icesaab

...Ja - genau das meine ich ja - dabei hat der Riemen im schief hangenden Rahmen irgendwo gescheuert und was zerteilt - Massekabel Anlasser ist in Ordnung ? - Batterie kurz vor leer ??

Zündung - was meinst du damit ? Startet doch in dem Video - hast du die Massekabel gelöst oder sind sie dir gerissen, beim bewegen des Motors? Massepunkte: 2 sind am Getriebe, einer vorne, einer seitlich im rechten Radhaus 2 sind am Zylinderkopf - einer Ansaugbrücke - einer am Thermostatgehäuse - was mich noch "stört" ist der gummihafte Geruch beim ersten Start nach Wechseln der WP - hängt der Motor so schief und kommt an den Rahmen ? Dann kommt ja auch der Riemen irgendwo dran und scheuert Kabel oder Leitungen durch - denn danach so lese ich es - hast du ja Startschwierigkeiten.

https://saab-cars.de/threads/motor-laesst-sich-teilweise-starten-geht-aber-waehrend-der-fahrt-wieder-aus.65297/post-1272502 https://saab-cars.de/threads/motor-geht-unvermittelt-aus-springt-nicht-mehr-an-di-oder-kraftstoffpumpe.34655/post-774963

Ja....schau dir mal die Leitungen die am Rahmen hängen genuaer an..... https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=363378702

...is vielleicht ne Marotte von ihm https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kabeljau-fuer-nsu-typ77-110-gebraucht/2922897940-223-8291

......mal wieder hervorkramen....da isses ... https://saab-cars.de/threads/schaltlagensensor-9-3.48918/post-1055354

......da schreibt der er was er drückt - das ist der Auslöser für die Meldung im SID - hat nix mit dem Startproblem im warmen Zustand zu tun

No - euer Ehren - es ist kein Problem - die Schlüssel reagieren - melden richtig - 2 Schlüssel - Transponder - erkannt - im SID steht eine 2 - somit 2 Schlüssel im System erkannt

JA - klar muss er ja auch sagen - wenn du diese Tastenkombination drückst - muss bei beiden Schlüsseln diese Meldung kommen Da du nen Automaten fliegst, liegt dein Anlass-Problem vorn am Schaltlagensensor - Kältespray bei dem Symtom drauf - springt er an - dann ist es das

die Meldung besagt - das du 2 Schlüssel für den Saab einprogramiert hast - keine Fehlermeldung in dem Sinne - hat nix mit deinem Startvorgang zu tun

......dann mal nicht wie auf dem Video ne Kamera in einer Hand - sondern betätige mal mit einer Hand das Schloss mit dem Schlüssel hin und her - nach Flutung von, wie schon genannt mit Ballistol - und mit der anderen zieh und drück den Tür-Pin rauf und runter..... ....dann müsstest du doch feststelln, ob da eine "Verbindung" besteht? (by the way - Schlüsselanhänger jibbets auch von Saab)

[mention=12213]9-5alex[/mention] ich bitte dich hiermit deutlich kein weiteres Öl ins Feuer zu gießen. Es gehört sich nach unseren Regeln und auch bzgl der Datenschutzverordnung einfach nicht, das hier Namen von, für uns unbeteiligten Personen - mit denen du im Clinch bist - hier öffentlich zu posten. Du kannst gerne hier über beschädigte, unvollständige oder nicht gelieferte Waren berichten - aber keine "privaten Nachrichten hier veröffentlichen. Das werden wir auch weiterhin unterbinden und nicht dulden. [mention=800]patapaya[/mention] hatte deutlich geschrieben ..und genau so und nicht anders war es gemeint! Hiermit schreibe ich dir - deine derzeit nicht lesbaren Beiträge werden nicht wieder hier hergestellt - sondern bleiben für die Öffentlichkeit in diesem Forum hier unlesbar. Danke für dein Verständnis - solltest du weitere Fragen haben - dann gern per PN an mich oder einen anderen Moderator Gruß icesaab (in Vertretung für den Vorstand SAABoteure e.V.)

