Da stehe ich jetzt ganz an!

Der rechte Dom vorne muss erneuert werden. Er zeigt starken Rost an einer Stelle.

Wie kann so etwas repariert werden? Einschweissen eines gebrauchten oder durch Verstärkungen reparieren?

Hat jemand damit Erfahrung? Oder Hinweise?

Habe versucht im Internet etwas zu finden, leider bis jetzt nichts.

Da am Dom rostet es schonmal, kommt öfters vor.

Kommt drauf an, wie schlimm es ist und an welcher Stelle. Reparaturblech gibt es nicht. Also entweder selbst bauen, fachgerecht! Oder falls es irgendwo einen Ersatzteilspender gibt, bei dem das Teil nicht an- oder durch gerostet ist, dort heraus operieren und bei deinem einsetzen.

Ich habe es damals machen lassen.

https://saab-cars.de/topic/72332-federbeindom-durchgerostet/#comment-1646916

@erik Du kennst das Thema ja gut:
https://saab-cars.de/topic/31408-rost-am-federbein-dom-nicht-federbein-vorne-rechts/

Ja, damals waren meine Blech- und Schweiß"künste" noch nicht so gut. Aber ich habe es damals am Ende auch hin bekommen durch heraus trennen der rosten Partie und einsetzen von frischem Blech.

Ich hab das vor einiger Zeit bei unserem Golf3 machen müssen.

Da die Stelle in zwei entgegengesetzten Richtungen gewölbt bzw. geknickt und das Blech dicker ist, hab ich nach einem ersten Versuch aufgegeben, das Teil aus einem Stück zu formen und das Reparaturblech aus zwei Stücken zusammengesetzt (was es original ja auch ist) und dann eingeschweißt. So geht das ganz gut und auch fachgerecht.

Bilder bei Bedarf später am PC.

Danke, bin jetzt beruhigt, daß man die Stelle reparieren kann. Danke

Und schwupps, ist an unserem roten 9-3 Automatik der Dom vorne rechts durch!

War auch hier wieder gut versteckt unter den unsäglichen Dichtmasse-Würsten, die erst dann das Ausmaß preisgeben, wenn es schon richtig fortgeschritten ist. Ich war da jetzt gerade im Radkasten tätig wegen Federbeintausch und habe deshalb mal genauer hingeschaut.

Um an das weg gerostete Blech heran zu kommen, habe ich vom eigentlich Dom / Kuppelblech einen Streifen heraus geschnitten. Der Dom selbst ist aus 2mm Blech gefertigt. Der ist natürlich auf der Motorraumseite in der Überlappung mit verrostet. Mal sehen ob ich den Streifen später wieder einsetzen kann, oder ob ich doch einen aus frischem Blech fertige. Wegen der Rundungen etwas knifflig, aber nicht unmöglich.

Ich habe heute dann erstmal das weg gerostete Blech (Radkasten zu Motorraum) angefertigt. Wie üblich hat es sich bewährt, das verrostete Blech nicht als erstes heraus zu schneiden, sondern dieses als Schablone zu verwenden und zunächst das neu Blech darauf mit Clecos zu befestigen. So kann man das grob vorgeformte Blech dann mit Kugelhammer und Co. schön an die Kontur vom alten Blech anpassen. Wenn das alles sauber anliegt, kann man das rostige Blech dann heraus schneiden und das neue passt dann gleich sehr gut.

Zwischenstand heute zum Abendessen:

Gute Arbeit! Ich wollte ich könnte Schweissen !!! So muss ich halt immer wieder Dritte beschäftigen.

Ja, aber man kann auch nicht immer alles können.

Ist aber eine Stelle, die sich okay arbeiten lässt. Aber ist schon schwieriger als irgendwo ein flaches Quadrat rein oder drüber zu schweißen.

sonst wirds wie beim Hausbau..."Rest macht der Maler/Lackierer"

Das Blech von gestern hat gut gepasst und ist jetzt schonmal drin. Dann muss ich jetzt nur noch das heraus geschnittene Stück vom eigentlichen Dom aus 2mm Blech nach fertigen und einschweißen.

Zwischenstand: