guido n

....da bin ich dabei, so viele Werte, da Blicke ich nicht mehr durch:eek:

...das kenne ich zu gut

Ich habe letztens eine Tür umgetauscht(Tür war nachlackiert und passte nicht zum original Schwarz und war mit Pickeln übersät), ohne Problem:top: Und die Preise sind mehr als Fair, Außnahmen bestätigen die Regel:tongue: Wenn man Teile im Netzt kauft(Beim Händler), braucht man beim Umtausch keine Gründe anzugeben, einfach zurück senden und aus die Maus! Der Kaufpreis muss erstattet werden....Ende aus:ciao: Nur mit den Versandkosten ist das so eine Sache....

Man darf die Drahtbürste nicht mit hohen Drehzahlen anwenden, dann geht es. Aber am besten sind Vliesscheiben, wie diese hier: https://www.korrosionsschutz-depot.de/karosserie/schleifen-und-trennen/schleifscheiben-und-fraeser/rhodius-svs-vliesreinigungsscheibe-hd-rot-115-mm Die gibt es in zig Varianten, nutze ich fast nur noch zur Rostentfernung:top:

Lol....finde ich auch, ich stopfe meine Textilmatten einfach regelmässig in diesen "Fußmattenputzmaschine" in der Waschstrasse, danach sind die immer wie neu:angel:

Nachdem ich es endlich geschafft habe, die defekten Kühlerschläuche zu tauschen, bleibt auch die Temperaturanzeige wieder wie festgenagelt in der Mitte. Vorher wurde er bei Drehzahlen über 3000 inkontinent, so dass das Wasser durch den Motorraum geschleudert wurde. Die Hauptundichtigkeit fand ich am Schlauch, welcher am Temperaturfühler in den ZK führt, ich denke das dadurch auch die Anzeige immer hoch und runter gewandert ist:tongue: Nach der Warmlaufphase und der Dichheitskontrolle des Systems konnte ich endlich auf die Huschbahn und die Kuh mal fliegen lassen:biggrin: Die Investition von €189,- für Noobtune hat sich mehr als gelohnt:biggrin: ...ab 3000 Touren geht der Aero, wie am Gummiband gezogen, nach vorne. Selbst ohne Kickdown ist die Beschleunigung wesentlich besser als im Original, mit Kickdown, kaum zu halten, dann zerrt er richtig am Lenkrad(braucht man nicht) Der Turbozeiger verweilt laaange im ersten Drittel und geht nicht, wie normal, zurück in die gelbe Zone. Selbst bei Tempo 200 legt er jetzt noch eine Schippe nach, Drehzahlen über 5000 sind nicht mehr notwendig, um richtig flott unterwegs zu sein:smile: Da ich viel auf langen Strecken unterwegs bin, meistens mit Tempomat 130-140, hat man es beim Überholen der Mittelspurblockierer wesentlich einfacher:top: Danke an Karl von http://noobtune.co.uk/ und an AeroWorld für die Optimierung meines Aero's:beer:

Wenn du das NoobTune genommen hast, wirst du dies auf keinen Fall bereuen, ich werde es nicht wieder ausbauen wollen:top:

Ups...ich hatte gar nicht auf das Bj. geachtet:redface:

Geile Idee, man muss sich nur zu helfen wissen:top:

Da soll sich noch einer beschweren, das die Tuning-Software zu teuer sei:ciao: Ich habe für das NoobTune Steuergerät gerade mal €189,- inkl. Einbau bezahlt.(275PS 420Nm) Leider konnte ich das Stg. noch nicht auf Herz und Nieren prüfen, aber der Drehmoment Zuwachs, bei schaltfaulen Fahren, ist die Sache schon wert:tongue: Auf meinen letzten Touren nach München, Hamburg, Hannover, Frankfurt bin ich nur Tempomat 130kmh gefahren, Spritverbrauch laut SiD 8.7l

Größere Bremsen haben nur Vorteile und der Aufwand hält sich wirklich in Grenzen. Die Teile solltest du alle bei AeroWorld bekommen, für kleines Geld. Bei der letzten Inspektion, hat mir mein Schrauber vorne neue Klötze verpasst, da die Scheiben noch eine Runde halten, im nächsten Jahr werde ich dann mal den Stuff von EBC antesten, die Scheiben finde ich optisch sehr ansprechend:tongue: https://ebcbremsen-profi.shop/shop?Shop=1&DetailsOn=EBC116101#EBC116101 Dazu noch die Klötze in Rot, dann gibt es kaum noch Probleme mit Bremsstaub auf den Felgen....

......die Preisentwicklung in Holland macht doch Hoffnung

...auch schön

:laugh:

...der LLK ist doch vorhanden: Ich mag die alten in weiß, sehr sehr schön:love:

...am besten bei AeroWorld anrufen, es sind nicht immer alle Teile im Shop aufgelistet. Frag gezielt nach diesem Spoiler, eventuell haben die noch einen rumfliegen, Versand wird dann bestimmt auch günstiger Ich habe dort letzte Woche einen schwarzen Aussenspiegel gekauft, dieser war im Shop auch nicht mehr gelistet:top:

7 Jahre......verdamt lang her:biggrin:

...der hat nicht zufällig noch mehr Hilfsrahmen rum liegen, für den Preis mache ich mir doch nicht die Arbeiteit den alten zu sanieren:biggrin:

Wie viel hat deiner denn gelaufen? Anstelle der Ventile, würde ich mich lieber um die Kette kümmern, wenn der Kopf eh runter ist. Die Ventile machen beim Aero eigentlich selten Probleme:tongue:

So....Da das Original Lager bei Schwedenteile erst in einem halben Jahr wieder lieferbar, habe ich mich für PowerFlex entschieden und die beiden Buchsen im Shop bestellt. Mal sehen, wie sich die Teile verhalten:biggrin:

[mention=14721]ritchback[/mention]....genau das habe ich mir auch gerade gedacht:biggrin: Ich denke aber, dass er die Fotos noch nachschiebt: " weitere Bilder folgen"

....aber wenn die Türen, Radläufe, Schweller usw. schon befallen sind, wird das ein Fass ohne Boden. Die Ausstattung ist natürlich genial aber sei froh, dass jemand schneller war:smile:

Super Aeros, die fahre ich auf meinem 902 CV:top: Meine haben aber die Nabenkappen

Sitzheizung kaputt:biggrin: