Marbo

Natürlich. Dort ist ein Kugellager und ein Dichtring. Beides kann ersetzt werden.

Trotzdem: probiere das mit 5-mal drücken. Ernsthaft.

Mach mal.

Hatte ich schonmal geschrieben. Hier. http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=345417&postcount=29 Hast Du das damals überprüft?

Gute Idee.

Heute auf der Autobahn Richtung Süden: in einiger Entfernung fährt ein Carera 997 GT3. Ich beschließe ein wenig aufzuholen um der Frau mal die schöne Soundkulisse des Porsches zu zeigen. Einige 3-er BMWs weiter sind wir hinter dem GT3. Dichter Verkehr, einzelne Lücken tun sich auf. Der Porsche fährt konsequent links und nutzt die Lücken,um mit viel Gas ohne Zurückschalten Tempo zu machen. Der 9000 Aero bleibt dran, schaltet ebenfalls nicht zurück und verliert erst ab 220 km/h Meter, weil der Fahrer sich an das Limit der Winterreifen erinnert. In einzelnen Lücken reicht die Zeit, um rechts bis zur Tür des Porsches vorzufahren, um der Frau die schöne Carbonbremse mit den gelben Sätteln zu zeigen. Nettes Spiel. Der Sound des 997 GT3 ist wirklich toll. Weggefahren wäre er letztendlich unter Idealbedingungen trotzdem. Aber der Druck und Dampf eines 9000 Aero ist immer wieder verblüffend.

Tech2, wenn das einstellbar ist. Weiß nicht ob das geht.

Klar. Ist ja der gleiche Sattel.

Vielleicht ist ja beim Hereinschlüsseln des i-Tachos irgendetwas verrutscht. Ist nicht wirklich schlimm. Vielleicht ist das auch eine einstellbare Option wie die Geschichte mit dem 3-mal Hupen beim Entriegeln der Heckklappe über die Fernbedienung.

Hinten nicht drücken. Nur drehen.

@christoph: Schau mal in Deine Betriebsanleitung, S. 59: Die Wegfahrsperre macht den Start des Motors durch Abschalten des Motorsteuergerätes unmöglich. Der Anlasserstromkreis läuft nicht über dieses Steuergerät, darf also davon nicht betroffen sein. Da ist irgendwo ein Fehler. @josef: Ohne Motorsteuergerät keine Pulse auf die Einspritzventile und keine Zündung = Motor tut keinen Mucks. Restsprit kann es ja da nicht geben. Nochmal zum Problem: wie blinkt denn die Diode in der linken Frontlautsprecherblende?

Für vorne.

Anspringen allerdings tut keiner meiner 9000-er mit aktiver WFS.

Das schließt sich nicht aus, die WFS unterbricht die Benzinzufuhr. Der Anlasser dreht trotzdem. Ich würde 1. den 2. Schlüssel versuchen und 2. 5-mal drücken und schauen was passiert. Und 3. neue Batterien in einen Sender und wieder 5-mal drücken. Wird schon laufen.

Vielleicht doch noch mal weiterschauen, Kennzeichen hin oder her. Die unklare Frontgeschichte, der vernichtete Himmel etc.

Das war zu erwarten (10% Restwahrscheinlichkeit). Was ist genau passiert?

Staatsunterstützung für defizitäre Betriebe ist grundsätzlich nicht sinnvoll. Erpressungsversuche mit den Arbeitsplätzen werden von den Betrieben natürlich versucht. Aber es ist kein effizienter Steuermitteleinsatz und löst kein Problem. Und wenn Schaeffler sich verhoben hat, ist auch nicht der Staat zuständig. Und wenn es für Opel keinen Platz im Markt gibt, dann kann das der Staat nicht ändern. Und für das Gesamtwohl ist das auch egal. Im Gegensatz zu einem allgemeinen Bankenkollaps, deshalb gelten hier andere Regeln. Aber nur hier.

Ich habe das auch so verstanden. Dann wird ohne GM in Zukunft gar nichts gehen. Auch für Opel nicht, natürlich. Die sind de facto nur eine Verkaufsstelle.

Wo sind denn jetzt die Saab-Patente abgeblieben? Auch in Delaware bei GM?

Nur das linke Vorderrad. Also: keine Ausreden.

Wenn Du in der Nähe wohnst, mußt Du ihn schon des Kennzeichens wegen nehmen. Perfekt. Der Rest sieht ja auch schön aus. Er nennt ihn Aero wegen der seitlichen Plastikverkleidungen. Ist natürlich ein 900 S. Warum nicht?

Ich habe ein Mj. 96 ex-LPT mit Heatplates vor der Tür, der im Ursprungszustand kein APC-Ventil hatte.

Zum Beginn des Projekts könnte man ja mal die Kabelbinder im Motorraum abzwicken und den Schlauch der Scheibenwischanlage korrekt verlegen. Mit was manche Leute so rumfahren...das dauert keine 5 Minuten. Der Motor dürfte übrigens 86 oder älter sein. Na ja, mit dem Treffer von hinten ists wahrscheinlich eh egal.

Die Welle im Seitenteil unter dem Seitenausstellfenster oberhalb der Sicke. Links sieht man es nur auf dem letzten Bild. Ist typisch.

Da es auf beiden Seiten sichtbar ist: eher nein.