Sven

Sehe ich genauso...

Was ist denn hinten aktuell verbaut? Rund oder oval? Von den Platzverhältnissen her würde ich annehmen, dass hinten auch 10cm-Lautsprecher passen? Passender Thread? http://www.saab-cars.de/threads/welche-lautsprecher-passen-in-den-saab-900-i-rechts-und-links-neben-der-hutablage.38535/page-2

Ein Versuch ist das wert. Es gibt Fehlercodes, die kein CE auslösen. Die sind aber weniger schwerwiegend, damit sollte die Kiste trotzdem laufen.

Passt aber nicht zu den genannten Fehlercodes. Und im WIS steht ausdrücklich die Kontrolle des Kabelbaums beim Auftreten der genannten Fehler drin. Ich würde dort anfangen. Ggfs. mal mit zweiter Person, die während des Startversuchs am Kabelbaum wackelt, versuchen.

Benzinpumpe kann zufällig jetzt auch gestorben sein. Mag ich aber nicht so recht dran glauben. Frage in die Runde: Ist folgendes Szenario denkbar? Zur Seite biegen des Steckers führte zu einem Kabelbruch im dortigen Kabelbaum. Folge: bei Zündung an, bekommt das Steuergerät kein Signal von der Zündkassette und gibt demnach auch nicht den Strom für die Benzinpumpe frei. Scheint mir zumindest plausibler, als eine plötzlich verstorbene Benzinpumpe...

Ich habe vorne diese verbaut: http://www.audiotec-fischer.de/helix/produkte/lautsprecher/b-4x.html Passen gut rein und klingen meines Erachtens gut*. Im Gegensatz zu den ESX QX32, die im 9-5 verbaut sind, kämpfen die Helix-Ls auch nicht mit scharfen Hochtönen. Habe Ls von diesem Hersteller schon mehrfach verbaut und bin immer hinsichtlich des Klangs sehr zufrieden. Das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt hier ebenfalls (nein, ich habe mit der Firma nix zu tun:biggrin:). Nächst höheres Modell wären diese (http://www.audiotec-fischer.de/helix/produkte/lautsprecher/e-4x.html), deren Vorgänger ich kenne: klasse! Hinten habe ich keine drin, dafür aber einen aktiven Subwoofer (Esx Q-200a) unterm Sitz, um den Klang etwas mit Bass zu unterfüttern. Gruß Sven * meine Referenzaufnahmen zur Abstimmung der Radioeinstellung sind u.a. "Eric Clapton - Unplugged" sowie "Bruce Springsteen - Born to run", also eher Blues- und Jazz-lastig. Radio, das dran hängt ist folgendes: http://www.kenwood.de/car/receivers/cdreceiver/KDC-5751SD/ Gruß Sven

Hast bezüglich der Montageanleitung eine PN. Gruß Sven

Ich kann vermelden, dass der Verkäufer als Preisvorschlagsuntergrenze 30 Pfund, nicht aber 29 Pfund akzeptiert.

Och, ich würde die Skandix Traggelenke aufbrauchen. Die sind am 9-5 schnell gewechselt, ohne Abzieher. --> Traggelenke werden oben nur geklemmt und sind untem mit 3 (12er Nuss?) Schrauben am Querlenker befestigt. Dann kannst du immer noch die Haltbarkeit der Meyle Teile testen... Montageanleitung brauchst du meiner Meinung nach nicht. Lege dich mal drunter: Alles gut erreichbar und im Arbeitsprozess selbsterklärend.

Ich komme. Gruß Sven

Ach Strudel, du musst dich für dein Tun nicht rechtfertigen, schon gar nicht vor mir. Mag sein, dass das Foto täuscht, erinnert es mich aber doch stark an Bilder die vor einiger Zeit hier kursierten und eine Halle mit zig eingestaubten 900ern zeigte. Diese waren über Jahrzehnte "gesammelt" worden und standen sich die Reifen platt. Ach, was war hier das Geschrei groß, wie der Kerl das nur tun konnte. Autos horten, um sie vergammeln zu lassen. Und die Reaktionen jetzt? Manches verstehe ich in diesem Forum nicht, aber das liegt ja dann wohl an mir. Nun gut, wenn ihr nicht nur sammelt, sondern auch den Anspruch habt alle Wagen am Laufen zu halten oder lauffähig zu machen, will ich nichts gesagt haben. Viel Spaß beim Basteln Gruß Sven

Och nee, das ist doch wieder so ne Höhle, die nach zwanzig, dreißig Jahren aufgegeben wird und alles was drin steht dann nur noch rotte ist. Schade um die Fahrzeuge...

Richtig! Und mit der langen Originalantenne (feststehend) verbessert sich der Radioempfang im 901 dramatisch im Vergleich zu diesen dämlichen 30cm Stummelchen, die man heute nur noch bekommt.

Und stehen in der TüV-Bescheinigung irgendwelche Daten der Federn?

