ThePraetor

An und für sich war die damalige Aktion, die passenden Türteile in eine Nachfertigung zu geben ein toller Ansatz .... Etwas mehr Materialstärke und Butyl-Schnur ...und schon könnte man die Teile nach Belieben abnehmen und wieder anbringen. Ich meine, für die 3-Türer bzw. Cabrio hatten wir schon genug Leute zusammen gehabt.... 4-5 Türer fehlten noch ein paar Interessenten.... Schade, dass die Sache geplatzt ist ....

Wir haben zwar 90€ Rückzahlung für Gas bekommen, aber trotzdem den Abschlag um 40% erhöht... Bei Strom hat sich unser Anbieter (Eprimo) gemeldet und den Abschlag dem Verbrauch angepasst --> von 50€ auf 51€

Wahnsinn, wie nach all den Jahren hier einige Leute abgehen, wenn sie GM lesen ... GM ist ein essenzieller Teil von Saab gewesen und das hat auch seine Gründe gehabt. Letztlich hat Saab nur einen Schritt gemacht, den viele Autohersteller irgendwann Mal machen ... Sie schließen sich in Notlagen zusammen und nutzen Konzerntechnik über verschiedene Marken. Die Amis sind halt knallharte Geschäftsleute und haben (nicht nur bei Saab, sondern auch bei Pontiac, Saturn, Hummer, Mercury etc.) den Stecker gezogen, um nicht ein totes Pferd weiter zu reanimieren .... Schade um Saab, aber das ist jetzt Geschichte.... Für mich gehören alle Saabs zu Saab. Jedes Auto hat bei der Geschichte des Herstellers seinen Platz eingenommen. Warum sollte es also eine Rolle spielen, ob bei einem 9-3 II Teile von GM verbaut sind ? Bei einem 99 ist der Motor von Triumph/Ricardo, beim 96 V4 von Ford und selbst die 2-Takter sind eingekauft.... Sind die Autos deshalb keine "echten" Saabs ? Soll doch einfach jeder den Wagen fahren, den er am liebsten mag, ohne anderen ihre Autos madig zu reden .... Vielfalt ist doch eine der schönen Seiten am Leben

Ich habe vor ca. 3 Jahren dazu mal mit den Jungs von Skandix telefoniert. Die haben gelegentlich Anrufe von Kunden, welche dann mitgeteilt haben, dass sich ihr Rüssel erneut aufgelöst hätte... Skandix hat dann seine eigenen Rüssel in verschiedene Benzinsorten "eingelegt", um herauszufinden, was die Ursache für dieses Problem sein könnte. Leider hätten wohl alle ohne Probleme überlebt... Keiner hat sich aufgelöst oder die Konsistenz verändert... Ich habe den Skandix-Rüssel vor drei Jahren in meinen Tank eingebaut... Werde ggf. Anfang des neuen Jahres mal einen Blick drauf werfen, bevor ich den Bock wieder in Betrieb nehme.... Aktuell müsste eine Mischung aus Super E5 und Super+ im Tank lagern...

Das kann jedem mal passieren .... Völlig in Ordnung, dass er hier deshalb fragt.....

Wer es kennt; Tisvilde im nördlichen Seeland (also nördlich Kopenhagen) Diesel für 14,39 DKK.... Müssten heute etwa 1,94€ entsprechen ... In Dänemark also auch nicht günstiger als in Deutschland

Da habt ihr wohl Recht ! Aus Arlöv kommt der Gute ... Tatsächlich war mir noch nicht bewusst, dass es zwei Werke dort gab ! Ich dachte wenn es um Arlöv geht, ist Malmö gemeint ... In Arlöv soll die Fertigungsqualität die Schlechteste aller Saab-Fabriken gewesen sein... Aber wie stehts denn um Malmö ? Und welche Modelle wurden wie lange in Malmö gefertigt ?

Nur die Wertsteigereung ist noch nicht an die Seltenheit angepasst.... Meiner ist auch Sauger, Sedan und aus Malmö .... Dazu noch 8V und letztes Jahr des Vorfacelifts (MY86)

Ja.... Ums Geld geht's eher weniger .... Mehr um die Zeit. Da ich Wechselschicht arbeite, habe ich nur alle 8 Wochen ein "echtes" Wochenende mit Frau und Kind zusammen.... Daher wird das schwierig ein geeigneten Termin zu finden

Auch ein sehr schönes Fahrzeug, welches mir schon aufgefallen ist ... Leider ganz schön weit weg, für eine spontane Besichtigung Ich müsste aus Kiel anfahren ...

Wetterseite beim Parken ..... Hatte ich bei meinem 9-3 II auch damals ... Jahrelang der gleiche Parkplatz und die Fahrerseite hat immer Wind und Regen abbekommen... In der Folge gab's da Moos an den Fensterleisten

Du kennst den Hobel also ?

Die Geschichte habe ich auf der Pfanne und werde der Sache natürlich auf den Grund gehen .... Eine Besichtigung scheint er dennoch wert .... Mal sehen, was zu der Reparatur geführt hat. Wenn er Anfang Oktober noch da steht, dann werde ich euch natürlich wieder berichten !

Auf jeden Fall extrem mitteilungsbedürftig .... Und so offensiv, wie er hier schreibt, frage ich mich, ob hier der 3.0 Tid ein Problem hat oder er !?...

