ThePraetor

Auch wenn ich mich zum Schluss mit dem Personalamt verstritten hab, was letztlich mit meiner Kündigung endete, blicke ich dennoch positiv auf meine Dienstzeit zurück. Ich konnte viel lernen und mich qualifizieren (u.a. Ausbildung zum Systemelektroniker gemacht, also auch was anständiges gelernt ). Zudem hab ich durch die langen Seefahrten und Einsätze viel gesehen von der Welt und der permanente Umgang sowie die Zusammenarbeit mit diversen Nationen hat mir viel Freude bereitet. Ich behaupte Mal, dass ich dadurch einen anderen, vielleicht auch offeneren Blick auf Europa und andere Nationen bekommen habe. Ich mache grundsätzlich keine Werbung für den Arbeitgeber... Dennoch wurde ich im Verwandtenkreis und auch von Freunden schon zum Thema Bundeswehr befragt. Ich hebe dann immer den persönlichen Nutzen hervor, den man auch im Fokus behalten sollte wenn man sich verpflichten möchte.... Wer aufpasst und die richtigen Forderungen stellt (heute ist dass aufgrund der Freiwilligkeit ja möglich) kann viel Nutzen daraus ziehen und auch einen interessanten Dienstposten bekommen, welcher vielleicht auch Spaß macht und erfüllt ...

G3 habe ich tatsächlich nicht mehr kennengelernt..... Gelernt und geschossen hab ich mit (von klein nach groß) : P-8 MP-2 G36 MG-3 Browning 12,7mm (Bordwaffe) Marineleichtgeschütz 27mm (Bordgeschütz) Die MP2 gab es auch tatsächlich noch im Waffenschrank an Bord ! Kurz vor meiner Kündigung war ich beinahe einer der letzten, die noch auf die MP2 ausgebildet waren und damit schießen dürften Mittlerweile sollten die aber durch die MP7 ersetzt worden sein .... Zur Polizei: Die Ausrüstung ist natürlich in den Bundesländern und auch bei der Bundespolizei unterschiedlich.... Hier in Schleswig Holstein verwenden wir: P99Q von Walther (recht neu) MP5 (aber mit ausziehbarer Schulterstütze und Rotpunktvisier) ....und seit zwei Jahren die MCX von Sig Sauer.... Bedeutet, dass wir seit zwei Jahren mit nem Sturmgewehr an Bord durch die Gegend gurken. Ach ja.... MPG gibt's hier nicht.

Toller Fred hier Also ich habe ja fast 13 Jahre bei der Marine verbracht und bin auch 10 Jahre davon aktiv zur See gefahren.... Schließlich habe ich den Fehler gemacht und wurde Berufssoldat, bis ich drei Jahre später (dann eben nach 13 Jahren) gekündigt habe. Geschichten kann ich sicher in Buchform hier preisgeben .... Vielleicht werde ich dazu demnächst hier Mal Stellung beziehen. Aber eines möchte ich vorweg nochmal aufgreifen hier: das Reinigen von Waffen mittels dieser Dochte und der "Klo-Kette" Jeder der gedient hat kennt es und man kann es mögen oder hassen... Teilweise hab ich es auch als Beschäftigungstherapie (gerade in der ersten Zeit der Laufbahn) angesehen, wenn man dann drei Stunden lang das blöde Gewehr geputzt hat, bis der Uffz kein einziges Staubkorn mehr im Lauf erkennen konnte .... Solche und ähnliche Sachen, wie z.B. übertriebener Schuhputz etc..... dass findet man dann irgendwann zum kotzen und kann ein Lied davon singen. Vor knapp drei Jahren hab ich dann die Uniform der Marine ausgezogen und die der Landespolizei angezogen:redface: Und nun fallen mir doch erhebliche Unterschiede zu den Kollegen auf. Ich muss mir bis heute bei solch "formalen" dienstlichen Dingen auf die Lippe beißen. Mir ist dann selber folgendes aufgefallen, worüber ich doch schmunzeln muss: In meinem Spind herrscht pedantische Ordnung.... Meine eigene Dienstwaffe glänzt und wird nach jedem schießen vernünftig geputzt und gereinigt. Die Uniform sitzt faltenfrei und ist gebügelt. Die Schuhe sind immer geputzt und sauber. Die Uniform wird in der "Ausziehreihenfolge" auf den Bügel gehangen, um sie schnellstmöglich wieder anziehen zu können... Also irgendwas ist da fest eingebrannt worden in meinem Kopf Wenn ich dann sehe, wie es die (jüngeren) Kollegen so halten mit der Disziplin und der Ordnung .... Oh je Ich hab zu viel Bundeswehr eingeatmet und muss wohl erstmal resozialisiert werden. Ein langer Prozess ....

