turbo9000

Das wirst Du wohl tauschen müssen. Dafür muss der Bezug zumindest zur Hälfte hochgedrückt werden.

Schick mir per PN deine e-mail, Dann leite ich Dir das weiter. Die geben momentan 4-6 Monate Lieferzeit an (mit Zusatz " meist etwas schneller")...

Leute, das dieser Laden hier überhaupt noch erwähnt wird.... Wen es interessiert, PN an mich, leite die E-mail mit dem Angebot gerne weiter.

Also, Angebot ist gekommen. 250 tacken...

"Gefühl" sollte immer mit am Werk sein.

Du hast das mit montiertem Sitzbezug einfach abgeschraubt?. Abgesehen davon: Ich bezweifle, dass Du das eingebaut bekommst, da der Hebel im Weg ist. Und der ist vernietet... Siehe Bild

Das habe ich mal mit einer neuen geschafft. Aber direkt gemerkt, dass da was mit dem "Gegendruck" nicht stimmte. Fühlte sich wie "hartes" Gummi an. Wieder rausgeschraubt und eine andere genommen.

Nunja, ich bin damals (lange ist es her) etwas "bescheidener" an die Bremsen rangegangen, als es das erste Mal war. Du kritisierst mich? Ich habe mich nicht abfällig geäußert, sondern nur Deine Behauptung in Frage gestellt, dass hier im Forum steht, dass man die hinteren Bremsen mit einer Schraubzwinge zurückdrückt. Einsicht ist wohl nicht Deine Stärke... Schau in den Spiegel: Und mit einer Vermutung hast Du recht: Mit Deiner Art wirst Du von mir keine Hilfe mehr bekommen.

Das habe ich nicht will ich auch nicht da es nicht meine Intention ist

Puhh... Darauf weiß ich nicht mehr was ich sagen soll. Zu oft war das hier Thema. Und das kannst Du in diesem Forum kaum gelesen haben

INfo aus dem Forum, wie man den hinteren Bremssattel zurückdrückt???? Dann zeig mal, wo das geschrieben steht..

Die Teilenummer wurde irgendwann mal geändert, die Schalter sind aber immer "gleich" bzw. austauschbar geblieben. Habe selber welche in meinem Fundus mit unterschiedlichen Nummern.

Stimmt nicht. Sind gleich haben andere Teilenummern sind aber absolut identisch und kompatibel

Brauche ich nicht zu googeln glaub mir

Eben und elastisch ist reversibel.

Doch. Dehnung muss ja nicht irreversibel sein. Nennt man "Elastizität" Das was du meinst ist Plastizität bzw plastische Verformung

Lässt nachdenklich werden... Ich wusste doch, dass ich da was gelesen habe..

So was ähnliches habe ich im Hinterkopf...

Das sieht doch so aus, als wäre es hinten oval, bzw. "flach"... IMASAF Auspuff Endrohr + Anbauteile für Saab 900 I + Cabriolet + Combi Coupe | eBay

Die dürfen etwas zischen. Solange da nicht irgendwo Öl rauskommt. Dicht ist die? Also tropft nichts?

Antwort; bis zu 6 Monate Lieferzeit wegen hoher Auslastung durch Großaufträge. Aber Angebot will er mir erstellen

Uhhh gefährliche Frage:tongue: Ich will mal so antworten: ich habe immer atf2 benutzt und noch nie ein Servolenkungs-Schaden gehabt:hello:

Als ich die Zylinderkopfdichtung des 900 sedan Modelljahr 88 erneuert habe, habe ich die alten Zylinderkopfschrauben mit den neuen verglichen. Bei den alten Schrauben war nicht die minimalste rest Längung zu erkennen. Die waren exakt gleich lang. Ich meine irgendwo in einem Werkstatthandbuch sogar gelesen zu haben dass man die bis zu dreimal wiederverwenden kann ich suche mal ob ich das noch finde.

Letztens erst wieder bei einem 9k MY97 gemacht. Da waren die ZK Schrauben auf der Fahrerseite wirklich nicht fest. Keine neuen Schrauben genommen. Mal sehen....

Grau ist jede Therorie... Ich habe noch nie ein Problem damit gehabt. Bei dem einen 9000er, bei dem ich das nicht gemacht habe, ist die Benzinpumpe vor ein paar Jahren gefreckt.....