hft

Der hat nur 4 Türen (Sedan) und die Preisgestaltung würde ich eher als selbstbewusst denn als marktgerecht einstufen. wenn der geforderte Preis innerhalb deines Budgets liegt solltest Du Dich für das Geld nach einem Vierventiler umsehen.

Wenn´s ein 900 II sein soll kannste das einfach vergessen,da gibts nur 16v (oder mehr)

Für 96 : 4,5 Jx15, 155 R 15 , 165 R 15 Für 99 und 900-87 . 5Jx15, 165 R 15 , 175/70 R 15 , 185/65 R 15 (nur ab MJ 79)

....dann wird das wahrscheinlich in der angesprochenen Liste vermerkt sein.....

Da braucht es keine Listen. Für Europa sind alle 8V ab MJ 85 bleifreitauglich (also 99 grundsätzlich nicht). Am ausgebauten Motor auch leicht zuzuordnen : Anlasser unter dem Ansaugrohr= bleifrei, Anlasser unter dem Abgassammelrohr = nicht bleifrei.

....wahrscheinlich EURO 5 - Kolben....

...naja,bei Nachprüfungen war eine deutliche Zunahme eigentlich immer nur beim Spritverbrauch nachweisbar.....

nix fake.......sondern Genie

..da würde dann das Fontane- Zitat erneut gebraucht.....

ja! - die Großbuchstaben sind das Beste

...ist so nicht richtig. Durch die Einbaulage bilden sich im 8V - Zylinderkopf bei zu geringem Wasserstand sehr schnell Gasblasen. Dies führt zu unterschiedlicher Wärmeabfuhr,Verspannungen und Rissen.......kurzfristig.

....die könntest du der Einfachheit halber als Ausschlußkriterium ansehen und Dich anderen dingen zuwenden....

...kann man löten.... Würde ich als Einzelfall ansehen. Vergleicbares hab ich in den letzten 30 Jahren bei keiner Saab-Bremsscheibe (gleichgültig welcher Hersteller) zu Gesicht bekommen.

Genau, man muss es halt verantworten können! Nun bring deine Familie in die Garage,schließ das Tor, starte den Motor ......und überleg Dir, was Du verantworten kannst.

bin ich

Du bist schlecht informiert

..bis Mj 80

brauchst Dich nicht zu entschuldigen. Ich hätte da gerade ein paar Michelins mit deutlich über 30000 Km montiert , komm halt mit Deinen neuen Barums vorbei und wir testen....

Saab - Logo auf der Haube gab´s erst ab Mj 85

...mag sein, daß sie nach 30000 Km fast auf das Niveau neuer Barums abfallen.....auf Schnee, in allen anderen Bereichen natürlich nicht. Aber dann sind die Mitbewerber ja längst in der Tonne

Preise dieser Größenordung werden ab und an Verlangt, allerdings muss ich sagen, daß mir nicht ein einziger 99, auch kein Turbo, bekannt ist,der in diesem Jahrtausend den Besitzer für 5000€ oder mehr gewechselt hat. Mit Ölverlust,rostiger Tür ,krummen Bremsscheiben und ohne Tüv und H-Kennzeichen sollte da noch ein erheblicher Verhandlungsspielraum sein.

..ist über ein Umluftventil problemlos zu regeln. In D wurde von .(Zubehörfritze, Name entfallen )...ein Nachrüstsatz angeboten. Funktioniert.

an und von wem ?

genau

..und ich verbrenne meine Kohle im Kamin...........5 Minuten wärme sind die besser Renditeaussicht...