Sven

Ungewöhnlich ist ja keineswegs schlecht oder falsch. Danke für deine Idee und das du uns daran teilhaben lässt.

Frickler! Ich bin auf das Ergebnis gespannt:top:

Jupp, das Komma hatte ich überlesen. Dennoch zu viel Ölverbrauch. Ventil Nr.3 mal probehalber tauschen. Kostet fast nix und ist schnell getauscht. Dann kannst du die KWS schon mal ausschließen.

Wenn ich mich recht erinnere ist Kollege res9-5 gehandicapt. Der Tausch des KWS auf dem Parkplatz oder sonstwo sollte damit alles andere als problemlos sein. Mein defekter KWS hat übringens A-typisch nur im kalten Zustand Mucken gemacht.

Ruckler auch schon vor der "Hirschung"? Welche Einheit hat "5" auf 1tkm? Liter? Kann ja eigentlich nicht sein...

Der 9-5 ist diesbzüglich ebenfalls problemfrei zugänglich. [mention=9229]Samsam[/mention]: mal über die Seitenverkleidung der Gurte versuchen? Meine mich zu erinnern, dass ich nach dem Abbau der Seitenverkleidung mit der Hohlraumsonde unterhalb der Gurtrolle in die Schweller kam.

Sehe ich genauso...

Was ist denn hinten aktuell verbaut? Rund oder oval? Von den Platzverhältnissen her würde ich annehmen, dass hinten auch 10cm-Lautsprecher passen? Passender Thread? http://www.saab-cars.de/threads/welche-lautsprecher-passen-in-den-saab-900-i-rechts-und-links-neben-der-hutablage.38535/page-2

Ein Versuch ist das wert. Es gibt Fehlercodes, die kein CE auslösen. Die sind aber weniger schwerwiegend, damit sollte die Kiste trotzdem laufen.

Passt aber nicht zu den genannten Fehlercodes. Und im WIS steht ausdrücklich die Kontrolle des Kabelbaums beim Auftreten der genannten Fehler drin. Ich würde dort anfangen. Ggfs. mal mit zweiter Person, die während des Startversuchs am Kabelbaum wackelt, versuchen.

Benzinpumpe kann zufällig jetzt auch gestorben sein. Mag ich aber nicht so recht dran glauben. Frage in die Runde: Ist folgendes Szenario denkbar? Zur Seite biegen des Steckers führte zu einem Kabelbruch im dortigen Kabelbaum. Folge: bei Zündung an, bekommt das Steuergerät kein Signal von der Zündkassette und gibt demnach auch nicht den Strom für die Benzinpumpe frei. Scheint mir zumindest plausibler, als eine plötzlich verstorbene Benzinpumpe...

Ich habe vorne diese verbaut: http://www.audiotec-fischer.de/helix/produkte/lautsprecher/b-4x.html Passen gut rein und klingen meines Erachtens gut*. Im Gegensatz zu den ESX QX32, die im 9-5 verbaut sind, kämpfen die Helix-Ls auch nicht mit scharfen Hochtönen. Habe Ls von diesem Hersteller schon mehrfach verbaut und bin immer hinsichtlich des Klangs sehr zufrieden. Das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt hier ebenfalls (nein, ich habe mit der Firma nix zu tun:biggrin:). Nächst höheres Modell wären diese (http://www.audiotec-fischer.de/helix/produkte/lautsprecher/e-4x.html), deren Vorgänger ich kenne: klasse! Hinten habe ich keine drin, dafür aber einen aktiven Subwoofer (Esx Q-200a) unterm Sitz, um den Klang etwas mit Bass zu unterfüttern. Gruß Sven * meine Referenzaufnahmen zur Abstimmung der Radioeinstellung sind u.a. "Eric Clapton - Unplugged" sowie "Bruce Springsteen - Born to run", also eher Blues- und Jazz-lastig. Radio, das dran hängt ist folgendes: http://www.kenwood.de/car/receivers/cdreceiver/KDC-5751SD/ Gruß Sven

Hast bezüglich der Montageanleitung eine PN. Gruß Sven

Ich kann vermelden, dass der Verkäufer als Preisvorschlagsuntergrenze 30 Pfund, nicht aber 29 Pfund akzeptiert.

