Alle Beiträge von Marbo
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900i auf Turbo umrüsten
Was mir noch einfällt (jaja, das Alter): Du hattest doch mal so eine etwas wirre Zylinderkopf-Block-etc.-Geschichte veröffentlicht. Ist das der Motor, den Du da umbauen möchtest? http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=28528 Noch was; wenn man wertvolle Infos bekommt und den Informationsgeber und andere motivieren möchte: was könnte man da tun? Bedanken wäre eine Möglichkeit. (Du siehst: ich habe nicht angenommen, daß Du selbst drauf kommst)
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900i auf Turbo umrüsten
Es setzt halt voraus, sich etwas mit der Sache zu beschäftigen. Es muß eine komplette Lucas-Einspritzanlage in ein Bosch-Auto eingebaut werden. Da muß man sich die Schnittstellen mal genauer ansehen. Oder man tauscht beide Kabelbäume inklusive des Sicherungskasten. Das ist die sichere, aber aufwendige Variante. Und mit dem Vollturbo-Umbau würde ich vorher mit dem TÜV sprechen, da Du ja nur Papiere eines Softturbos hast, die Du beim TÜV vorlegen kannst. Der Spoiler hinten ist funktionell nicht relevant. Die vordere Lippe würde ich aber in jedem Fall mitnehmen. Sieht schöner aus. Die ganze Geschichte ist eigentlich etwas für Fortgeschrittene
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900i auf Turbo umrüsten
Da würde aber noch der Tausch der hinteren Quertraverse wegen der eingeschlagenen Fahrgestellnummer fehlen. Aber das wäre ja ein großer überflüssiger Blödsinn. Ein Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis ist ja kein großes Problem. In der Stückliste oben fehlt noch der Matrix-Katalysator.
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900i auf Turbo umrüsten
Habe ich gemacht. 900i 2,1 Automatik auf 2,0 turbo 5Gang. Siehe hier. http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=26166
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der Motor überholen/ Motorrevisions Fred
Immer noch nicht ist gut...Es sieht aus wie vorher.
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der Motor überholen/ Motorrevisions Fred
Zur Rechnung: wenn der Zylinderkopf komplett mit Ventilsitzen, Führungen, Dichtungen und Planschliff (sieht ja wie geschliffen aus) gemacht ist, der Block aufs nächste Übermaß gebohrt und gehont, 4 neue Kolben und der Kurbeltrieb gemacht ist, dann ist das doch günstig. Die Späne sind peinlich für den Betrieb, und etwas sauberer könnten die Teile auch sein.
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Hella Tagfahrlicht LEDayLine
Das könnte für die Wade gefährlich werden.
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Zündkabel auf Verteiler wie? Eilt
Der auf dem höchsten Punkt ist 1, dann geht es gegen den Uhrzeigersinn weiter mit 3-4-2
- 9-3X kommt
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Winterimpressionen 2009
Sehr schön. Aber blauer Schnee? Kann man mit der Pentax einen Weißabgleich vornehmen?
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9000 und 304mm Bremsscheiben
...und dann noch die Porsche 993 turbo-Bremse vorne.
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9000 und 304mm Bremsscheiben
Nur interessehalber: ein Test. http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=29432
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Test Saab 9000 Aero
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9000 und 304mm Bremsscheiben
Übersteuern ist, wenn der Schräglaufwinkel der Hinterräder größer als der der Vorderräder ist. Unabhängig von der Ursache. Oder etwas anschaulicher: Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, den Du triffst, Übersteuern ist, wenn Du den Baum nur hörst. ...und einen dickeren Stabi hinten für weniger Untersteuern ist logisch gedacht und schon korrekt. Das Ergebnis zeigt sich halt erst im Fahrversuch.
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Deshalb sind es auch keine Gleichteile, und das ist keine Haarspalterei. Und bezüglich des Unterschiedes zwischen das gleiche und dasselbe: frage Deinen Rüsselsheimer Deutschlehrer. Es ist etwas anderes. Und Wikipedia ist auch nicht allwissend. Manchmal findet sich einfach keiner, der es besser weiss. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27196&stc=1&d=1234631154 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27197&stc=1&d=1234630986
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Schon wieder Unsinn. Die Türen sind nicht gleich. Nenne mir "viele Gleichteile" konkret.
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=209276&postcount=8
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9000 oder 9-5
Irgendwie hab ich den Eindruck, das getriebeseitig der untere Abgaskrümmerbolzen fehlt. Und die gut sichtbaren sind nicht gerade neu. Immer wieder schade, wie uninspiriert manche Werkstätten beim Wechsel derZKD vorgehen.
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der Motor überholen/ Motorrevisions Fred
Öldruck. Erneuern oder nicht ist so eine Frage. Sicheheitshalber, wenn man eh dabei ist, Geld auszugeben erneuern ist kein Fehler. Reihenweise kaputt gehen die Dinger nicht.
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Wolltest Du jetzt ein Auto oder einen Kleiderschrank haben?
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Autos haben eh keine Gene, das ist ein grundsätzlicher Denkfehler.
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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Du musst wie üblich jeden Quatsch tausendfach wiederholen, bis es wieder ordentlich Zoff gibt, gell? Wie wäre es denn noch mit der Motorengeschichte?
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Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf (Saab 9000)
Er meint sicher: seriösen Verkäufer finden.
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9-4 X... Nicht übel !
V ist doch Venedig, seit wann gibts da viel Schnee?
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Benzinfilter wechseln
Ich finde es ja ganz beruhigend, das gelegentlich mal einer Wartung vor Fehlersuche und Reparatur stellt.