saaboesterreich

Wobei auch im Osten regionale Ausprägungen vorhanden sind. Im Bereich Neusiedl/See geht Super derzeit nicht unter €1,38/l. Du meinst "war davor von der Leistung abhängig" - bei mir sind´s eben auch die besagten 147kW, für die ich derzeit bezahle (auf dem einen Wechselkennzeichen). Ich fürchte übrigens, nach der Reform - so sie wirklich kommt - werden wir mehr zur Kasse gebeten als so mancher Fahrer eines SUV. Der braucht zwar im echten Leben mehr als unsere Saab, hat aber vielfach trotzdem die besseren weltfremden Norm- bzw Laborwerte. Ich bin schon auf´s Schlimmste gefasst... ..und das, obwohl ich den V6 erst gestern wieder über 260km Autobahn bei Geschwindigkeiten zwischen 140 und 160km/h mit unter 8l bewegt habe.

Also die Zeit des E30 als Prollkarre ist zumindest hier schon lange vorbei. Man sieht eigentlich kaum noch welche, aber wenn, dann sind sie längst in pflegenden Händen. Auch E36 sind in dieser Szene längst Schnee von gestern. E46 und neuer sind jetzt angesagt, aber generell hat sich der Fokus bei den Prollautos von BMW in Richtung Audi verschoben - also zumindest hier ist das zu beobachten. Die sollen sich mal die aktuellen Notierungen eines 325i Cabrio im Zustand 2 anschauen.

Der Übergang Erdreich/Platten/Stahlwand ist auch noch etwas, was mich beschäftigt, genau aus dem Grund, den du da beschreibst. Interessant auch, dass du nach 20 Jahren einen Folientausch machst. Das deutet zumindest auf eine grundsätzlich lange Lebensdauer hin...? Die Sauberkeitsschicht ist gestampfter Boden, eine druckfeste 3cm-Styroporplatte und Vlies. Pflanzen sind bereits aus dem Weg geschafft. Richtig, schwimmen kann man da nicht, aber du sagst es schon, es ist hauptsächlich für die Kinder zum Plantschen. Ich habe über die Jahre immer größere aufblasbare Becken aufgestellt, jetzt zum Schluss eines mit 3,6m Durchmesser und selbsthebendem Rand, aber das ist auch nicht das Wahre. Die Kinder sind im Sommer allerdings wirklich kaum da rauszukriegen - darum möchte ich jetzt was Fixes, aber eben hauptsächlich für die Kinder.

Ich hab ein erstes Angebot (Stahlwand), das inkludiert sämtliche benötigten Teile bis hin zur Technik, und das liegt bei €4000,-. Eigenleistung wäre Zusammenbau und Erdaushub. Das wäre in etwa das, womit ich jetzt rechne. Ich habe vergessen zu erwähnen, dass es nicht um ein High-End-Pool geht, sondern hauptsächlich etwas für die Kinder, was sie in den drei Monaten, in denen wirklich Sommer herrscht, nutzen können. Dass es für den oben genannten Betrag kein Profibecken gibt, ist mir bewusst.

Mal was ganz Anderes: Hat jemand Erfahrung mit teil- oder ganz versenkten Stahlwandpools? Mir schwebt eines mit ca. 6x3,5m vor, und inzwischen gibt es Angebote, bei denen man auf das Gießen einer Betongrundplatte und auch auf das Hinterfüllen mit Beton verzichten kann. Zur Druckverteilung werden im Bereich unter der Erde Ummantelungen aus styroporähnlichem Material verwendet. Falls jemand sowas hat oder Erfahrungen berichten kann, wäre ich echt dankbar. Oder hat jemand hier sein Pool selbst gebaut und könnte mir Anregungen geben, wie man das machen könnte? Das ganze soll finanziell nicht ausufern, aber natürlich vernünftig nutzbar sein.

Die Achsaufnahmen würde ich mal gerne sehen.

Das ist dasselbe, oder?

