Sven

Original Wasserpumpe gibts bei skandix gerade für 65€. Die kommt mit 3 Jahren Garantie. Da würde ich nicht sparen.

Ich hatte die Wanne ohne Motor anheben draußen? Ist eng und fummelig, geht aber.

Heute wieder mit Leistungsreduktion gekämpft: Außentemperatur 28°C, Ladeluft beim Beschleunigen auf über 50°C gestiegen und schwupp, wieder nur GLD. Trotz V-Power. Allerdings kein Klopfen?! Neue DI, vorausgesetzt sie funktioniert wie sie soll, kann imho, keinen Mehrverbrauch verursachen. Lose Krümmerschrauben aber schon, wenn er denn schon abbläst. Das hört man aber bei offenem Fenster. Zumindest hatte ich bei fehlender Schraube und entsprechendem Ablasen einen Mehrverbrauch von 0,6 Liter. Stichwort Temperatur: mit eingeschalteter Klimaanlage tritt das Phänomen der Leistungsreduktion früher auf (und der Spritverbrauch steigt auch: Erklärungsansatz für deinen höheren Verbrauch?)

Wie meinen?

Sicher immer E10 getankt zu haben? Mein 9-5 rennt mit BioPower-Software und meldet daher ca. 5km nach dem Tanken, wie groß der Ethanolanteil im Tank ist. De facto hat keine Tankstelle im Umkreis E10...

Kann ich nur spontan entscheiden, da wir erst Samstag Abend aus dem Urlaub zurück sind... Um den 21. rum ist aber wieder die Eifel-Rallye. Mag da wer mitkommen?

Nun ja. Wenn der Überholvorgang länger als 20 Sekunden dauert, ist grundsätzlich was falsch gelaufen... Aber lassen wir es so stehen. Die Tuner haben ihre Daseinsberechtigung.

Ja. Die Downpipe hängt schon drunter. Was die Vermarktung angeht: maptun und bsr verkaufen bei Stage 2 zunächst mal den Halbsatz ab Kat mit. Das weckt den Eindruck, dass das technisch notwendig wäre. Erst bei Stage 3 kommt die Downpipe dazu... Wobei: hat der Brillen-Aero eine größere Downpipe? Nominell macht der doch auch 260PS und 380Nm im Overboost. Da ist er doch nah an der Stage 3 dran?

Ja. Reicht zum Mitschwimmen. Ich strebe nur 270PS / 390Nm an. Gut zu wissen, dass das mit dem Serienauspuff geht und "Notwendigkeit" der 2,5 Zoll nur Marketing der Tuner ist. Dann spare ich mir die Neuanschaffung und der alte Auspuff kommt wieder drunter...

Danke für die Rückmeldung. Wo liegst du damit Leistungs-/drehmomenttechnisch?

Kann muss aber nicht sein. Wenn man den Stecker der Alarmanlage zieht, dann ist auch Ruhe für immer. Aber es kommt die entsprechende Meldung...

Gerade erst gelesen: Du fährst die Stage 3 von BSR? Macht sich der original Auspuff leistungsmäßig negativ bemerkbar?

Ich denke wir reden aneinander vorbei?! Wenn der Spalt zur Fondtür oben wie unten gleichmäßig ist und die Fensterlinie und die Sicke auf gleicher Höhe ist, dann sitzt die Tür doch richtig. Zumindest war das bei mir der Fall?

Auch ich habe mich das gefragt. Deswegen fahre ich seit über zwei Jahren das Dexcool im MY99. Bisher hat es noch keine Schläuche zerfressen oder sonstige negative Auswirkungen.

Wagenheber unter der Tür hilft ebenfalls sehr...

Nein, das ist kein Problem. Wenn das Spaltmaß zur Fondtür passt und dort auch die Höhe stimmt, dann passt das am Kotflügel automatisch.

Ja, das Gummi kommt immer wieder runter. Ich habe die Metallschiene mit Bremsenreiniger entfettet und dann den Gummi mit Sikaflex eingeklebt. Das hält dann.

Echt? Maptun interessieren die Injektoren nicht... Wo ist deiner Meinung nach der Unterschied zwischen den roten und den braunen, außer der Farbe? [mention=11690]MitosWorld[/mention] Forumskollege [mention=8976]vitmor[/mention] bietet doch neuerdings auch Softwareoptimierung an. Vielleicht wäre das auch eine Option für dich.

Letzteres habe ich gemacht. Wenn der Kotflügel runter ist und man zu zweit die Tür einsetzt, klappt das sehr gut. War ne Sache von 10 Minuten. Kotflügel ein- und ausbauen geht extra, aber man liegt dann immer noch weit unter 3 Stunden. Und es hat den Vorteil, dass man bei abgenommenem Kotflügel an den Längsträger gut rankommt. Der ist hinten offen und dort sammelt sich ordentlich Laub und Straßendreck. Sauber machen und mut Fluidfilm fluten ist dann eine sinnvolle Verbundarbeit...

Danke. Ich hatte nach den Schaltplänen gefragt. Sind jetzt runtergeladen und in Nutzung. In wieweit die US-Version mit der europäischen übereinstimmt bleibt halt fraglich. Zumindest bei den Lambdasonden gibt es Unterschiede ... Gruß Sven

Naja. Ist ja nicht mal ein 9-5...

30 Minuten stromlos war er während der Umbauaktion aber schon?

Was sollte da reizen, wenn die Stahlflexleitungen eine ABE haben?

Sammelbestellung aus Schweden? Ich bräuchte ne neue Simons für den 9-5. Gibt nirgends günstiger als bei Maptun....

Ja, nicht verrückt machen lassen. Eben mal Ölstand an der Tanke prüfen funktioniert beim B235 nicht. Das Öl läuft offenbar langsamer als bei anderen Motoren zurück in die Wanne...