saaboesterreich

Habe ich noch nie gesehen - sieht echt super aus!

Selten und mit Sitzheizung....da tippt man schon fast automatisch "SAAB" ein.

Hmm...ist mir auch schon mal passiert. Damals wusste die Polizei aber Bescheid, als ich dort vorstellig wurde. Zusätzlich hatte ich am übernächsten Tag eine Benachrichtigung im Postkasten. Da ist in deinem Fall einiges danebengegangen...

Interessanter Link. Hätte nicht gedacht, daß mehr CC als CS vom Band gelaufen sind.

Nicht mal im Spaß

Bei den diversen BMWs oder MBs muß man aber eben auch damit leben, daß sie an jeder Straßenecke gleich mehrmals stehen. Das passiert einem beim 9k niemals. Überhaupt das Gefühl, keinen der üblichen deutschen Verdächtigen zu fahren, aber trotzdem in einem hochwertigen Wagen zu sitzen, gibt es außer beim 9k nicht mehr bei vielen Autos. So gesehen gibt es auch zu ihm nicht gerade viele Alternativen.

Gib mal einen Hinweis....aus welchem Bereich kennt man den ursprünglichen Besitzer? Politik vielleicht?

Halb so wild, ist ja auch schön dort

Tossa de mar?

Calella?

Ganz ehrlich: Noch nicht mal irgendwas damit gemacht. Steht trocken und warm, Schicksal steht noch nicht fest. Grund: Kupplungsdefekt an einem Nicht-SAAB hat sich dazwischengedrängt

Obgleich ich eine gewisse Restsympathie für noch lebende 3.0TID nicht leugnen kann, werde ich ihn natürlich sowieso weder kaufen noch dann prozessieren. Bloß wird den wahrscheinlich jemand erwerben, der von SAAB und den speziellen Problemen des 3.0TID keine Ahnung hat. Wessen Anwalt (Händler bzw. Garantieversicherer oder Käufer) in so einem Fall dann die besseren Argumente hat, frage ich ich mich. Der Händler sollte besser über solche programmierten Schwachstellen bescheid wissen als ein - vermeintlich unbedarfter - Käufer.

Mal eine naive Frage von mir, kenne mich da von Rechts wegen nicht aus. Angenommen, ich kaufe (was ich nicht tue) den 3.0TID aus diesem Inserat vom Händler und schließe die 24 Monate Garantie, die hier seiner Aussage nach "möglich" sind, ab. Sinnvollerweise werden ja Schäden am Motor davon auch gedeckt sein. Wenn dann der ominöse Motorschaden auftritt, was bauen die dann rein? Einen neuen Motor? Bzw. wenn man ein paar Wochen nach dem Kauf Wasserverbrauch feststellt und das Ding zur SAAB-Werkstatt bringt, und die die üblichen Probleme diagnostizieren, wird dann auf Garantie tatsächlich repariert? http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-sonstige-9-5-sport-kombi-vector-3-0-v6-tid-116140936/?adId=116140936&

Gestern ca. 17:20 - scarabäusgrüner 9000CSE mit Superaeros auf der Triester Straße in Wien stadteinwärts, kurz vorm Matzleinsdorfer Platz. Gefahren von einer freundlich wirkenden Frau. Im Widerspruch dazu allerdings der Aufkleber am Heck, ein einfach dargestelltes, grinsendes Gesicht mit zwei gestreckten Mittelfingern Fahrerin vielleicht auch hier im Forum vertreten?

Perfekt! In der Kombination für mich sowas wie ein "endgültiges Auto".

Ganz genau so mache ich das bei meinem.

Normalerweise steh ich nicht auf zu große Räder. Muß aber ehrlich gestehen, das angebotene Exemplar sieht stimmig aus. Gefällt mir. Preis trotzdem zu hoch, aber sonst könnte man schwach werden.

Ohne Rost....ich glaube, man muß kein misstrauischer Charakter sein, um das anzuzweifeln. Vielleicht kein sofort offensichtlicher Rost. Selbst das wäre für einen 87er in dieser Preisklasse eher bemerkenswert.

BMW´s X-Modelle kommen dem SsangYong inzwischen gefährlich nahe. Wenn der hinten nicht das aufgesetzte Heck hätte, sondern die Dachlinie eben in Shooting Brake-Manier verlaufen würde, wäre es sowas wie ein X6. Zum Scorpio: Mein Bruder hat sich genau so einen bereits mal als Winterauto gegönnt. Tja...was soll ich sagen, am Ende war es sein Lieblingsauto. Den dämlichen Blick aus seinen Scheinwerfern lernt man dann übrigens so zu nehmen wie den Blick eines treuherzigen Hundes, der einem beim Weggehen hinterhersieht.

Darüber bin ich auch schon gestolpert....absolutes Schnäppchen

Falls jemand auf ein Update wartet: Bestandsaufnahme und damit Entscheidung über das Schicksal des 9k vertagt. Habe es heute nicht geschafft, zum Standort des Fahrzeugs zu kommen. Hoffentlich dann nächstes Wochenende.

Meiner hat jetzt runde 298tkm, erster Motor, erster Turbo, technisch absolut fit. Dieses Jahr werde ich mich dem Rostthema widmen, aufgeschreckt durch den Rost-Thread.

Zieht es im Fußraum kalt, wenn man etwas schneller fährt? Oder wird die Luft dort einfach nicht so warm?

Kann sein, daß die Alus schon weg sind. Waren auch nicht leicht zu finden, hab da alle Artikel, die "SAAB" enthalten, durchgeklickt. Meinen gab´s um die niedrigstmögliche vierstellige Summe. Aber selbst der doppelte Preis ist und bleibt ein Geschenk, fast schon ein symbolischer Preis für DAS Auto (ganz zu schweigen davon, daß meiner 100tkm mehr drauf hatte).

Der Ur-Voyager (AS) links im Bild ist auch schon selten geworden...auch schon ein Youngtimer. Mußte ich bloß loswerden