Hallo

Wer kann mir bitte bei der Beschaffung eines Airbag Schleifringes (Saab-Nr. 4310918) für einen 900 Classic helfen bzw. hat vielleicht dieses Teil bei sich liegen?

Vielen Dank im Voraus!

Ich habe nur welche aus den Jahren aus dem 9000er.

Ob die kompatibel sind kann ich Dir nicht sagen...habe keinen 900er mit Airbag zum Test

Hier gäbe es einen in den USA

Schleifring

Hier wurde auch über die Kompatibilität zwischen den Wickelfeder von 9000 zu 900 gesprochen.

Wickelfeder allgemein

Gibt zudem einen Link zu einem YouTube Video in dem die Anpassung gezeigt wird.

Bearbeitet 31. Juli 2025 um 11:5831. Jul 2025 von Tobi0880

vor 12 Minuten, Tobi0880 hat gesagt:

Hier gäbe es einen in den USA

Schleifring

Hier wurde auch über die Kompatibilität zwischen den Wickelfeder von 9000 zu 900 gesprochen.

Wickelfeder allgemein

Gibt zudem einen Link zu einem YouTube Video in dem die Anpassung gezeigt wird.

Stimmt, der Mitnehmerstift für die Blinkerrückstelltung (oder fürs Lenkrad) liegt auf einem anderen Durchmesser

4310926, 8972200, 30541937 (9001 bis 1993)

>>> Umbau notwendig: Stift am Gehäuse muss entfernt werden (kann das jemand bestätigen?)

>>> Neu nicht mehr zu bekommen, gebraucht äußert selten

 

Mir kann gerne jemand eine defekt 900er Spule zuschicken, dann vergleiche ich das 1:1

Bearbeitet 31. Juli 2025 um 13:0531. Jul 2025 von turbo9000

hab da etwas angeschaut- vielleicht hilft es, auch wenn die Rep.-Anleitung von einem anderen Kfz ist. Das Funktionsprinzip ist sicher auch so.
Deins ist ja defekt, da kannst du es ja auch ausbauen u. anschauen.
Wenn gehen sollte ist es eine Möglichkeit den Schleifring zu revidieren.

Habe mittlerweile von der Werkstatt erfahren, dass die 900er Wickelspule elektrisch ok ist, aber das Gehäuse gebrochen ist. Klebeversuche des Gehäuses nur als Back up Lösung.

Hat jemand eine defekte 900er Spule mit Gehäuse, dir er mir schicken kann?

Danke!

Bitte im Marktplatz eine Suchanzeige einstellen!

Konntest (kannst) Du das Lenkrad vertikal und/oder horizontal bewegen?

Lasst mich bitte wissen, sollte es hier was neues geben:

Am 3.8.2025 um 18:05, helmut-online hat gesagt:

Konntest (kannst) Du das Lenkrad vertikal und/oder horizontal bewegen?

Das Lenkrad konnte ich horizontal und vertikal bewegen.

Grund war ein gebrochenes und sich „auflösendes“ Kugellager, welches ersetzt werden konnte.

Diese Bewegungsspielräume hatten dem Schleifring zugesetzt.

Ein gebrochenes Kugellager ist recht ungewöhnlich. Bist Du sicher? Gewöhnlich zerbröseln eher die Kunstoffringe (14 und 16).

vor 14 Stunden, helmut-online hat gesagt:

Ein gebrochenes Kugellager ist recht ungewöhnlich. Bist Du sicher? Gewöhnlich zerbröseln eher die Kunstoffringe (14 und 16).

Bin mir sicher, dass die Info von meiner Werkstatt stammt.

Bin in 10 Tagen wieder dort und hake nochmal nach.

Am 17.2.2026 um 15:59, Birgitbohl hat gesagt:

Ich habe ein Saab Cabrio, BJ 92 ....
An meinem Lenkrad war etwas kaputt und beim Ausbau des Lenkrades sagte die Werkstatt die Spule wäre durchgeschnitten worden. Mehr weiss ich gerade auch nicht. Die Werkstatt hat recherchiert und wohl etwas in Amerika gefunden für 300 Dollar plus Zoll plus Versendung. Das erschien mir sehr teuer. Jetzt bauen sie alles wieder zusammen und ich fahre nun ersteinmal ohne Airbag. SRS Leuchte leuchtete nicht.
...
Hallo Rene, es ist keine Saab-Werkstatt, aber eine Werkstatt die auf Oldtimer spezialisiert ist und einen sehr guten Ruf hat.

Prüffrage: leuchtet denn die SRS-Lampe, wenn Du die Zündung anmachst? Dann muss die Leuchten und mit Starten des Motors ausgehen.
Wenn die auch dann nicht leuchtet, war da wohl schon jemand an der Lampe dran ...

Du mußt nach der Saab Teile-Nummer 4310918 suchen. Im bekannten Online Kleinanzeigen Portal wird aktuell ein Schleifring angeboten.
Eine Internetsuche fördert auch Treffer in Online-Shops zu Tage, aber Achtung: einige Ergenisse/Shops sehen nicht vertrauenswürdig aus.
Die KI von Internetbetrügern ist inzwischen leider so gut, dass die sehr schnell seltene teure Ersatzteile in ihre fake-shops einbauen.