.....hier ein paar Seiten dazu aus dem Werkstatt-Handbuch

...........schau mal hier https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=281082450

...da liegr der Hase im Pfeffer - hab ich auch bei meinem .....einfach Fehler löschen....weiterfahren....das ist die Feuchtigkeit in der Auspuffanlage. Flieg ihn mal nich bis zum Mond....sondern mehrmals in der Woche, dann kommt der Fehler nicht mehr. (meine Erfahrung - Saab = Automobil - nicht Immobil)

.......Linkservice https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900s-benziner-2-0-mit-tuev-bis-12-25/2882089355-216-2827

Ja .....du meinst vermutlich diesen Threat.......war auch bei seinem R900 undicht https://saab-cars.de/threads/dach-am-3-turer-undicht-an-c-saule.45598/ ...gibt auch noch weitere genauere Beiträge https://saab-cars.de/threads/wassereintritt-beim-saab-9-3-coupe-uber-der-rechten-hinteren-seitenscheibe.15085/post-299009 https://saab-cars.de/threads/kofferraum-feucht.12254/post-241642

...ist ja kein E-Mobil - sondern dann ein echter ein Verbrenner :biggrin::biggrin:

.......ds ist "normal" ......Klappe erst bis ungefähr 30 Grad öffnen....Wasser ablaufen lassen....dann ganz öffnen.....dann bleiben die Lautsprecher auch trocken https://saab-cars.de/threads/wasser-aus-seitl-ablauf-der-heckklappe.36774/post-806450

....da würd ich mal sagen - Nein - sind doch ganz andere - siehe hier https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=322398339 ....wenn ich nach MY 2004 - 9-5er schaue Teilenr 5471024 - zB hier https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/1040284/?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI4N_I6IDliAMViJWDBx1CcQEBEAQYAyABEgIcUPD_BwE gebraucht zB https://www.ebay.de/itm/365113702845?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1PZKAuWJzSAmWLVnI2ZGGdw8&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=365113702845&targetid=2418532757997&device=c&mktype=pla&googleloc=9044130&poi=&campaignid=21663725748&mkgroupid=169750704609&rlsatarget=pla-2418532757997&abcId=10011759&merchantid=264422305&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI4N_I6IDliAMViJWDBx1CcQEBEAQYASABEgIFlvD_BwE

.....schau hier auf den Bildern beispielsweise https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/verdeck/gelenk-verdeck/1037432/ ....gibt es aber auch günster zu erwerben zB auf der Insel in der ebucht ggf ist aber auch "nur" der Scherstift flöten gegangen ?

Moin - Ergebnis liefert zB https://mysaab.info/ https://autolackprofi24.de/Saab-SilverMetallic-268-Bj-97-bis-07_1?googlede=1&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIgbLcrsWPiAMVT5ODBx3KuRSAEAQYASABEgKwkvD_BwE [HEADING=2]VIN: YS3DF58T7Y2005782[/HEADING] Model: 2000 9-3 (9400) C-Sedan [HEADING=3]Color: 268 - Silver (metallic)[/HEADING] Interior: K13 - Charcoal, - . Engine: B204E 4-inline, Turbo Gearbox: 4-speed automatic Market: Europe Steering: Left-hand steering Exterior: Roof, standard Doors: 4 side doors, 1 rear door [HEADING=2][/HEADING]

......nein das Dach muss schon geöffnet sein - ansonsten kommst du dort nicht dran - Bilder sin dim folgenden Link [EMBED content=post-1329147]https://saab-cars.de/threads/verdeck-verschluss-prufen-nervt.68069/post-1329147[/EMBED] ...nimm mal den Weg der Suche über Tante G - gibt dann einige Treffer Mikroschalter saab 900 II site:saab-cars.de [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] ..... Rey kannst du mal bitte schauen, wo hier der Bug hängt ? - Dankeschön

...ja denke auch, das er dann ein schickes CV zum Fahren bekommt - ein neues Automatik-Getriebe ist vor der Einlagerung ja auch rein gekommen.

du hattest das richtige Gefühl Lennart und sein Vater waren dann gestern mit seinem 900 II 2.5 V6 auf nem Trailer hier bei mir - Motor läuft und springt an - der Defekt der Benzinrücklaufleitung wurde behoben - das war der Fehler - nicht der Regen 😉 Der Saab selbst braucht nun ein bisschen Zuneigung und Pflege, besonders das Dach - grundlegender Austausch der Flüssigkeiten - nen neuen Zahnriemen - und mindestend in den hinteren beiden Radläufen im vorderen unteren Bereich je nen neues Blech, da komplett durch - 2 rostfreie Türen und Heckkklappe in der schicken met. dunkelgrünen Farbe hat er sich schon organisiert. Der Unterboden insgesamt schaut gut aus. Sein Ziel ist es den Saab bis kommendes Frühjahr wieder flugtauglich beim der HU vorzuführen.......vorher hat Lennart eh keinen Lappen - Also absolut machbar.