Der nächste Wagen ist im Visier : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=330663665&categories=Cabrio&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&maxMileage=150000&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=relevance&searchId=9cb9e541-eda9-6647-5bed-cf7b242ca0ad&ref=srp Besichtigung aber erst ab Oktober (sofern er dann noch verfügbar ist...), da ich erstmal in den Urlaub fahre .... Bis dahin heist es weiter, den Markt beobachten Er ist 1000€ günstiger als der, den ich mir vor ein Paar Tagen angesehen habe... Und weniger Km auf der Uhr hat er auch. Könnt ja mal wieder eure Meinungen zu dem Exemplar abgeben

9107 / 315 soll es noch 28 geben ... und meiner, der noch nicht angemeldet ist

Schonmal Baldrian probiert ? CBD-Produkte sind alternativ auch gerade angesagt ....

Danke an euch Zwei Anfrage bei Opel läuft ....

Hallo Thomas 3.0 Tid Saab 9-5

Oh man , wo wir hier wieder hingekommen sind ... von den Fragen zur Hilfestellung eines Users hin zur Politik und dem Retten der Welt.... [mention=9899]rene9369[/mention] Ich hörte mal was davon, dass bei Opel mehr Öl in den Motor gefüllt wurde. Die genaue Literzahl kenne ich nicht, glaube es waren 1 oder 1,5 L mehr Öl nach Werksvorgabe Vielleicht ist das ein Baustein von vielen, um die thermischen Probleme zu regulieren !?? Den Ansatz könntes du ja auch mal recherchieren.... Bzw. ... Ich frage mal meinen Opel-Schrauber und melde mich dann wieder hier ! In der Zwischenzeit könnte ggf. jemand von hier mal die Vorgabe für den 9-5 rausfinden ?

Ist er auch ..... Zumal ich ihm in der Verhandlung die Mängel auch genannt habe... Er ist mir trotzdem nur um 500€ entgegengekommen... Aber auch 7000€ sind Recht happig. Ich hätte den Wagen gerne bei 6.500€ gesehen ...

Stimmt... Dennoch wusste er, das ich kein Gewerbetreibender bin, da wir bereits zwei Mal telefoniert hatten, um den Termin zu vereinbaren... Somit hätte er es auch ablehnen können, mich als Privatperson zu empfangen. Nur für Gewerbe oder Export anzubieten habe ich schon Mal gelesen , was sich aber genau dahinter verbirgt und wie dass für Privatkunden "genutzt" wird, war mir so noch nicht bewusst....

Moin in die Runde Ich wollte euch die heute durchgeführte Besichtigung natürlich nicht vorenthalten. Es ging um folgendes Angebot: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=348149785&categories=Cabrio&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&maxMileage=200000&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=bbd302ff-2db3-542c-2a9f-7bcead4ef5b3&ref=srp Positive Dinge: -tatsächlich komplette Reparaturhistorie -tatsächlich aus 1. Hand -Scheckheft bis 2014 bei Saab Neumünster und Kiel geführt (danach in einer freien Werkstatt aber auch durchgängig) -Verdeck lief tatdellos -Innenraum zwar verschmutzt (Staub und Spinnenweben) aber z.B. das Leder sehr gut erhalten (sogar Fahrersitzwange!) -Keine Defekte an Elektronik oder Komfortsystemen Negative Dinge: -1x1 cm Roststelle Radlauf hinten rechts zum Stoßfänger hin -Federbeine vorne zwar nicht verrostet aber es sind wohl noch die Ersten -Spur nicht korrekt eingestellt, Fahrzeug zieht nach rechts und Lenkrad stand schief -großer Kratzer hinten links…. Sieht nach Absicht aus … -Wischermotor Scheinwerfer rechts defekt. -Der Motorlüfter sprang gefühlt alle 10 Sek für 10 Sek an (ist das normal ??? ) -Auf einem kurzen AB-Stück mal voll durchbeschleunigt … Ich glaube, dass die Kupplung vom 2. in den 3. Gang „rutscht“ (Automatik) Aber der Killer schlecht hin: Der Händler hatte keine Lust auf Gewährleistung oder Garantie… daher verkauft er offiziell nur an Gewerbetreibende oder Export. Ich könnte mir ja eine Firma ausdenken oder eine Freund o.ä. fragen… Das machen recht viele bei ihm…. Einen Gewerbenachweis benötige er nicht. Hauptsache auf dem Kaufvertrag steht eine Firma drauf… Er wolle sich nicht mit den verkauften Autos rumplagen, schließlich könnten die Gebrauchten ja auch mal defekt sein. Ab da an hatte ich dann auch keine Lust mehr und habe die Finger von dem Wagen gelassen. War trotzdem eine schöne Erfahrung, dieses Cabrio mal zu fahren. So ein 9-3 I ist eben eine ganz andere Welt und kann einfach mit einem modernen Auto nicht verglichen werden….

Werde mir den Wagen am Montag wohl Mal ansehen, wenn der Händler mitspielt .... Genaueres klären wir morgen telefonisch.... Gibt's noch was, auf das ich unbedingt achten sollte außer; Federbeine, Rost am hinteren Radlauf, Verdeck durchfahren, Service-Historie, Fensterdichtungen hinten. ?!? Gibt es z.B. noch was bei der 4-Gang Automatik zu beachten ?

Mit Skandix und co. hat wahrscheinlich noch niemand gesprochen.... Oder ? Nach dem Motto "Mal anregen"...