hft

..aus heutiger Sicht besteht das ganze Auto quasi nur aus solchen.....

...aber das Fünfjahresjubiläum war nur 20% zu früh...

..und wenn man´s von der "richtigen" Seite betrachtet kann man´s sogar auf 20% drücken...

...hm,das Fünfjahresjubiläum des Forums hat ja auch bereits nach 4 (in Worten .VIER) Jahren stattgefunden...

....zumindest Lachgas dürfte hocherfreut sein über Boris Rechenkünste....

Rädergröße ist unerheblich. Die Genauigkeit von Tachometer und insbesondere des Drehzahlmessers erlauben keine Aussage darüber ob 6er,7er oder 8er Primärantrieb und kurzes oder langes Differential verbaut sind.

Naja ,aber wenn der am anderen Ende so spricht, wie er schreibt......

Ja, aber wie geht das ?

...hatte die Salvatore viele Auto...

Salvatore ?

? ? ? ? ?

Doch.

8v Turbo mit LLK (86- )hatte nur in D 150 Ps ,wegen der Versicherungseinstufung.Der Rest der Welt bekam ihn mit 155PS (für MJ 86 sprechen auch die Seitenblinker)

ist der Wärmetauscher.

....Jahre habe ich gebraucht, um Deine diesbezügliche Beratungsresistenz zu durchbrechen........

Ja. Zweckmäßig wäre ein Geber mit 10er Gewinde-das 14er lässt so wenig Gehäuse übrig.....

...wobei das "eigentlich" bisweilen thermische Probleme bereiten kann.....

Grundsätzlich hat der Turbo einen leistungsfähigeren Kühler.

Ja.Aufschlußreicher wird die Anzeige,wenn Du den Geber in das Ölfiltergehäuse setzt(nicht in den Filter selbst,sondern in das Alugehäuse davor).

Im Prinzip ja, aber im konkreten Fall spricht die Getriebenummer dagegen.....

trink mal noch´n Kaffe, dann kommt´s schon.......

Wenn man etwas ändern möchte,ist es immer das Einfachste bei sich selbst anzufangen,denn da hat man wirklich Einfluß. Also Gerd,koch Dir mal ein Kännchen Baldriantee.......führt zu dem gleichen Ergebnis wie den Fred zu schließen. ...und ein paar andere braucht man dann auch nicht zu schließen. Gute Besserung

Trick wohl eher nicht,aber da wird alles mit Kunststoffzhnrädchen angetrieben;wenn er schon draußen ist kann man ja mal reingucken.

Sofern der Geschwindigkeitsgeber für Tempomat nicht gebraucht wird ist der Tachometer austauschbar.Die ganze Instrumenteneinheit unterscheidet sich "elektrisch" erheblich und kann nicht getauscht werden.

der kleine oder der große ?