Sven

Ich würde auf Elektronikfehler tippen. Haste ne DI zum Ausleihen und testen zur Verfügung? Und/oder ein Tech2? Ich würde da mal auf die Luftmenge Soll/Ist achten und den Klopfzähler.

Reden wir hier über eine Änderungsabnahme Paragraph 19.3 StVZO oder Einzelbetriebserlaubsnis nach Paragraph 21? Felgen darf wohl jede Prüforganisation eintragen...

Meine Frau kommt gerade aus dem Flürchen. Mittwoch haben die volle Hütte, weil sich zwei große Gesellschaften angekündigt haben und "bayrische Woche" ist... [mention=7468]Hagen[/mention]: sind wir eine davon?

Ja, früher hin und früher wieder heim. Passt mir gut. 18.30Uhr klingt gut.

Danke, René!

Habe ich zuerst auch gedacht. Halte das aber eher für eine Folge der Jpg-Komprimierung...

Wie hoch ist dein Mehrverbrauch?

Die extrem günstigen Kats aus GB haben in anderen Autoforen einen extrem schlechten Ruf, weil die die AU bereits nach zwei Jahren nicht mehr packen. Einfach mal nach dem Namen googeln...

Das hat auch keiner behauptet. Läuft aber ohne Falschluft deutlich besser.

Hej Alexander. Die gute Nachricht zuerst: dein 5. Gang ist nicht kaputt. Die schlechte: dir fehlt Leistung. Auch im 4. Gang. Da ist die Werksangabe 6,5s von 60 bis 100. Ich bin mir aber sicher, das der Wert nicht bei 28 Grad Außentemperatur ermittelt wurde. Mache die Messung nächste Woche nochmal. Bei 20 Grad. Bis dahin mal die Basics checken: wie alt sind Luftfilter, Zündkerzen, Benzinfilter? Zustand Unterdruckschläuche, Grundladedruck passt? Gruß Sven

Behelfsmäßig würde ich da, nur für die Fahrt zur Werkstatt, eine Schraube in den Schlauch, der zur Drosselklappe geht, schrauben. Alternativ diesen abklemmen. 10km können lang werden ...

Warte mal, die Simons entwickelt sich noch. Ob man das mag, ist dann jedem selbst überlassen. Ich fahre wieder einstweilen wieder die Serien-AGA hinter der Maptun Downpipe ...

Ja, die Bilder kamen mir auch bekannt vor...

Meine Listen habe ich da her: http://www.auto-preisliste.de/download-preislisten-aller-marken/category/845-saab-95-9-5

Die mir vorliegende Preisliste für das MY02 sagt etwas anderes aus. Demnach gab es belüftete Sitze nicht in der Sportversion und die waren entsprechend auch nur für Linear und Arc aufpreispflichtig bestellbar. Wenn du andere Belege hast. Her damit. Und bitte nicht auf andere schimpfen, die sich für eine korrekte Info bedanken.

Nein.

Oder es liegt am jeweiligen Standort. Hier in der Region habe ich noch keine Tankstelle gefunden, die echtes E10 im Tank hatte. Max. E5, bei Total deutlich drunter. Nun bleibt halt die Frage, wie genau die T7 den Ethanolanteil ermitteln kann. Aber wenn Leute berichten, dass sie keinen Unterschied feststellen können, vermute ich einfach, auf Grund meiner Beobachtung, mal, das die Tanke nur E5 verkauft und gar kein E10 im Tank hat ...

Sorry, aber das ist Unsinn. Die von dir beschriebenen Zustände, wo die Mehrleistung nicht gebraucht wird, sind klar in der Mehrzahl. Dafür reicht aber eben auch die Serienleistung und -drehmoment. Für das "Mehr", braucht es, vor allem bei sommerlichen Temperaturen, auch mehr Oktan im Sprit. Ich zumindest nutze das "Mehr" regelmäßig.

Dann kann man das Hirschen auch sein lassen. Wenn E10, dann nur bei Temperaturen unter 5 Grad Außentemperatur... [mention=533]raser[/mention]: V-Power wird mit dem Smartdeal erträglich...

Die Lemförder sind jetzt knapp über 140tkm drin und wieder fällig. Bei dieser OP wollte ich die inneren Buchsen auch mal tauschen, sollte nach 270tkm nicht schaden. Aber: im EPC finde ich die in der Zeichung nicht. Bin ich blind? Die Querlenker müssen innen doch auch irgendwie gelagert sein? Hat bitte jemand die Teilenummer für mich? Edit: Gefunden! Wer ebenfalls mal danach suchen sollte: 4566378 Gruß Sven

Zu den Farben: Weiß ich nicht, interpretiere ich aber wie du. Wie wäre es damit: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/994567?kbaTypeId=18565

Schalter? Torsionsfedern der Kupplung. Macht meiner mit der 2.Kupplung seit über 100tkm. Macht nix, klingt nur häßlich.

4D steht für 4door, also Sedan. Der SC ist entsprechend 5D. Wenn Durchmesser der Feder gesamt, Windungszahl, freie Länge und Durchmesser des Drahts identisch sind, dann hätte (und habe) ich kein Problem damit eine ältere Feder zu fahren. Bei daparto finden sich solche Daten häufig als Zusatzartikelmerkmale. Schon mal nach gebrauchten gesucht?

Und Schiefziehen des Wagens beim stärkeren Bremsen? Dann wären die Buchsen mehr als fällig. Ich halte sie aber auch so für austauschwürdig.