Hallo

Wer kann mir bitte bei der Beschaffung eines Airbag Schleifringes (Saab-Nr. 4310918) für einen 900 Classic helfen bzw. hat vielleicht dieses Teil bei sich liegen?

Vielen Dank im Voraus!

Ich habe nur welche aus den Jahren aus dem 9000er.

Ob die kompatibel sind kann ich Dir nicht sagen...habe keinen 900er mit Airbag zum Test

Hier gäbe es einen in den USA

Schleifring

Hier wurde auch über die Kompatibilität zwischen den Wickelfeder von 9000 zu 900 gesprochen.

Wickelfeder allgemein

Gibt zudem einen Link zu einem YouTube Video in dem die Anpassung gezeigt wird.

Bearbeitet 31. Juli31. Jul von Tobi0880

vor 12 Minuten, Tobi0880 hat gesagt:

Hier gäbe es einen in den USA

Schleifring

Hier wurde auch über die Kompatibilität zwischen den Wickelfeder von 9000 zu 900 gesprochen.

Wickelfeder allgemein

Gibt zudem einen Link zu einem YouTube Video in dem die Anpassung gezeigt wird.

Stimmt, der Mitnehmerstift für die Blinkerrückstelltung (oder fürs Lenkrad) liegt auf einem anderen Durchmesser

4310926, 8972200, 30541937 (9001 bis 1993)

>>> Umbau notwendig: Stift am Gehäuse muss entfernt werden (kann das jemand bestätigen?)

>>> Neu nicht mehr zu bekommen, gebraucht äußert selten

 

Mir kann gerne jemand eine defekt 900er Spule zuschicken, dann vergleiche ich das 1:1

Bearbeitet 31. Juli31. Jul von turbo9000

hab da etwas angeschaut- vielleicht hilft es, auch wenn die Rep.-Anleitung von einem anderen Kfz ist. Das Funktionsprinzip ist sicher auch so.
Deins ist ja defekt, da kannst du es ja auch ausbauen u. anschauen.
Wenn gehen sollte ist es eine Möglichkeit den Schleifring zu revidieren.

Habe mittlerweile von der Werkstatt erfahren, dass die 900er Wickelspule elektrisch ok ist, aber das Gehäuse gebrochen ist. Klebeversuche des Gehäuses nur als Back up Lösung.

Hat jemand eine defekte 900er Spule mit Gehäuse, dir er mir schicken kann?

Danke!

Bitte im Marktplatz eine Suchanzeige einstellen!

Konntest (kannst) Du das Lenkrad vertikal und/oder horizontal bewegen?

Lasst mich bitte wissen, sollte es hier was neues geben:

Am 3.8.2025 um 18:05, helmut-online hat gesagt:

Konntest (kannst) Du das Lenkrad vertikal und/oder horizontal bewegen?

Das Lenkrad konnte ich horizontal und vertikal bewegen.

Grund war ein gebrochenes und sich „auflösendes“ Kugellager, welches ersetzt werden konnte.

Diese Bewegungsspielräume hatten dem Schleifring zugesetzt.

Ein gebrochenes Kugellager ist recht ungewöhnlich. Bist Du sicher? Gewöhnlich zerbröseln eher die Kunstoffringe (14 und 16).

vor 14 Stunden, helmut-online hat gesagt:

Ein gebrochenes Kugellager ist recht ungewöhnlich. Bist Du sicher? Gewöhnlich zerbröseln eher die Kunstoffringe (14 und 16).

Bin mir sicher, dass die Info von meiner Werkstatt stammt.

Bin in 10 Tagen wieder dort und hake nochmal nach.