in die Führung passen.

Dafür müsste mir jemand von euch das ganze Teil schicken. Also mit der Führung oben, damit ich die exakte Passform ausprobieren kann. Bitte ab hier via Email an zentrale [ät] itpohl [Punkt] de weiter bis ich das neue Bauteil fertig habe.

Viele Grüße

Daniel

Da hat Saab mal wieder 37 Varianten eingebaut.

Ich habe einen, wo die obere Kugel geteilt ist und zwischen den beiden Halbschalen ist eine Feder...

Die untere Kugel sieht ähnlich der anderen aus (geriffelt)

Hallo,

hat schon Jemand eine Druckdatei für die frühe Variante (also vor Bj91) erstellt?

Falls nicht, dann würde ich mich dran versuchen...

Allerdings ist die Verbindung der Kugel mit dem oberen Plastikteil etwas komplizierter. Ich bin mir unsicher ob man das so einfach drucken kann. Die Kugel sitzt auf dem unteren Plastikring mit einem Gummiteil.

Eine mögliche Alternative könnte der Umbau auf Shirtshifter sein. Das ist hier gut dokumentiert https://www.saabce.com/Tech/Saab_ShortShifter.html

Damit sollte die gedruckte Variante von Daniel funktionieren. Hat das schon jemand versucht?

Gruß

Tim

Das Drucken stellt doch kein Problem dar, falls man sich nicht auf einen einfachen Filamentdrucker beschränkt.

Über die short-shifter wurde gelegentlich schon berichtet, das ist wohl Geschmacksache, bislang sehe ich keinen Anlass für diese Massnahme.

Hallo Klaus,

mit komplizierter meine ich nicht das man einen Drucker braucht der ABS, PA6 usw drucken kann (also idR mit geschlossenen Bauraum), sondern das man zwischen der Kugel und dem unteren Teil eigentlich dann ein Gummiteil bzw gedrucktes TPU bekommen muss.

Ich bin mir nicht sicher ob das wirklich benötigt wird. Die spätere Variante scheint das nicht zu haben.

Gruß

Tim

Am 14.3.2025 um 10:00, klaus hat gesagt:

...ich habe mir eine Originalkugel aus meinem Ersatzteile-Fundus angesehen.

 

Sie hat den gleichen Durchmesser wie die Ersatz-Kugel und ist mehrteilig aufgebaut:

 

Die Aussenschale (Kugeloberfläche) ist ein offener und dadurch flexibler Ring, welcher auf das Innenteil aufgeschnappt ist.

Dazwischen sitzt eine dämpfende Gummieinlage.

 

Beim Defekt dieser Einlage ändert sich durch die Krafteinwirkung beim Schalten der Kugel-Durchmesser.

Das scheint für mich zumindest ein weiterer, wenn nicht der Hauptgrund für ein zunehmend "teigiges"/unpräzises Schaltgefühl zu sein.

 

Bei meinem Musterteil. z.B. löst sich die Einlage am Rand bereits auf.

Die letzte Version hat - wie hier bereits beschrieben- ebenfalls einen mehrteiligen Aufbau mit Dämpfungselement, welches bei Verschleiss für Spiel im Schalthebel sorgt.

Ah ok. Danke.

Mit anderen Worten - auch für die frühe Variante am besten darauf verzichten und es einfacher gestalten.

Am 6.2.2026 um 11:15, Timbo hat gesagt:

Ah ok. Danke.

Mit anderen Worten - auch für die frühe Variante am besten darauf verzichten und es einfacher gestalten.

Macht wahrscheinlich Sinn, wobei ich mit der o.g. vereinfachten Variante für die letzte Version selbst noch keine Langzeiterfahrungen habe.

Bearbeitet 6. Februar 2026 um 11:106. Feb 2026 von klaus

Here we go...

Zunächst habe ich die Teile vorsichtig auseinander genommen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es weniger Verschleiß am Plastikball ist, als vielmehr die Tatsache, dass sich der Gummi Ring mehr oder weniger aufgelöst hat. Ich habe dann alle Teile einzeln vermessen und gezeichnet. Beim Gummi Ring musste ich ein wenig schätzen.

Da ich TPU auf meinem Drucker verarbeiten kann, lag es nahe erstmal zu versuchen nur das Gummi zu ersetzen.

Aber TPU (ich habe 95HF benutzt) ist nicht ganz zu flexibel wie Gummi. Man bekommt es nicht einfach über den oberen Teil des Schaft drüber.
Nachdem ich das TPU Teil im Backofen bei Umluft von 95°C für 10min erhitzt habe, konnte ich es mit Mühe über den Wulst ziehen. Danach direkt ins Eiswasser damit es sich wieder zusammenzieht. Optimal ist das nicht, da sich das Material etwas geweitet hat und nicht komplett in die Ursprungsform zurück geht. Außerdem gab es ein gratis Brandblase...

Wahrscheinlich funktioniert die Konstruktion aber auch, wenn man das TPU aufschneidet....

Vorher (mit kaputten Gummi) war der Spalt in der Kugel komplett geschlossen. mit dem TPU Ring ist er nun 4,85mm weit auseinander. Durchmesser der Kugel ist nun 39mm in der Mitte.

@Rennsemmel Welchen Durchmesser hast Du für die Kugel genommen?

Aktuell drucke ich alle Teile einmal in PLA um die Maße zu überprüfen.
Wenn man eine Variante mit fester Kugel drucken möchte, dann muss der Ring direkt auf dem Druckbett mit gedruckt werden (Fotos folgen). Denn dieser passt sonst nicht über die Kugel.

Sobald die Tests fertig sind, lade ich Dateien (diesmal inkl. der Freecad Zeichnung) bei Makerworld hoch.

Gruß

Tim