Die Wahrheit ist, dass der Scorpio als Ganzes nicht so übel ist, eigentlich sogar ziemlich gut, aber eben durch diese unsägliche Optik für die Allgemeinheit nicht kaufbar war.

Bei mir ist die Gurtführung ebenfalls weit weg von optimal. Meiner Meinung nach die größte ergonomische Schwäche des 9-5.

Prinzipiell sicher Zustimmung. Aber einer der Schlüsselreize des Oldtimers wäre damit auch dahin - zumindest für mich.

Perfekt beschrieben, so ähnlich geht es mir bei der Front nämlich auch. Kann man mit manchen Farben allerdings zumindest entschärfen. Wenn die Ersatzteilsituation bei Lancia nicht so prekär wäre, wäre das schon ein Auto für mich.

Ich oute mich hiermit...ich finde den Thesis ansprechend, bis auf ein paar Ungereimtheiten an der Front finde ich den elegant und einfach anders.

Ungewöhnlich, weil die eigentlich ziemlich zuverlässig sein sollen. Aber klar, nach so einer Erfahrung ist das Interesse erst mal verflogen...aber es bleibt ein schönes Auto, soviel steht fest.

Oh ja, das Coupe finde ich auch sehr gelungen...kaum zu glauben, dass das Design bald 25 Jahre alt sein soll. Würde ich mir auch gefallen lassen...

Ich kann mich nur wiederholen, aber alle Fiat, die ich habe/hatte, oder die in der Familie liefen, waren tolle Autos. Im Detail oft simpel, besonders die Kleinwagen, aber manche Modelle auch raffiniert und technisch hochwertig. Und mit der Zeit kamen bei uns doch einige zusammen: 131, Panda, Uno, Tipo, Croma, Ritmo (125TC, ein Traum), Punto...

Gestern um 16:09 kam mir direkt an der Kreuzung Himberger Straße/Oberlaaer Straße in Wien ein 9k mit Schweizer Kennzeichen (Bern, wenn ich das richtig gesehen habe) entgegen. Eventuell auch hier im Forum unterwegs?

Low-Miler, wird so auch nicht alle Tage angeboten: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/saab-9-5-268039309/

Gestern kam mir so gegen 19:00 Uhr im Ortsgebiet von Purbach (Burgenland, AT) eine schwarze 9-5 Chrombrille mit tschechischem Kennzeichen entgegen. Ich war im 9-5 unterwegs und habe den Gruß natürlich gerne erwidert!

Wäre denkbar Andererseits...sooo schlimm war der Mondeo in dieser Konfiguration auch wieder nicht.

Welche Geschichte dieses Auto wohl haben mag? https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/mondeo-ghia-2-0-4x4-226363925/ Ich hab irgendwie eine melancholische Schwäche für solche alten Neuwagen.

Gestern neben dem Rathaus in Wien stand dieser 1961er-T1, der vom Besitzer in Eigenregie wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt wurde. Interessantes Ding in spezieller Ausführung für Behörden und gebirgige Gegenden (12V, Standheizung, geänderte Übersetzung, etc).

Fällt mir des öfteren schon auf, dass in der YT vorgestellte Fahrzeuge oft die hässlichsten sind, die ich von der entsprechenden Modellreihe überhaupt jemals gesehen habe...Cabrios oder Luxuslimousinen mit Stahlfelgen und ohne Radkappen, oder mit billigen Baumarkt-Kappen, Heckspoiler, etc. Denke ebenfalls, hier könnte man sich mehr Mühe machen.

Spezifizier das noch etwas genauer: Vibrationen im Lenkrad? In den Pedalen? Eher von vorne oder von hinten?

Seh ich auch so, bezogen auf den Neuwagen. Aber als Gebrauchter für oftmals nicht mehr als einen Tausender kann der Wagen eventuell schon eine Überlegung wert sein, wenn das eigene Fahrprofil zu den Schwächen des Motors passt und man den Vorbesitzer kennt und weiß, dass der Wagen nicht schon Schrott ist.