guido n

Er bietet auch einen 9-5er Kombi zum schlachten an, dieser ist schön ausgestattet:smile: Man erkennt leider nicht, welche Teile noch zu haben sind. Die Anzeige ist schon seit dem 06.12. online.....

Es soll ja auch keiner mehr Einsteigen, sonder die Bicoloursitze kaufen:tongue:

Wenn der Aero aber Karosseriemäßig noch gut in Schuß ist, würde sich der Aufwand doch lohnen. Schöne Austattung(ventiliert Sitze, Schiebedach), nette Farbe und von innen sieht er auch super aus(Wenn die Fotos die Realität widerspiegeln)

jaaaa...LoL, ich war noch bei Rost

Das ist wahr....Das beste ist, dass ich nie dafür bezahlen muss, es ist ein ständiges geben und nehmen. Das ist die Beste Beziehung die man haben kann:dancing:

Die Führung vom Stoßfänger war schon komplett unterwandert. Zum Glück habe ich einen Kumpel welcher eine Karosseriebau/Lackierbetrieb hat:tongue: Er hat die Halter ausgebohrt, alles entrostet, konserviert, wieder angeschweißt und Seitenteile lackiert:top: Ich hatte selber keine Zeit dazu, der Rost war nicht geplant:biggrin: [mention=534]HAGMAN[/mention] ich flute immer alles mit Fluid-Film. Zum Entrosten nehme ich diese CSD Scheiben, die sind echt klasse, nehmen kaum Materialweg nur den Rost. https://www.amazon.de/gp/product/B01N300L32/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Die gibt es auch als Aufsatz für die Bohrmaschiene, damit kommst du dann auch an alle schmalen Stellen und Schweißnähte https://www.korrosionsschutz-depot.de/karosserie/schleifen-und-trennen/schleifscheiben-und-fraeser/csd-scheibe-lila-100-x-15-mm Dafür brauchst du dann aber noch den hier: https://www.korrosionsschutz-depot.de/karosserie/schleifen-und-trennen/schleifscheiben-und-fraeser/spanndorn Beim KSD kaufe ich eigentlich alles ein, was ich für Karosseriearbeiten brauche. Die Jungs haben voll die Ahnung und du kannst sie immer anrufen wenn man Fragen hat! Selbst mein Schweißgerät habe ich dort gekauft, weil ich so gut am Telefon beraten wurde:top:

Ich weiß gar nicht, ob ich meine Stoßfänger Aufnahmen schon gepostet hatte:tongue: Es kann also nicht schaden dort mal zu schauen, ich habe es nur an dem kleinen Pickel an dem hinteren Seitenblech gesehen, alles andere war wieder mal versteckt!!!

Mein Aero war eigentlich überall am rosten(aber nie Sichtbar). nur die vorderen Radkästen sind Jungfräulich:biggrin: ....aber wenn man Spaß am schweißen und dengeln hat, kein Problem:top: Gute Aero's gibt es nicht mehr viele, von daher lohnt der Aufwand, ich möchte meinen nicht mehr missen, freue mich immer noch auf jede Fahrt:smile: Nächste Woche geht's wieder auf die Bühne, dann wird der vordere Hilfsrahmen saniert....

ich meinte den Preis von €450,- mit Kat, ist im Rahmen

Wenn man in der Bucht schaut, ist es schon Irreführend. Dort gibt es Sachs Dämpfer(ohne Zusatz Sport)der Anbieter hat diese Informationen beigefügt: Da blickt doch keiner mehr durch, laut der OE Nummer sollten die Dämpfer Sachs Sport sein??? Bei Schwede T gibt es diese hier: Die selbe OE-Nummer, heissen dort aber auch "Sachs Sport"..... Sind das jetzt alles die selben Dämpfer oder gibt es Unterschiede:confused:

Moin .....ich habe eine Downpipe in der Bucht entdeckt. Eine Firma aus Polen, haben reichlich im Programm und der Preis ist auch im Rahmen. Jetzt ist die Frage, werde diese Teile in Polen gebaut oder auch nur aus China importiert:confused: https://www.ebay.de/itm/Downpipe-SAAB-9-5-Mk1-2-2-0-2-3T-B205-B235-820104/264532957099?_trkparms=aid=1110009&algo=SPLICE.COMPLISTINGS&ao=1&asc=20200220094952&meid=6f7f3b8adb05414cb7080f680d6606d5&pid=100008&rk=1&rkt=12&sd=281921316512&itm=264532957099&pmt=1&noa=0&pg=2047675&algv=default&_trksid=p2047675.c100008.m2219

....und wieder der WSSR:redface: sonst sieht der Rosttechnisch doch ganz gut aus. Mit den Scheibenrahmen habe ich keine Erfahrung, wenn dieser so aufblüht wie auf dem Foto, ist da noch etwas zu retten ohne riiiiiiesen Aufwand?

