saaboesterreich

Gratulation, ein V50 als erstes Auto ist sicher nicht die schlechteste Wahl ;-)

Irgendwie nerven mich Stereotype wie hier im Stern (glaube ich - war Wartezimmerlektüre beim Arzt) langsam.

Super Story - danke dafür!

Danke.

"....mäßig talentierten 99er-Gene..." Da war die Sache für mich vorbei. Wobei man dem Schreiber wenigstens gute Absicht unterstellen kann.

Also meine Recherche hat bislang ergeben: Den 1,5l-3-Zylinder gibt es in Europa schon, aber nicht im Ecosport, sondern zB im Focus. Meiner Auffassung nach gibt es dann für das konkrete Auto kein CoC. Eine Einzelabnahme scheue ich ein bisschen, da mir die Erfahrung fehlt. Kann mir jemand mehr dazu sagen, wie aussichtsreich sowas wäre? Ein Scheitern der Abnahme wäre für meinen Bekannten keine Option, denn dann hätte er das Auto hier und trotzdem keine Möglichkeit der Zulassung. Einen 2 Jahre alten Ecosport, den man in Europa nicht zulassen kann, nähme ihm hier wahrscheinlich auch niemand ab.

Willkommen und viel Freude mit dem Auto! Frauen wissen die Qualitäten eines Saab definitiv sehr zu schätzen. Den will Jenny wahrscheinlich schon bald nicht mehr hergeben!

Korrekt, das Umzugsgut bleibt unversteuert...kein Zoll, keine Einfuhrumsatzsteuer, keine NOVA. Und nur so würde es Sinn machen.

Super, danke, da werde ich mal mein Anliegen formulieren, vorerst noch ohne Berufung auf dich, weil... ...genau das erst noch geklärt werden muss. Derzeit sieht es sogar so aus, als würde es den Motor, den mein Bekannter in seinem Ford hat, in Europa nicht geben, und ohne Europäische Typgenehmigung sehe ich keine Chancen, das Auto hier zulassen zu können.

Ich habe hierzu die Suche bemüht, aber immer nur Informationen zu konkreten Fällen in modellspezifischen Threads gefunden, daher hier meine Frage: Ein Freund hat seinen Wohnsitz von Argentinien nach Österreich verlegt. Sein Auto wollte er in Argentinien verkaufen, was aber derzeit ein hoffnungsloses Unterfangen darstellt, weshalb er es eventuell nach Österreich importieren möchte. Zeitlich könnte er es eventuell noch als Übersiedlungsgut anmelden. Ich möchte ihm mit der Beschaffung von Informationen und Preisen behilflich sein, daher nun meine Frage: Hat jemand von euch Erfahrungen mit Unternehmen, die ein Auto auch aus weit entfernten Destinationen sicher an den Zielort bringen? Das Auto sollte in Buenos Aires oder Córdoba verladen werden und zumindest bis zu einem europäischen Hafen, oder aber gleich nach Wien gebracht werden. Bei welchen seriösen Unternehmen könnte ich anfragen? Kann jemand aus Erfahrung sagen, was sowas über den Daumen gepeilt kosten könnte (keine Sorge, ich berufe mich dann natürlich nicht darauf)?

Gratulation zu dieser Entscheidung und Hut ab! Wie groß darf man sich den finanziellen Aufwand für so einen werksneuen Motor inkl. Versand ca. vorstellen?

Der sieht doch ganz gut aus. Würde sicher auch als CS ganz gut wirken. Mir geht zwar in der Saab-Ahnenreihe nicht wirklich etwas ab, aber den könnte ich mir schon vorstellen.

Nicht schlecht. Ist das Ding überhaupt noch vernünftig und alltagstauglich fahrbar?

86er-Sedan 2-türig, silber, augenscheinlich unverbastelt, Laufleistung 230 oder 250tkm, ursprünglich Diplomatenauto, ich glaube in Dänemark, lt. Besitzer hauptsächlich für Langstrecke zwischen Wien und Italien benutzt, regelmäßig gewartet, zuletzt kam kürzlich die Kupplung neu. Österreichischer TÜV nun aber abgelaufen und definitiv Arbeit erforderlich, hauptsächlich Rost (der Wagen war aber den Fotos nach zu urteilen definitiv keine Grotte). Das Fahrzeug stand wohl auch schon einige Wochen. Seine Preisvorstellung waren €400,- Scheinbar hat er am Ende aber mehr dafür bekommen. [mention=39]gerald[/mention], bitte korrigiere mich oder ergänze, wenn was Wesentliches fehlen sollte.

