ThePraetor

Ich musste schon schmunzeln

Mal aus reinem Interesse auf diesen Fred hier gestoßen .... Mein 900 soll auch in Arlöv gefertigt worden sein..... Leider finde ich nicht viel Infos darüber. War die Qualität wirklich schlechter als in Trollhättan oder gar Finnland ? Von wann bis wann wurde hier der 900 gebaut und in welchen Stückzahlen?

Nochmal eine Frage zur Frontschürze, über welche ich mir leider keine Aufzeichnungen gemacht habe Mir ist die korrekte Verschraubung in Teilen leider noch ein Rätsel... Im Anhang mal ein Bild dazu.... Ich habe die beiden Stellen, bei denen ich Hilfe brauche in Rot markiert

Gibt's noch ne Alternative zu Sikaflex ?

Ohne Motorkabelbaum hab ich leider noch keinen Strom im Auto Aber trotzdem danke für die Reihenfolge

Die Profile sind schon getauscht und die Scheiben eingesetzt.... Hab nur noch die Zierzeile und die Abstreifleiste liegen

Fensterführung ?

Moin in die Runde Zwei Fragen.... 1. Was für einen Kleber habt/würdet ihr für die Montage der Fensterzierteile verwenden ? Ich habe die matt-schwarzen Teile... 2. Erst die Umrandung montieren oder erst eine neue Abstreifleiste unten einsetzen ? Beste Grüße Roman:ciao:

Also auf meinem gebrauchten Ersatzteil steht folgende Teilenummer drauf : 0 280 170 432 Meinst du mit Abgang den "Stift", der nach unten führt ?

Hallöchen Das Kaltstartventil, welches auf der DroKla sitzt muss ersetzt werden.... Ist das Ventil vom 2.1 er identisch mit meinem? Bzw. gibt es verschiedene ? Liebe Grüße Roman

Ich hätte da noch einen Anlasser und eine LiMa im Kofferraum liegen... Bei beiden Aggregaten sind die Anschlüsse etwas angesengt. Ich möchte die Teile ungern einfach auf den Schrott schmeißen. Vielleicht möchte diese jemand zur Aufbereitung haben ? Ich würde sie kostenfrei abgeben, in der Hoffnung, dass die Teile ein zweites Leben bekommen und in den Teilekreislauf zurückkehren.... Oder jemand kennt einen Instandsetzer oder Saab-Teile Händler, der sowas haben möchte ?!?

Ich sehe schon, die gibt's tatsächlich noch neu ..... Ist bei meinem aber tatsächlich nicht nötig

Meiner sieht nicht ganz so schlimm aus, wie dein Alter auf dem Bild Wo hast du den denn neu her ?

Ok, anscheinend leider nicht Kühlmittelbehälter reinigen ? Da sind ja so kalkähnliche Reste drin.... Mit Essig einwirken und ausspülen ? Oder lieber nicht ?! Beste Grüße Roman

Weitere Frage in die Runde: Ich möchte als nächstes die Frontschürze gern fest schrauben... Leider hab ich mir bei der Demontage dazu keine Aufzeichnungen gemacht Weiß jemand wie diese zu befestigen ist ?

Die linke (größere) Klammer hatte eine Gummilippe direkt am alten Kühler gehalten. Die Gummilippe verdeckte wohl einen Spalt zwischen Kühler und Schlossträger

Kennt jemand diese Klammern und hat dafür ggf. Teilenummern ?

Ja, dass mit den Schrauben hatte ich mir gemerkt

Kleines Update: -Kühler getauscht (Nissens) -Ansaugbrücke gereinigt und mit neuer Dichtung wieder eingebaut -Einspritzventile gereinigt, neue Dichtungen drauf und wieder rein -Drosselklappe (neue gebrauchte) drangebastelt -Frontschürze drangesetzt (noch nicht verschraubt) Bin mal gespannt, was ihr zur Lackierung sagt.... die Schürze wurde ja aus Versehen auch mitlackiert Kaltstartventil brauche ich noch eine Neues ...

Die Dichtung der Ansaugbrücke ist lediglich eine Papierdichtung, welche zwischengelegt wird.... Ist dass korrekt? Da ist nix mit kleben oder so ... ?!?

Guten Morgen und gleich dann gute Nacht ...

Guten Morgen in die Runde Noch keiner wach hier ??? Komisch ..... Ich setze dann schonmal eine große Kanne Kaffee auf :coffee::coffee::coffee::coffee::coffee:

Thermoschalter, 4x Dichtungen für die Eispritzventile und der “größere“ Kühler sind bestellt

Kind in der Krippe, Frau auf Arbeit und ich hab erst nachher Nachtschicht..... Also ab zum Saab Hab jetzt den Kühler und die Ansaugbrücke ausgebaut. Ging tatsächlich auch bequem ohne die Haube abzubauen ... Die Ansaugbrücke selber hab ich mit einem Drahtigel von Ruß und geschmolzenen Plastikresten befreit. Nun glänzt sie wieder schön. Motorraum sieht nun wie folgt aus: Jetzt brauch ich wieder Rat und Tips für die nächsten Schritte... 1. Hier der Bereich der Ansaugung am Block selbst... Wie bewertet ihr den Zustand ? 2. Hier der Kühler, was ist das für ein Sensor gewesen ? ggf Teilenummer ? 3. DroKla hab ich in dem Zug auch ab... was ist das für ein Sensor gewesen? ggf. Teilenummer ? 4. Heißen die Teile Einspritzventile ? Was muss davon neu? ggf. Teilenummer? ---> ich beabsichtige beim Zusammenbau Stahlflexleitungen zu verwenden... (nur falls das wichtig sein sollte) Freu mich auf eure Hilfe ... Liebe Grüße Roman

Nein gar nicht... Ich bin nur neugierig auf technische Gründe