Also, mein 9-3 II kam 2008 über Rotterdam zu mir als Erstbesitzer.... Wie dass ganz früher war, sicher ähnlich ?!?

Hallo Frank Ja die Buchsen gibt's da zu kaufen.... Habe die auch schon im Warenkorb liegen, zusammen mit einem Motorlager und einer Achsmanschette Der Lackierbetrieb, welcher den Sedan gerade hat, wird die Querlenker strahlen und lackieren.... Dann sehen die hoffentlich auch so hübsch aus, wie deine....

Welches Baujahr ist denn dein Wagen ? Bei den Pumpen gibt's glaube drei unterschiedliche Modelle.... Alt: Bosch-Pumpe Neu: fällt mir gerade nicht ein Und: Amerikanisches Modell mit Vorförderpumpe (eher selten anzutreffen)

Das sind aber nur die PU Buchsen ? Ich möchte gerne Gummi haben.... Finde ein weicheres Fahrwerk besser beim Saab Aber dass ist ja Geschmackssache ....

Danke Erik So werde ich es machen !

Hmmm.... Die Bleche an sich sind Recht teuer und meist auch nur gebraucht oder sie müssen erst um die halbe Welt transportiert werden. Meine Idee ist es die verbrannten Buchse zu entfernen und die Bleche strahlen zu lassen.... Dann neue Buchsen rein, fertig ! Sehe ich es richtig, dass für den oberen Querlenker die gleichen Buchsen auf jeder Seite verwendet werden und beim unteren, größeren Querlenker ebenfalls? Hat jemand zum Vergleich noch Teilenummern der Buchsen ?

Wow, danke :) Werde nachher gleich Mal auf die Suche gehen

Moin, Ich brauche Mal Hilfe bei der Identifizierung folgender Teile der Aufhängung: Wie heißen die beiden Teile? Wo bekomme ich die noch? Sind die Buchsen separat zu bekommen oder schon integriert ? Liebe Grüße Roman

Bei den Farben könnte ich mir beides vorstellen.... Aber bitte lass dir Chromspange auch in Chrom ! Ich finde sie macht bei dem Modell den Grill erst aus :)

Hab den Wagen heute bei Opel in Plön vorgestellt. Wir haben eine gemeinsame Probefahrt gemacht und auch Mal Fahrer gewechselt. Der Meister hat das Geräusch auch wahrgenommen und es auf den Antriebsstrang reduziert. Motor wird ausgeschlossen. Schließlich hat er den Wagen auf die Bühne genommen und unter dem Auto mit einem Stethoskop am Getriebe gelauscht. Der Wagen bleibt jetzt zur weiteren Analyse bei Opel stehen. Die Tendenz geht in Richtung ZMS. Ich habe das ZMS incl. Kupplung etc. erst vor 1,5 Jahren austauschen lassen... Wenn sich der Defekt dort bestätigt, Frage ich mich, was da falsch gelaufen ist. Das ZMS müsste erheblich länger störungsfrei funktionieren. Leider habe ich die Teile online bei einem namenhaften Versandhandel aus Berlin gekauft und kann nach 1,5 Jahren wohl schlecht reklamieren.... Im schlimmsten Fall muss ich erneut vierstellig Geld berappen, um das Teil auszutauschen Als ("noch" oder "schon wieder") Azubi eine Katastrophe.

Öl wurde im Februar schon umgestellt auf Dexos 1 gen. 2, um dem Problem LSPI zu begegnen.

