erik

Sollte normalerweise wieder gut gelernt werden.

Dann wird vom ABS-Steuergerät ein Elektrischer Fehler erkannt und ein Fehler gesetzt. ABS-Warnlampe im Tacho geht dann an.

Oh yeah! Hach, die Jugendzeiten...

Unser Betriebsarzt macht gar nichts mehr mit Impfen. "Kein Bedarf"...

Naja, die Verweigerer hatten ja bereits genügend Gelegenheit dieses Jahr. Ich war zunächst auch etwas ungehalten wegen der Auffrischungs-Impfung. Erstmal sind hier alle Impfbus-Stationen überrant worden. Mein Hausarzt wird auch überrant, da er in seiner Gegend mit der einzige Arzt ist, der weiterhin Impfungen anbietet. Die meisten in den Nachbarorten machen es nicht (mehr). Impfzentrum macht hier erst jetzt wieder auf, und bei den anderen konnte ich mich noch nicht anmelden, da die Software in RLP eine Registrierung erst nach Ablauf der 6-Monats-Frist zulässt. Auch wenn die Vorgabe mittlerweile heißt, ab 5 Monaten darf man zur Auffrischung. Sie bekommen es aber leider nicht hin, die Software anzupassen. Wenn man sich aber etwas bemüht, findet man doch einige Angebote. Hier eine Aktion der Stadt, dort ein Arzt der ohne Termin 4x pro Woche Vormittags Impfung für jeden anbietet. Und ein weiterer Arzt, der in Zusammenarbeit mit einer Schnelltest-"Kette" jetzt Auffrischung mit Moderna anbietet. Da gibt es noch viele freie Termine, auch schon morgen direkt online buchbar. Ohne Anstehen.

Stimmt, der hat nochmal andere.

Ah, unter dem Link haben die auch den richtigen aufgelistet, Nr. 9361965: https://www.saabworld.nl/9361965

Wie gesagt, das war nur ein Beispiel. Es gibt auch einen ohne dieses Anschlußrohr, welches nur die Vergaser-Versionen benötigen. Sofern deiner also keine Vergaser-Version ist, solltest du wenn möglich die passende Version ohne diesen Anschluss suchen. Nummer habe ich gerade nicht parat. Stecker umfrickeln ist nicht so einfach, da es die Kontakte nicht zu kaufen gibt. Dann lieber das richtige Teil suchen, ist ja nicht unmöglich das aufzutreiben.

Hier ein Foto von der älteren Variante, da gibt es einen Stecker mit 3 Kontakten. Sind meine ich 4,x mm Flachstecker in einem gemeinsamen Plastikgehäuse. Der gezeigte Geber ist für Fahrzeuge mit Vergaser, daher das zusätzlich Anschlußrohr für den Rücklauf.

Kann sein, muß auch nicht. Was heißt, "Mutter aus und eindreht"? Erklär mal, was du genau gemacht hast. Ansonsten, was einfach zu machen wäre um es einzugrenzen: Mal den Riemenspanner vom Flachriemen entspannen und in der Stellung blockieren. Dann kurz den Motor starten und hören, ob das Geräusch weg geht. Damit kann man eingrenzen, ob es aus dem Bereich der über den Flachriemen angetriebenen Nebenaggregate kommt.

Oder einfach 3m Silikon-Unterdruckschlauch mit Innendurchmesser 4mm (z.B. von Samco, gibts in schwarz, blau, rot...) mit dabei haben und nicht brauchen. Oder, wenn man ihn dabei hat, die alten Schläuche einfach erneuern, immer einen nach dem anderen. Ist ja nicht viel beim 8V Sauger.

96 und 99, genau.

Selbst dengeln. Easy.

Es gibt auch durchaus 12mm und 14mm. Ein 7er wäre auch hilfreich, wenn du mal an eine Schlauchschelle ran mußt.

Ja, 24 Winter im Hunsrück und parallel dazu 17 Winter in schwedisch Lappland, einige Urlaubsfahrten zum Skifahren in den Alpen - taugen wirklich wenig für eine eigene, empirische Erfahrungsstatistik. Ebenso die ganze Entwicklungsarbeit von den Saab-Ingenieuren. Ja, da hast du vollkommen recht. HB-EX: Zitat repariert

Der Nutzen der Scheinwerferwischer wurde schon vor 50 Jahren bewiesen. Und du hast dir deine Scheinwerfer in den Gegenden, in denen du jahrelang unterwegs warst, nie angeschaut. Oder bist halt einfach nie bei richtigem Schneefall und/oder Kolonnenverkehr auf dick verschneiter Fahrbahn unterwegs gewesen. Sonst würdest du hier nicht so einen Quark verzapfen. Es ist natürlich jedem frei gestellt, die Dinger auszubauen wenn er das für nötig hält. Wenn man nur im Sommer fährt, sei es drum.

Ich war vorhin spontan zum Impfbus nach Saulheim bei Mainz gefahren. Hatte erst gegen 14Uhr mitbekommen, daß dort heute von 15-20Uhr der Impfbus kommt. Als ich gegen 14:45Uhr dort hin kam war die Schlange ca. 600m lang, dicht gedrängt. Da habe ich mich dann gar nicht erst angestellt.

Ja, wer hätte das denn kommen sehen können...

Ich habe so einen noch nie an einem Saab gesehen. Ist auch pothässlich find ich, aber über Geschmack soll man nicht streiten...

Ja, es kam ja auch alles so plötzlich und überraschend. Wer hätte das denn voraus ahnen können.

Sicher daß das für einen Saab ist?

Ja, wie gesagt, und aufpassen. Man kann nicht alle Teile frei mischen. Motorblock ist anders, Zylinderköpfe und Kopfdichtungen sind anders, etc. ....

Es gibt grundsätzlich - egal ob 1,5l oder 1,7l - immer eine LC und eine HC-Version. LC = low compression / niedrige Kompression HC = high compression / hohe Kompression Weitere Infos findet man auch über die Suche, so man sie benutzt: https://www.saab-cars.de/threads/unterschied-ford-v4-1-7l-lc-und-hc.5330/#post-94232 Das andere Thema ist open deck und closed deck. Im Saab war nur im ersten Modelljahr des V4 (1967) der open deck verbaut. Ich würde zum closed deck raten, da ist es auch einfacher mit Ersatzteilen. Und man kann die Teile nicht frei zwischen open und closed tauschen!

In RLP geht es erst, wenn die Zweit-Impfung tatsächlich 6 Monate her ist. Vorher kann man sich nicht über das Online-Portal registrieren. Weil die Software es einfach nicht kann. Wenn man irgendwo so hingeht, bekommt man auch mit 5 Monaten+ den Booster. Meistens.