Hallo, meine Werkstatt sagt das Zündschloss muß getauscht werden, da dreht sich nichts.

Ersatzzylinder gibte es ja nicht mehr...

Der Wagen hat den Schlüssel mit Transponder, ohne Fernbedienung aber die Wegfahrsperre.

Hat jemand Vorschläge?

Bisher hab ich bei mir alle mit Balistol wieder so weit bekommen, dass ich sie auf ON bekommen, so dass sich der Zylinder ohne ihn zu zerstören ziehen ließ. Und dann zerlegt, gereinigt und überarbeitet. Heißt die verschlissen Schließplättchen getauscht bis es wieder sauber funktionierte. Ein Zylinder als Spender für Plättchen ist hilfreich. Gibt es immer wieder im Netz zu kaufen.

Ich habe das Schließzylinder Spray von WD 40 benutzt, reichlich, nach 2 Tagen kein Erfolg...

Und der steht jetzt auf OFF?

Ja kann hakelig werden. Beide Schlüssel probiert?

Wenn du niemanden für Lockpicking hat bleibt nur zerstören. Ein Ersatzschloss kann man auf deinen Schlüssel anpassen damit die Schlüssel gleich bleiben.

Am 26.9.2025 um 20:09, Schneehase hat gesagt:

Ich habe das Schließzylinder Spray von WD 40 benutzt, reichlich, nach 2 Tagen kein Erfolg...

Wie schon so oft im Forum gesagt, hier erneut: WD40 hat da nichts zu suchen und hilft auch nicht.

Mal mit Balistol probieren. Damit habe ich bis jetzt noch jedes Schloß wieder zum Mitarbeiten bewegt. Rest so wie von Flemming erklärt.

Am 26.9.2025 um 20:27, erik hat gesagt:

Wie schon so oft im Forum gesagt, hier erneut: WD40 hat da nichts zu suchen und hilft auch nicht.

Mal mit Balistol probieren. Damit habe ich bis jetzt noch jedes Schloß wieder zum Mitarbeiten bewegt. Rest so wie von Flemming erklärt.

Ich meine er hat das Schließzylinderspray von WD40 benutzt, nicht ds übliche WD40.

WD-40 Deutschland

WD-40 Schließzylinderspray

WD-40 SPECIALIST Schließzylinderspray wurde für die Wartung von Schließzylindern an Autos, Möbeln und anderen Gegenständen entwickelt.

Ich kann nur meine Erfahrung weitergeben, vom ex-Saab meiner Frau.

Zwei Stunden Kampf mit Balistol und Schlüssel.....bis der Schlüssel in Position kam, dass das Schloss raus kann. Danach zum Schlüsseldienst gebracht.

Schlüsseldienst hat das Schloss auseinandergebaut die Plättchen rausgenommen und sie gefeilt....danach zusammengebaut und bis die Kiste hielt (ca. 450.000km) nie wieder Probleme gehabt.

Wer weiß wie man ein Schloss zerlegt (im Netz gibt es alles), kann so was sicher selber machen.

Das Zündschloss meines 900II fängt erst jetzt wieder sachte an zu haken (aber nicht beim Drehen, sondern beim Rausziehen des Schlüssels), nachdem ich es vor ca. 15 Jahren mit reichlich Ballistol reanimiert hatte - und anschließend nichts weiter gemacht hatte.

Ich kann also die Empfehlung von Ballistol nur bekräftigen. Daher, und zudem es preiswert und problemlos sogar im örtlichen Supermarkt zu bekommen ist und ich nicht weiß, wie gut das Schlossspray von WD40 im Vergleich ist, wüsste ich gerade nicht, warum ich was anderes probieren sollte.

Am 26.9.2025 um 17:22, Schneehase hat gesagt:

Hallo, meine Werkstatt sagt das Zündschloss muß getauscht werden, da dreht sich nichts.

Ersatzzylinder gibte es ja nicht mehr...

Der Wagen hat den Schlüssel mit Transponder, ohne Fernbedienung aber die Wegfahrsperre.

Hat jemand Vorschläge?

Das hatte mir vor einigen Jahren eine Werkstatt auch mitgeteilt.

Die Ursache war: ein Mechaniker der den Saab mit Getriebe sperre nicht

kannte, hat eine Viertelstunde versucht den Schlüssel aus dem Schloss zu ziehen.

Der 2. Gang war eingelegt !!!

Danach war das Schloss defekt.

Das passiert leider immer wieder, auch trotz vorheriger Ansage!

Schon etwas her, aber mein Saab Mechaniker hat das Zündschloß mit Motalin Universalöl behandelt, und es ließ sich offenbar unmittelbar danach wieder drehen!

Danke für die Antworten!

Bearbeitet 30. Oktober 2025 um 18:3230. Okt 2025 von Schneehase
Verschrieben

Jetzt ist dann doch offenbar eine Überholung des Zündschlossen dran. Ich würde es nur ungerne selber versuchen, hat jemand eine Empfehlungen, Erfahrungen mit spezialisierten Betrieben und die Adressen? - Gruß Schloß vom 9 3 1998

Bearbeitet 5. August 2026 um 13:495. Aug 2026 von Schneehase
Ergänzung

Schwierig ohne zu wissen so du sitzt. Du kennst die Werkstattliste des Forums?

Danke, in Eisenach...

Eben habe ich bei Bartels in Bünde angefragt, die sind wohl auf die Reperatur von Zündschlössern spezialisiert und können wohl auch defekte Teile selber herstellen.

Es hilft auch ab und an den Zylinder zu ziehen und nach den Ölungen kopfüber auszuschlagen;-)

Gut gemeinter Tip!

Dreck und Öl sind schwerer als Luft;-)

Vor etwa 10 Jahren hatte ich beim 9-3 meiner Liebsten genau das gleiche Problem. Ich habe das Schloss ausgebaut. Das hat damals rund zwei Stunden gedauert, weil sich das Schloss kaum bewegen ließ. Normalerweise ist das in weniger als fünf Minuten erledigt.

Anschließend bin ich zum nächstgelegenen Schlüsseldienst gegangen. Dort wurde das Schloss innerhalb von fünf Minuten zerlegt. Der Mitarbeiter hat die einzelnen Plättchen mit einer Feile nachbearbeitet, danach alles wieder zusammengesetzt.

Nach dem Wiedereinbau hatte ich nie wieder Probleme damit.

Was ich damit sagen möchte: Dafür braucht es keinen Saab-Guru. Jemand, der weiß, wie ein Schloss funktioniert, kann das ebenso erledigen.