Hallöchen Leute, Ich brauche mal eure Meinung zu einem Problem. In unserem "Fuhrpark" befindet sich seit vielen Jahren auch ein Opel Astra J Sports Tourer. Der macht mir seit gestern etwas Sorgen. Auf dem Rückweg vom Wochenendausflug via Landstraße, ist mir plötzlich ein Geräusch aufgefallen. Beim mäßigen bis starken Beschleunigen kommt von vorne ein klappern oder klimpern aus dem Motorraum. Das Geräusch ist nicht sehr laut, aber dennoch auch für Laien zu erkennen und klingt metallisch. Dachte zuerst an eine Art "Kettenrasseln", das Geräusch erscheint jedoch erst, wenn eingekuppelt ist und man unter Last geht. Bei übertrieben sanfter Beschleunigung ist das Geräusch nicht zu reproduzieren oder einfach zu leise, um es zu hören. Auch nicht, wenn man im Leerlauf den Motor hoch dreht. Wie gesagt, immer nur unter Last und wenn entsprechend eingekuppelt. -Kein Fehler im Computer. -Leistung wie gewohnt. -Kupplung und ZMS wurden vor 1,5 Jahren gemacht... Alle Teile von LuK nach original ET-Nummern von GM, also kein Billigersatz. Habt ihr eine Idee ? Meine Gedanken schwirren in folgenden Regionen umher: -Zentralausrücker (obwohl auch neu vor 1,5 Jahren) -Lagerschaden Kurbelwelle (würde man sicher auch im Leerlauf hören ?? ) -Lager Anriebswelle ( Geräusch nur unter Last ?? ) Das Auto ist BJ 2/2011 und hat jetzt 130.000 gelaufen. Motor ist ein 1.4 Turbo (4-Zyl. Benzin) mit 140Ps. LG Roman

Bei GPS Geräten ist es so, dass das Signal, welches von den Satelliten empfangen wird, auch ein Zeitsignal brauchen bzw. senden. Kann also gut sein, dass nicht die erforderliche Mindestzahl an Satelliten zur Verfügung stand oder das Gerät einfach zu lange braucht, um sich alle Informationen aus dem Signal zu holen..... Wie schon beschrieben, benötigt man min. 3 Satelliten, auf freier Fläche ist es jedoch möglich knapp 10 am Horizont zu finden.

Na gut... überredet Ich werde es probieren !

Stimmt, der Aufwand hält sich in Grenzen ... dann würde ich es ggf. tatsächlich so lassen. Bin gespannt, wie es dann in Natura aussieht. Nach den Sommerferien kommt der Motor wieder rein. Hoffe ihn dann im Herbst rollfähig abholen zu können.... Dann ist das Kapitel Brand nach über einem Jahr endlich abgeschlossen! (Einziger Vorteil: die Achswellentunnel sind jetzt auch gemacht) Die Rechnung kommt dann noch

Jetzt bin ich hin und her gerissen

[mention=534]HAGMAN[/mention] Bei einer dunklen Farbe sieht es wohl viel stimmiger aus.... Danke für das hübsche Bild! Das viel hellere Malachit-Grün, welches mein Sedan hat, ist sicher eine andere Sache denke ich Mal @ alle Der Lackierer hat mir angeboten, es in Matt-schwarz zu ändern. Denke Mal, dass es dem Original "Plastiklook" am nächsten kommt. Vielleicht ist dass der bessere Weg ?!!

Stimmt, wobei der ja zweiteilig ist mit der Farbe

Hallo ihr Lieben ! Mal eine Umfrage an euch.... Beim Lackieren hat der Betrieb jetzt aus Unwissenheit den Frontspoiler des "Steili" ebenfalls in Wagenfarbe lackiert. Hat dass von euch auch jemand so ? Hat jemand Bilder, um von der Optik eine Vorstellung zu bekommen? Ich bin gerade etwas ratlos, ob es so bleiben kann/soll oder nicht

Ah ja, verstanden ! Danke Wieder was gelernt...

Hallo Klaus B20 oder B201 ?!? Erkläre mir bitte kurz den Unterschied ... Ich kenne nur 201, 202, 212 und neuer etc... Oder ist der B20 die Vorstufe des B201 ?