Wenn Du mit BJ 92 = MY 92 (Modelljahr) meinst: der Airbag war im MY 92 in D noch nicht Serie, sondern Zubehör. Alternativ könntest Du also den Weg gehen, das Airbag-Lenkrad von der Werkstatt ausbauen zu lassen, die SRS Lampe stillzulegen (wenn die das nicht eh schon ist), und Du läßt durch die Werkstatt eines der zahlreich verfügbaren Saab-non-Airbag Lenkräder für das MY 1992 (oder Zubehör-Lenkräder von Nardi, Momo, usw.) einbauen.

Am 17.2.2026 um 18:16, ST 2 hat gesagt:

... und Du läßt durch die Werkstatt eines der zahlreich verfügbaren Saab-non-Airbag Lenkräder für das MY 1992 (oder Zubehör-Lenkräder von Nardi, Momo, usw.) einbauen.

Dies erfordert jedoch meines Wissens zumindest auch den Tausch der komplette Lenksäule, dia sich diese zwischen der Airbag- und der NonAirbag-Version unterscheidet.

ja, die Lenksäule eines Nichtairbag Fahrzeugs.
Deswegen schrieb ich auch: das soll die Werkstatt machen.

Und am besten eine, die das an einem Saab 900 bereits einmal gemacht hat.

@Birgitbohl
kein Mißverständnis:
meine persönliche Sicht ist: die Airbag-Funktion erneut wiederherstellen.
Wenn es auch nur am Schleifring liegt, ist das günstiger als eine Umrüstung durch die Werkstatt.

Lesestoff:
https://saab-cars.de/topic/72505-saab-900-airbaglenkrad-auf-ohne-umbauen/

und:

Bearbeitet 17. Februar 2026 um 18:0017. Feb 2026 von ST 2

Es gibt in der Schweiz auch einen recht teuren Airbag/toNonAirbag Adapter. Der Preis rechtfertigt wahrscheinlich nur die ersparte Arbeitszeit. Habe bei meinem kaputten Schleifring letztes Jahr auch überlegt, ob ich gleich die Lenksäule tausche oder erstmal was teures aus Übersee hole. Habe mich dann erstmal für einen neuen Schleifring entschieden.

Am 17.2.2026 um 19:15, Baastroll hat gesagt:

... einen recht teurenAirbag/toNonAirbag Adapter ...

Ja, das ist schon ein recht sportliches Verhältnis aus Material-&Fertigungsaufwand und Preis.

Kleiner Hinweis; die Funktion ist HU-relevant. Kein Lämpchen, keine Plakette.

Und @Birgitbohl ; wenn die Wickelfolie durchgeschnitten ist - wie angemerkt - sollte auch die Hupe nicht funktionieren.

Bearbeitet 17. Februar 2026 um 19:5517. Feb 2026 von helmut-online

Hatte hier nicht schon mal jemand irgendwo passende Ersatzfolie gefunden?

Irgendwie war da mal was, glaube ich mich zu erinnern.

Am 15.8.2025 um 00:57, helmut-online hat gesagt:

Ein gebrochenes Kugellager ist recht ungewöhnlich. Bist Du sicher? Gewöhnlich zerbröseln eher die Kunstoffringe (14 und 16).

Richtig, wobei ich nur einen Kunststoffring kenne (#14), den man aber problemlos als Ersatzteil nachkaufen kann.

Nummer 16 sieht nach Kunstoff aus.

Bearbeitet 18. Februar 2026 um 07:4718. Feb 2026 von helmut-online

Mal etwas Grundsätzliches zur Fehlerursache. Das Gehäuse der Wickelspule besteht aus einem feststehenden Teil - verschraubt mit der Lenksäulenhalterung - und einer drehbaren Durchführung für die Lenksäule. Diese Durchführung wiederum darf zur Seite hin nicht belastet werden. Genau das passiert aber, wenn die Kunstoffadapter des oberen Lagers zerbröselt sind und das Lenkrad sich seitlich bewegen läßt.. Folge, die Durchführung bricht. Es ist daher zwingend, die Kunstoffringe - meist ist es nur der innere - rechtzeitig auszutauschen.

Am 18.2.2026 um 08:46, helmut-online hat gesagt:

Nummer 16 sieht nach Kunstoff aus.

Das ist wahrscheinlich der Gummiring, der zum Lager#17 gehört, insofern bleibt es bei #14, falls es zu den og. Problemen kommt.

Bearbeitet 18. Februar 2026 um 12:3918. Feb 2026 von klaus

Am 14.8.2025 um 22:44, Gerd-1991 hat gesagt:

Das Lenkrad konnte ich horizontal und vertikal bewegen.

Grund war ein gebrochenes und sich „auflösendes“ Kugellager, welches ersetzt werden konnte.

Diese Bewegungsspielräume hatten dem Schleifring zugesetzt.

@Birgitbohl fehlt bei Deinem Beitrag noch ein Satz Deinerseits? Denn Du hast nur Gerd-1991 zitiert ...ohne eigene Ergänzung.
Apropos: @Gerd-1991 wie ist die Sache damals bei Dir gelöst worden?