Hallo Samy! Danke für die Daten, ja das hilft mir weiter. Der erste Datensatz müsste für die VA sein, diese Federn sind auch länger (um 370mm Länge) als die anderen (die um 310mm Länge haben dürften). Ist bei den Federn eigentlich ein Gutachten o.a. dabei, welches Aussage über die Dicke des Stahls gibt? Das und die genaue Länge dieser Federn würde mich auch noch interessieren, denn über die websites verschiedener Teilehändler waren diese Infos für die Lessis nicht zu bekommen. Gruß Sven

Ja, das wäre zumindest ein Anhaltspunkt. Danke!

Hallo Leute! Hat jemand zufällig gerade einen Satz original Hinterachsfedern und wäre so nett mal Innen- und Außendurchmesser nachzumessen und zu posten? Ich bin gerade auf der Suche nach passenden Ersatzfedern, aber die Auswahl für die Hinterachse ist vielfältig. Allein metzger hat drei verschiedene im Programm: http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Metzger/2241131?categoryId=1301&kbaTypeId=18440 http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Metzger/2240486?categoryId=1301&kbaTypeId=18440 http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Metzger/2241052?categoryId=1301&kbaTypeId=18440 Das wird nicht besser, wenn man andere Hersteller mit in die Suche einbezieht. Aktuell interessiert mich hier vor allem der Durchmesser, denn der ist dem WHB-Auszug, welcher mir vorliegt, nicht zu entnehmen. Danke im Voraus für Eure Mühen. Gruß Sven

Ja, mit Schlauch und Pumpe absaugen. Mit einer Spitze wird es wohl mühselig. Alternative zur Spritze: http://www.amazon.de/G%C3%BCde-ABSAUGPUMPE-GOP-16/dp/B004S10XJU/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1431630805&sr=1-2&keywords=%C3%B6labsauger Habe ich auch im Einsatz, zum Absaugen des Getriebeöls ist das geeignet. Bequemer wäre sowas: http://www.amazon.de/Proxxon-25262-%C3%96labsaugpumpe/dp/B001B3VC5M/ref=sr_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1431630805&sr=1-4&keywords=%C3%B6labsauger

[mention=5582]c0rvette[/mention]: ohne dir eine Antwort auf deine Frage geben zu können, weiß ich aus eigener Erfahrung, egalwie die Antwort ausfällt, ein ungutes Gefühl bleibt. Überschüssiges Getriebeöl ist doch beim 900er so einfach und schnell abgesaugt, dass ich gar nicht auf eine Antwort warten würde... Gruß Sven

Ich denke, dass unterstellt dir auch niemand. Meine Erfahrungen sind leider auch nicht positiv. Die erste aufbereitete Drosselklappe war von Anfang an defekt. Zurück geschickt und überarbeitet. Das hat dann 17km gehalten. Daraufhin wieder reklamiert: "Ihre Drosselklappe ist nicht mehr zu reparieren, wir kümmern uns um Ersatz." Nach zwei Wochen habe ich da dann angerufen und nachgefragt, wo meine Drosselklappe bleibt. Der ursprüngliche Sachbearbeiter war in Urlaub, das die als Ersatzteil bestellte Drosselklappe nie bei bba ankam, hat dort also niemand bemerkt. Der angekündigte Informationstransfer im Unternehmen hat also nicht funktioniert. Letztendlich hat mir bba eine revidierte DK aus Polen organisiert, weil sie in Deutschalnd keine auftreiben konnten. Fehler können immer mal passieren, der Kontakt war auch immer freundlich. Aber letztendlich habe ich über 6 Wochen auf diese DK gewartet. Ich werde mein SID dort sicher nicht überholen lassen. Allen anderen, die ihr Glück dort versuchen wollen, kann ich nur raten alles telefonisch zu machen und den Jungs dort gehörig auf den Füßen zu stehen... Gruß Sven

Nö. Der wird gefahren bis er tot ist. Aber an nem Kratzer wird er nicht sterben... BTT

Nein, mutwillig war das nicht. Aber die Gartenmauer war bei Starkregen im Rückspiegel einfach nicht auszumachen. Ich dachte da wäre noch Platz... Mutwillig (also zu Forschungszwecken" ) habe ich sie allerdings nicht behandelt, gerade um festzustellen wie lange es dauert bis der Gammel anfängt... seit einem 3/4 Jahr ist da aber noch nix passiert...

Kann ich nicht behaupten: in meinem persönlichen Rosttest (Schramme im Kotflügel bis aufs Blech inkl. Verformung des selbigen), will das Ding trotz Streusalzbeschuß bisher nicht Rosten. Auch ansonsten ist mein MY99 sehr rostresistent....

Ja, das ist richtig. Aber meine Version geht ohne Finger verbiegen und mit der Gewissheit, dass die Stopfen der Spritzwand intakt und dicht bleiben. Zumal so das Stromkabel maximal weit von irgendwelchen Kabelbäumen entfernt läuft, d.h. Einstreuungen in jedwede Richtung ausgeschlossen sind. (Zugegeben, ich habs so gemacht, weil es am schnellsten und einfachsten ging ;-))