Och, ich würde die Skandix Traggelenke aufbrauchen. Die sind am 9-5 schnell gewechselt, ohne Abzieher. --> Traggelenke werden oben nur geklemmt und sind untem mit 3 (12er Nuss?) Schrauben am Querlenker befestigt. Dann kannst du immer noch die Haltbarkeit der Meyle Teile testen... Montageanleitung brauchst du meiner Meinung nach nicht. Lege dich mal drunter: Alles gut erreichbar und im Arbeitsprozess selbsterklärend.

Ich komme. Gruß Sven

Ach Strudel, du musst dich für dein Tun nicht rechtfertigen, schon gar nicht vor mir. Mag sein, dass das Foto täuscht, erinnert es mich aber doch stark an Bilder die vor einiger Zeit hier kursierten und eine Halle mit zig eingestaubten 900ern zeigte. Diese waren über Jahrzehnte "gesammelt" worden und standen sich die Reifen platt. Ach, was war hier das Geschrei groß, wie der Kerl das nur tun konnte. Autos horten, um sie vergammeln zu lassen. Und die Reaktionen jetzt? Manches verstehe ich in diesem Forum nicht, aber das liegt ja dann wohl an mir. Nun gut, wenn ihr nicht nur sammelt, sondern auch den Anspruch habt alle Wagen am Laufen zu halten oder lauffähig zu machen, will ich nichts gesagt haben. Viel Spaß beim Basteln Gruß Sven

Och nee, das ist doch wieder so ne Höhle, die nach zwanzig, dreißig Jahren aufgegeben wird und alles was drin steht dann nur noch rotte ist. Schade um die Fahrzeuge...

Richtig! Und mit der langen Originalantenne (feststehend) verbessert sich der Radioempfang im 901 dramatisch im Vergleich zu diesen dämlichen 30cm Stummelchen, die man heute nur noch bekommt.

Und stehen in der TüV-Bescheinigung irgendwelche Daten der Federn?

Hallo Samy! Danke für die Daten, ja das hilft mir weiter. Der erste Datensatz müsste für die VA sein, diese Federn sind auch länger (um 370mm Länge) als die anderen (die um 310mm Länge haben dürften). Ist bei den Federn eigentlich ein Gutachten o.a. dabei, welches Aussage über die Dicke des Stahls gibt? Das und die genaue Länge dieser Federn würde mich auch noch interessieren, denn über die websites verschiedener Teilehändler waren diese Infos für die Lessis nicht zu bekommen. Gruß Sven

Ja, das wäre zumindest ein Anhaltspunkt. Danke!

Hallo Leute! Hat jemand zufällig gerade einen Satz original Hinterachsfedern und wäre so nett mal Innen- und Außendurchmesser nachzumessen und zu posten? Ich bin gerade auf der Suche nach passenden Ersatzfedern, aber die Auswahl für die Hinterachse ist vielfältig. Allein metzger hat drei verschiedene im Programm: http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Metzger/2241131?categoryId=1301&kbaTypeId=18440 http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Metzger/2240486?categoryId=1301&kbaTypeId=18440 http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Metzger/2241052?categoryId=1301&kbaTypeId=18440 Das wird nicht besser, wenn man andere Hersteller mit in die Suche einbezieht. Aktuell interessiert mich hier vor allem der Durchmesser, denn der ist dem WHB-Auszug, welcher mir vorliegt, nicht zu entnehmen. Danke im Voraus für Eure Mühen. Gruß Sven

Ja, mit Schlauch und Pumpe absaugen. Mit einer Spitze wird es wohl mühselig. Alternative zur Spritze: http://www.amazon.de/G%C3%BCde-ABSAUGPUMPE-GOP-16/dp/B004S10XJU/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1431630805&sr=1-2&keywords=%C3%B6labsauger Habe ich auch im Einsatz, zum Absaugen des Getriebeöls ist das geeignet. Bequemer wäre sowas: http://www.amazon.de/Proxxon-25262-%C3%96labsaugpumpe/dp/B001B3VC5M/ref=sr_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1431630805&sr=1-4&keywords=%C3%B6labsauger