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900, 99, 90-spezifische Ebay-Funde

targa
in Saab Stammtisch

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Nunja, bei der Optik (incl. Ofenrohr) erwarte ich dann aber mehr, als 177 PS.

 

Da sind sicher KW gemeint:cool:

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    Ein bisschen zu viel schwarz, ein paar Kontraste wären meiner Meinung nach stimmiger. Aber jeder wie er mag.
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    Ah, die gesuchte "Black Edition".

     

    :biggrin::rolleyes:

  • Zitat
    ...Finde ich vor Hintergrund der Infos und Bilder nicht unverschämt.

    ...

    Sicher nicht, falls die Arbeiten ordentlich gemacht wurden.

    Die Bilder sprechen dafür.

  • Zitat

    schönes Steili-Cabrio, wünschte meins stände auch so schick da. :love:

    ich befürchte für das Exemplar, das die Steili-CVs keiner so richtig aufm Schirm hat und sich dafür lange keiner finden wird, wenn überhaupt. Es gab ja schon Angebote vorher mal für deutlich weniger Geld und die waren eeeewig annonciert, wer weiss ob die überhaupt weg gingen?

     

    hier ist noch ein normales (aber auch sehr frühes CV) fürn 1/10 des preises inseriert. Ich vermute mal aber eh schon verkauft ...

    upload_2018-9-14_12-50-26.png.57471caa164bd0461302e3cfe2aebee2.png

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-cabrio/944971140-216-1959

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    Ich habe erst sonntags ein Steilicabrio gesehenen. Geiles Teil.
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    schönes Steili-Cabrio, wünschte meins stände auch so schick da. :love:

    ich befürchte für das Exemplar, das die Steili-CVs keiner so richtig aufm Schirm hat und sich dafür lange keiner finden wird, wenn überhaupt. Es gab ja schon Angebote vorher mal für deutlich weniger Geld und die waren eeeewig annonciert, wer weiss ob die überhaupt weg gingen?

     

    Ich weiß, auf welche Angebote Du anspielst. Aber die Wagen waren auch wirklich abgeranzt oder maximal Durchschnitt. Dieses Cab hingegen scheint wirklich fein zu sein. Daher sehe ich hier schon Chancen für den Verkäufer, Angebote in der gewünschten Region zu erhalten. Er sollte halt etwas Zeit mitbringen. Sowas verkauft sich nicht mal eben so.

  • Zitat

    Zum 1750,- Euro Kandidat: ich wundere mich, daß das zu dem Preis immer noch aktiv ist; für die hiesigen Schlachter doch ein gefundenes Objekt.

     

    Zum Thema Gradschnautzer-Cabrio: die leiden bei der Preisfindung (nicht beim Fahren) üblicherweise unter der Tatsache, daß diese mit der ungeliebten Automatik ausgestattet sind und oft eine hohe Laufleistung haben. Teilweise auch nur eine Historie, die erst ab Import nach Europa beginnt (so erlebt bei 3 dieser Cabrios, die ich mir in Holland vor Jahren angesehen habe).

    Dieser hier hat bereits ein umgebautes Getriebe auf Schalter und eine (sehr) niedrige Laufleistung. Für ein 86er Cabrio in Europa möglicherweise sogar die niedrigste. Plus die (beschriebenen) durchgeführten Arbeiten offenbar ein herausragendes Exemplar für jemanden, der einen besonderen Saab sucht, aber nicht auf 100% original steht. Ich persönlich würde es z.B. einem Monte vorziehen.

     

    offtopic: in den letzten 1-2 Jahren konnte ich (man) beobachten, daß ein paar holländische Verkäufer ihre Autos in deutschen Börsen inserieren und den Preis grundsätzlich um ein paar Tausender höher ansetzen als im heimischen holländischen Markt. Das ist nicht verwerflich, kann man jedoch als Interessent im Hinterkopf haben. Ausdrücklich: ob das auch für dieses Exemplar gilt, weiß ich nicht.

  • Zitat

    Zum Thema Gradschnautzer-Cabrio: die leiden bei der Preisfindung (nicht beim Fahren) üblicherweise unter der Tatsache, daß diese mit der ungeliebten Automatik ausgestattet sind

    ...

    Auch wenn US-Markt das meist so hat, aber die Steili-CVs wurden beileibe nicht alle mit Automatikgetriebe ausgeliefert. Ein nicht unerheblicher Teil hat von Anfang das manuelle Getriebe drinne gehabt. Meins ist so ein Kandidat. Zugegebermaßen waren es tatsächlich wohl die Mehrheit mit Automaten, aber eben nicht alle. Ich bezweifel daher, dass das hier angebotene Exemplar von AT auf MT umgebaut wurde. Wenn dann hätte der Verkäufer das vielleicht auch erwähnt.

    Und es gibt auch Exemplare mit reichlich Infos über die Historie. Ich habe zu meinem einen fetten Ordner mit vielen Rechnungen bekommen, inkl. Service-Heft und Stempeln aus einer Vielzahl von Bundesstaaten, u.a. Hawaii. :eek:

  • Zitat
    Im Zweifel verrät ja die VIN relativ eindeutig, ob die 'Ölwanne' noch der werkseitigen Ausführung entspricht.
  • Zitat
    ...Ich bezweifel daher, dass das hier angebotene Exemplar von AT auf MT umgebaut wurde. ...

     

    Der Zylinderkopf ist jedenfalls neueren Datums.

  • Zitat

    mmhh, ok, habt ja recht ... zumindest für das angebotene Exemplar:

    VIN: YS3AD76L2G7031473

    Model: Saab 900

    Model Year: 1986

    Body type: 2-door Convertible (CV)

    Engine: B202L 4-inline, Turbo, PETROL, TURBO (B202 L)

    Gearbox: 3-speed automatic

    Plant: Nystad, Finland (900 / 9-3)

    Market: Internal use only

    Serial number: 031473

    VIN Checksum: Valid

     

    meins ist aber definitv als MT produziert worden. :smile:

  • Zitat
    MT?
  • Zitat
    MT?

    Vielleicht Manual Transmission = Schaltgetriebe?

     

    Gruß, Thomas

  • Zitat

    Das kann’s sein.

    Danke :top:

  • Zitat
    ein wirklich hübscher Saab. Mir persönlich gefällt die Front dieses 99ers besonders gut. Technisch gehe ich nur nicht vor den B202...
  • Zitat
    ein wirklich hübscher Saab. Mir persönlich gefällt die Front dieses 99ers besonders gut. Technisch gehe ich nur nicht vor den B202...
    Da gehe ich vollumfänglich mit.
  • Zitat

    Bei den alten 99er gefällt mir besonders die Heckpartie. Auch das Lenkrad ist cool. Aber als Mitglied der Generation Z finde ich Wagen der 80er und 90er interessanter. Also 900, 9000 9-3 l, 9-5 etc. Ich will damit ausdrücken, dass ich die Fahrzeuge eher kaufen würde als den 99.

     

    Ich bin mal gespannt wie lange es dauern wird bis er verkauft. Ich finde den aufgerufenen Preis in Ordnung. Leider gibt es mehr Menschen die sich ein 900 Turbo anstatt dessen kaufen.

  • Zitat

     

    Was ist - außer den Eckdaten und dem Zustand - das Besondere an dem Wagen? Kennst Du den?

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