Alle Beiträge von guido n
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Mein 3. SAAB - der schwarze Rabauke
Wenn du das NoobTune genommen hast, wirst du dies auf keinen Fall bereuen, ich werde es nicht wieder ausbauen wollen:top:
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Rost, Rost, Rost - die planlose, unsinnige Rettung eines 9-5
Ups...ich hatte gar nicht auf das Bj. geachtet:redface:
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Wieder ein Saab
Geile Idee, man muss sich nur zu helfen wissen:top:
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Vom Opel zum Saab
Da soll sich noch einer beschweren, das die Tuning-Software zu teuer sei:ciao: Ich habe für das NoobTune Steuergerät gerade mal €189,- inkl. Einbau bezahlt.(275PS 420Nm) Leider konnte ich das Stg. noch nicht auf Herz und Nieren prüfen, aber der Drehmoment Zuwachs, bei schaltfaulen Fahren, ist die Sache schon wert:tongue: Auf meinen letzten Touren nach München, Hamburg, Hannover, Frankfurt bin ich nur Tempomat 130kmh gefahren, Spritverbrauch laut SiD 8.7l
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Rost, Rost, Rost - die planlose, unsinnige Rettung eines 9-5
Größere Bremsen haben nur Vorteile und der Aufwand hält sich wirklich in Grenzen. Die Teile solltest du alle bei AeroWorld bekommen, für kleines Geld. Bei der letzten Inspektion, hat mir mein Schrauber vorne neue Klötze verpasst, da die Scheiben noch eine Runde halten, im nächsten Jahr werde ich dann mal den Stuff von EBC antesten, die Scheiben finde ich optisch sehr ansprechend:tongue: https://ebcbremsen-profi.shop/shop?Shop=1&DetailsOn=EBC116101#EBC116101 Dazu noch die Klötze in Rot, dann gibt es kaum noch Probleme mit Bremsstaub auf den Felgen....
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Mobile & Autoscout - 902/9-3 I schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
......die Preisentwicklung in Holland macht doch Hoffnung
- Frage zum Lenkrad
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
- 900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
:laugh:- 900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
- Spoilerlippe AERO Front gebrochen
...am besten bei AeroWorld anrufen, es sind nicht immer alle Teile im Shop aufgelistet. Frag gezielt nach diesem Spoiler, eventuell haben die noch einen rumfliegen, Versand wird dann bestimmt auch günstiger Ich habe dort letzte Woche einen schwarzen Aussenspiegel gekauft, dieser war im Shop auch nicht mehr gelistet:top:- Wieder ein Saab
7 Jahre......verdamt lang her:biggrin:- Vom Opel zum Saab
...der hat nicht zufällig noch mehr Hilfsrahmen rum liegen, für den Preis mache ich mir doch nicht die Arbeiteit den alten zu sanieren:biggrin:- Jetzt fahre ich 9-5 Aero
Wie viel hat deiner denn gelaufen? Anstelle der Ventile, würde ich mich lieber um die Kette kümmern, wenn der Kopf eh runter ist. Die Ventile machen beim Aero eigentlich selten Probleme:tongue:- Jetzt fahre ich 9-5 Aero
So....Da das Original Lager bei Schwedenteile erst in einem halben Jahr wieder lieferbar, habe ich mich für PowerFlex entschieden und die beiden Buchsen im Shop bestellt. Mal sehen, wie sich die Teile verhalten:biggrin:- Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?
[mention=14721]ritchback[/mention]....genau das habe ich mir auch gerade gedacht:biggrin: Ich denke aber, dass er die Fotos noch nachschiebt: " weitere Bilder folgen"- Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?
....aber wenn die Türen, Radläufe, Schweller usw. schon befallen sind, wird das ein Fass ohne Boden. Die Ausstattung ist natürlich genial aber sei froh, dass jemand schneller war:smile:- 9-3 Cabrio und 17Zoll
Super Aeros, die fahre ich auf meinem 902 CV:top: Meine haben aber die Nabenkappen- Mein 3. SAAB - der schwarze Rabauke
Sitzheizung kaputt:biggrin:- Verschleiß Ledersitz
Yep, das kann ich so bestätigen. Ich habe meinen Fahrersitze(beiges Leder) im CV mit LZ Stuft aufgearbeitet, dass Ergebnis war Top. Aber jetzt, nach ein paar Jahren, sieht es nicht mehr ganz so schön aus(wird fleckig).....Könnte natürlich auch an meiner Arbeit liegen, da ich null Erfahrungen damit hatte:biggrin:- Mein 3. SAAB - der schwarze Rabauke
Das mit der Temperatur habe ich auch bei den kalten Tagen, da geht der Zeiger öfter mal runter, wenn ich am tuckern bin(Schnee). Sobald es wieder schneller geht, mittelt sich der Zeiger wieder ein....- 9-3 Cabrio und 17Zoll
Ich fahre 16Zöller auf dem CV mit den Original Sportfahrwerk ab Werk. Er fährt wie er fahren sollte aber die Verwindung der Karosse ist schon immens. Für ein 25 Jahre altes Cabrio aber voll normal, kein Vergleich zu modernen CV, welche viel steifer sind:smile: Damals war das 902 CV aber sehr gut und konnte mit der Konkurrenz mithalten...- Wieder ein Saab
Der 902 war aber eigentlich recht erfolgreich, mit diesem Model war die Zukunft von Saab erst einmal gesichert.... Trotz der vielen Probleme, darum wurde ja auch der 9-3 so schnell nachgeschoben:tongue:- Fahrertüre hängt 900 II Cabrio
Das mit der Schweißnaht habe ich mir auch gerade gedacht, als ich das Foto gesehen habe:biggrin: Wer so schweißt, sollte sich einen anderen Job suchen:tongue:- Jetzt fahre ich 9-5 Aero
Das ist ja schön, dass die Klima nichts merkt.....aber das Teil hat ja bestimmt irgendeine Funktion:tongue: - 900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
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