Moinsen, heute mal schnell frischen Tüv machen, dachte ich. War aber nix, Spurstangenkopf vorne links ausgenudelt. Normalerweise höre ich die Flöhe husten, dass ich das nicht gemerkt habe ...

Hinzu kam.nöch Ölverlust Motor-Getriebe, bin aber recht sicher, dass es vom Servo-Reservoir kommt.

Wo bestelle ich am besten den Spurstangenkopf, fangen bei 8 Euro an und enden bei fast 30. Beim TR sind alle gleich, bzw. es gibt gute, die kosten aber gleich richtig und gibt es nur in GB. Beim Saab weiß ich es nicht.

Wahrscheinlich ist mittlerweile auch da ein gutes altes gebrauchtes Originalteil besser, als die Neuware.

Bei Traggelenken scheint es so zu sein.

Bei den Traggelenken habe ich gute Erfahrung mit Lemförder (wenn auch Made in Malaysia) gemacht, bei anderen Lagern/Gelenken nehme ich febi Bilstein, Meyle, NK.

Febi ist definitiv NICHT mehr zu empfehlen. DEFINITIV!

Am 20.5.2026 um 17:56, RobertS hat gesagt:

Bei den Traggelenken habe ich gute Erfahrung mit Lemförder (wenn auch Made in Malaysia) gemacht, bei anderen Lagern/Gelenken nehme ich febi Bilstein, Meyle, NK.

Dann hast Du bisher einfach Glück gehabt.

Gelenke und Lager sind seit Jahren nur noch ein Lotteriespiel, egal ob Lemförder, Meyle, Febi oder andere.

Insofern spreche ich keine Empfehlungen mehr aus.

Am 20.5.2026 um 23:01, ananga02 hat gesagt:

Febi ist definitiv NICHT mehr zu empfehlen. DEFINITIV!

Das lässt sich nicht verallgemeinern

Bei Gelenken und Gummiteilen kommt bei uns in der Werkstatt (alle gängige Marken) kein Febi mehr zum Einsatz.

Unser Händler des Vertrauens sagt auch dass die bei Febi sehr große „Rückläufer“ haben.

Mit Lemförder und Mayle zb bisher keine eklatanten Probleme.

Bearbeitet 21. Mai 2026 um 05:4821. Mai 2026 von ananga02

Am 20.5.2026 um 17:56, RobertS hat gesagt:

Bei den Traggelenken habe ich gute Erfahrung mit Lemförder (wenn auch Made in Malaysia) gemacht, bei anderen Lagern/Gelenken nehme ich febi Bilstein, Meyle, NK.

Da hatte ich 2 , die nach 6 Monaten rappelten (keine 2.500 km). Hatte die bei einer Bekannten eingebaut (daher Neuteile genommen)

Ich glaube das ist wie Klaus sagt ein Lotteriespiel.

Seitdem bediene ich mich aus meinem Gebrauchtteile-Lager. Das ist nie schief gegangen.....

Und Meyle: Das war mal. Quelenkerlager vom 9k gehen da z.B. garnicht mehr. Halten keine 2 Jahre.

Habe aus meinem Schlacht turboS 2 Meyle Lager (HD) ausgebaut, die noch tadellos waren. Die stammen aus Herstellung im 2015. Da waren die Meyle noch ok. Die vor5-6 Jahren gekauft sind Schrott. Da löst sich die Stahlhülse, oder die Verklebung Gummi/Halter nach kurzer Zeit. Rekord waren 6-7 Monate.

Bearbeitet 21. Mai 2026 um 06:2821. Mai 2026 von turbo9000

Ok. Muss man. Bringt in ner Werkstatt leider nix. Bist ja drauf angewiesen

Falls man noch originale Köpfe hat, gibt es eine Bezugsquelle für die Gummimanschette ?

Gruß

Ja, die kann man im einschlägigen Zubehörhandel kaufen, musst nur das korrekte Maß nehmen und finden.

Google mit "manschette spurstangenkopf" hilft weiter, z.B.

https://www.ebay.de/itm/397497435940?_ul=DE&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338588705&toolid=20006&customid=EAIaIQobChMIw8jr6I_QlAMV5jsGAB0UTTrQEAQYASABEgKn3vD_BwE%7C0AAAAADANKJnInk6C2rbTlQSG3U_v3tRcT%7Cnull&gclid=EAIaIQobChMIw8jr6I_QlAMV5jsGAB0UTTrQEAQYASABEgKn3vD_BwE&gbraid=0AAAAADANKJnInk6C2rbTlQSG3U_v3tRcT&loc_physical_ms=1003854&adtype=pla

Danke!

Falls jetzt noch jemand "zufällig" die passenden Maße für unsere 900er hat, würde ich auch gleich einen Satz Manschetten bestellen. Am AuCab ist eine schon mehr als rissig, der Kopf aber bestens intakt.

Nachtrag:
Die verkaufern das tatsächlich nur als Gemischt-Sammlung ?!?

Bearbeitet 23. Mai 2026 um 19:5123. Mai 2026 von René

Das war nur ein willkürlicher Griff ins ebay-Regal als Beispiel, die gibt es anderswo auch in einzelnen Größen.