saaboesterreich

Gut, dass ich den Thread hier entdeckt habe....und ein Dankeschön für alle Erfahrungen, die hier festgehalten wurden.

Ist mir auch aufgefallen.

Vielleicht krieg ich´s noch raus, was das ist. So eine abgetrennte zweite Reihe hat schon was, muss ich sagen.

Ja, wenn du vom Hauptbahnhof aus nordwärts läufst, kommst du an allerhand Sehenswürdigkeiten vorbei, so oder so. Freut mich, wenn´s dir gefallen hat.

Völlig richtig!

Wann war denn das (Jahr)? Stimmungsmäßig sieht´s jedenfalls nach einem Sonntag aus. Zum nächsten Bild: Ich hab keins, bin also raus.

Wien 1, Akademiestraße. Im Hintergrund die Vienna Business School.

Ja, genau so war meine Annahme. Auf den ersten Blick sieht es so aus, als hätte der Cadillac-Fahrer genügend Raum gehabt, um überleben zu können (sofern angegurtet), aber dafür dürften beim Aufprall dann durch den unnachgiebigen Rahmen doch zu große Kräfte auf seinen Körper gewirkt haben. Ohne Rahmen hätte sich der Wagen aber sicher richtiggehend zusammengefaltet. Der i3 ist ein Thema für sich. Die Videos der Crash-Tests waren jedenfalls aufschlussreich. Warum mich das Thema seit einiger Zeit vermehrt interessiert: Gefühlt häufen sich derzeit Frontalkollisionen auf Bundes- und Landstraßen, weil ein Fahrer "aus ungeklärter Ursache" auf die Gegenseite gerät. Für den Fall der Fälle wäre ich gerne bestmöglich gerüstet, um einen solchen Unfall überleben zu können bzw meine Familie bestmöglich zu schützen. Das reale Crashverhalten verschiedener Autos interessiert mich daher sehr.

Ungarn?

Brückenschlag zurück: Wie beurteilt ihr das Deformationsverhalten der beiden doch so ungleichen Fahrzeuge?

Leider auch hierzulande inzwischen Standard...Gaffen als Nachmittagszeitvertreib. Bald soll es eine Möglichkeit geben, das zu bestrafen. Ich war vor einigen Monaten im Ausland (Ukraine) in einen Unfall mit einem Todesopfer verwickelt, da kamen auch die Leute von überall her und rauchten sich eine an, während sie die Tote begafften. Das war wirklich widerlich.

Hier gibt´s noch einen Artikel dazu: https://kurier.at/chronik/niederoesterreich/zwei-tote-in-moellersdorf-vor-unfall-gab-es-polizeieinsatz-bei-lenker/400588361

Was war denn diesmal das Thema? Mir fällt spontan nur auf, dass viele Franzosen zu sehen waren. Hast du eine bessere Aufnahme der Kühlerfigur? Würde mich interessieren, was das ist.

Da sind aber echte Schätze dabei - einige Autos, die auf meiner Wunschliste stehen. Schöne Mischung, schöne Fotos!

Stimmt, die Meldung wurde nach einigen Stunden aus dem Netz genommen. Die Situation war schwer zu beurteilen, da der BMW natürlich auch von der Feuerwehr bearbeitet wurde, um die Insassen zu bergen. Der Cadillac zeigt ein seltsames Deformationsverhalten, das vielleicht auf einen Leiterrahmen schließen lässt. Habe da aber keinerlei Referenz, um das beurteilen zu können. Falls nochmal ein Foto davon auftaucht, werde ich es eventuell hier posten.

Ich hoffe, dieser Beitrag ist nicht zu pietätlos, aber ich würde gerne eure Meinung zu diesem Unfall zwischen doch sehr ungleichen Fahrzeugen erfahren, nämlich einem älteren Cadillac Cabrio und einem BMW i3. Ich bin über den Grad der Zerstörung des BMW doch etwas überrascht. Andererseits hätte ich mir erwartet, dass ein deutlich über 30 Jahre altes Cadillac-Cabriolet noch stärker einknicken würde. Vielleicht kennt sich jemand mit diesen Fahrzeugen aus und weiß, ob der Cadillac eventuell noch auf einem Leiterrahmen aufbaut und dieser Unfall vielleicht deshalb so übel ausgegangen ist? https://noe.orf.at/magazin/stories/3010187/

Herrliches Auto! Hätte ich sehr gerne. Lieber als alle seine Vorgänger und Nachfolger.

Hätte ich jetzt 1:1 so geschrieben.

Ich kenne die Schwachstellen der Maschinen nicht, aber ich dachte, Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der AB wären bei deutschen Nutzern vielleicht ausschlaggebender für die Lebensdauer als Kurzstrecken.

Schade um den Namen. Ist ja aber nicht nur bei Autos so.

Gratulation, super Projekt! Wie hoch liegt das Gewicht des Wagens in etwa? Wo hast du die Batterien verteilt?

Wie äußert sich ein Defekt dieser Komponenten in der Regel? ESP wahrscheinlich Ruckeln bzw Totalausfall. Und die Dichtringe? Anders gefragt: Wie erkennt man bei Besichtigung des Wagens, ob hier ein Schaden vorliegt?

Welche wären das? Bin mit den Dieselmotoren nicht vertraut.

Ein hässliches Entlein zum symbolischen Preis - wer erbarmt sich: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/saab-9-5-linear-2-2-tid-326909117/

So wie ich mit dem E30. Klingt fantastisch und kennt eigentlich keine Vibrationen. Aber unter 3500U/min geht halt gar nichts. Wenn ich aus dem Saab direkt in den BMW steige, glaube ich anfangs immer, der wäre kaputt. Und jetzt halte ich mich zurück, bevor sich jemand wegen OT beschwert...