Den Rost habe ich auf dem Foto auch gesehen, darum würde ich gerne wissen, wie der Rest aussieht:tongue: Von innen kommt er sehr gepflegt rüber....

Genau den habe ich gerade auch entdeckt.....Ich habe den Käufer angeschrieben, er hat tatsächlich einen 205PS Motor:top: Ausserdem Schiebedach und Automatik, genau mein Ding, leider kein Aero, aber schöne Alternative.... Gibt es hier jemanden aus München, welcher sich den 9-3er für mich angucken könnte? Ich traue den Bildern nicht und würde gern wissen, wie es mit Rost aussieht:tongue: Natürlich gegen Aufwandsentschädigung:ciao:

Für Sparfüchse, dass Set habe ich in der Bucht entdeckt! Baugleich, nur kein BGS Logo drauf für schlappe €53,- https://www.ebay.de/itm/164513005698 Die Preisspanne, für ein und das selbe Produkt, ist schon heftig:redface: Leider hatte ich ja schon eins gekauftasdf

Ich würde mich besser fühlen, eine Pipe aus Schweden zu kaufen, als aus China! Ich habe Herrn Oelschloeger angeschrieben, um Gewissheit zu haben.

Aber auf der Homepage schreibt Schwedenteile, "Made in Schweden" Damit wäre, nach Deiner Aussage, Schwedenteile ein Betrüger. Hast Du Beweise für Deine Behauptungen??? 3" Downpipe Kit / Hosenrohr / Flexrohr / Flammrohr / Kat SAAB 9-5 I 2.0 turbo / 2.3 turbo ´02-10 [b205E / B205L / B235E / B235L / B235R] Zellenwert: 300 Auspuff Downpipe Kit (3 Zoll / 3"). Performance 3" Flammrohr / Hosenrohr mit Sportkat und Flexrohr. Downpipe mit 2 Einlässen für Sensoren (Lambdasonde und zusätzlicher Einlaß für Wide-Band-Sensor) Edelstahl. Hergestellt in Schweden. Rennsportteile ohne Straßenzulassung und ohne ABE. SAAB-Referenznummern: 4966990, 5466289, 55559798

Zu meiner aktiven Zeit, wurde nie etwas an diesen Stellen gefettet. Ich lasse meine Räder auch in der Werkstatt(meines Kumpels) wechseln, für €20,- in die Kaffeekasse.

Ich werde es Testen:ciao: eventuell erkenne ich dann den Nutzen:tongue:

An dem Griff ist doch bereits eine kleine Schraube zur Sicherung der Aufsätze??? Das Teil(rot) ist ja wie eine Verlängerung, an welcher die Selbe Aufnahme für die Druckstücke vorhanden ist inkl. Schraube zur Sicherung! ...der Nutzen erschließt sich mir noch nicht

Meine Werkzeuge sind gestern angekommen:top: Das sind ja mal ein paar Trümmer, wirken sehr massiv, stabil und üppig befüllt.... Was ich nicht verstehe, ist die Funktion dieses Teils(rot markiert) Ich kann die Scheiben doch direkt an den Einschlaggriff(Gelb markiert)stecken:confused::confused: Leider gibt es keine Anleitung....und ich habe noch nie mit so etwas gearbeitet!

Schweißen an Edelstahl ist mir nicht möglich, dafür reichen meine Fähigkeiten nicht aus:redface: Ich denke, dass ich weiterhin dem deutschen/schwedischen Markt treu bleibe! Bei Schwedenteile wird eine für 450,- angeboten, auch noch ein vernünftiger Preis, wenn diese auch wirklich in Schweden produziert wurde und nicht aus China kommt:tongue:

Ich hätte Interesse an eine Pipe.....aber für einen 9-5 Aero:ciao: Gibt es die auch in China?

Dann nehme ich lieber die von SKANDIX, diese sollten dann passen:top:

Ich habe noch diese gefunden: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Lemfoerder/3136401?categoryId=1243&kbaTypeId=18521 Was mich nur wundert ist, dass dort geschrieben steht: Einbauseite Mitte/Hinten:confused: Optisch sehen diese nach "Mitte" aus....und der Preis irritiert mich:tongue: das ist ja geschenkt???