Selbiges hier. Ich habe zwar auch keine Zeit, aber in dem Fall hätte ich den wohl sogar genommen, wenn ich nur Platz gehabt hätte.

Und wieviel kostet die Aktion (Abschleppen plus Verwaltungsstrafe der Polizei)?

Werde ich wahrscheinlich auch machen - gebrauchte Pumpen kosten auch die Hälfte. Hier zB mit Versand knapp über €60,-: https://www.ebay.de/itm/Wasserumwalzpumpe-Standheizung-BOSCH-0-392-020-034/151476148515?fits=Model%3AOmega+B+Caravan%7CMake%3AOpel&epid=1510894900&hash=item2344ae9923:g:MdUAAOSwyutcziEa

Es sieht ganz danach aus, als würde es wirklich irgendwo am Gehäuse rauskommen. Das Heizungsventil ist trocken. Ich hab schon mal eine gebrauchte Pumpe eingebaut, die hat es jetzt nochmal 5 Jahre getan. Hab damals schon eine aus dem Omega B genommen :-) Ich überlege, ob ich mir statt 25,- für eine gebrauchte nicht doch mal 60,- für eine neue Bosch-Pumpe antun soll. Mal sehen, bei Gelegenheit baue ich die aus und schau mir genauer an, wo sie undicht ist.

Welche Fragestellung nun ganz genau?

Ich habe den 9-5 nicht aus rationalen Gründen wie Platz, Verbrauch oder Fahrleistungen im Vergleich zu einem beliebigen anderen Auto gewählt, sondern weil mein Bauch dazu laut und deutlich "Ja!" gesagt hat. Und die Entscheidung war daher auch richtig. Dass sich immer weniger Nicht-Saab-Liebhaber für dieses Modell interessieren, liegt in der Natur der Sache und betrifft doch fast alle Saab. Wenn noch nicht jetzt, dann eben bald. Für mich kein Nachteil.

Ohne dass der Wählhebel dann nur mit erhöhter Kraft aus P zu bewegen ist? Vielleicht existieren auch unterschiedliche Auffassungen über den Begriff Steigung/Gefälle. Wissenschaft würde ich es aber keinesfalls nennen.

So mache ich das auch. Einfach nicht den Wagen mit dem Getriebe "halten", sondern das der Handbremse überlassen. Wenn man sich bei Steigung/Gefälle mal die Reihenfolge verinnerlicht hat (und das geht schnell), gibt´s auch keine Probleme mehr.

Ich habe sowohl Schalter als auch Automaten in Verwendung. Ich glaube, im Prinzip geht es hier nicht um Intelligenz, Fahrkönnen oder Affinität zu Automobilen, sondern um persönliche Präferenzen, unterschiedliche Fahrprofile, Charakteristik des ganzen Fahrzeugs oder ähnlich geartete Dinge. Die oben gepostete "Fragestellung" ist natürlich in ihrer Formulierung arg überzogen und alleine deshalb so lachhaft. Ein einfaches "Wie kann ich beim Abstellen und Sichern des Autos das Automatikgetriebe bestmöglich schonen?" hätte es auch getan. Wer mal den Wählhebel in verspannter Position aus "P" gezogen hat, kann diese Frage nachvollziehen. Natürlich hilft es, wenn man ein gewisses Gefühl für sein Fahrzeug mitbringt oder von mir aus auch entwickelt - gilt aber für Schaltgetriebe gleichermaßen oder sogar noch mehr.

Wer hat sich den unter den Nagel gerissen: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/saab-9-5-aero-2-3-ts-aut-335482495/ Ich hätte den ja blind genommen, aber nachdem ich gestern NM/Abend zu weit weg war, war ich aus dem Rennen.

Ach...so ein Erstserien-R129 mit dem Fünfliter-V8 wär schon ok.