turbo9000

Original Saab gibt es nicht mehr. Aber Nachbauten dieser Anlagen.. Z.B.: IMASAF Auspuff Set MSD+ESD für Saab 900 I+Cabriolet+Combi Coupe 2.0+2.1 BJ 89-94 | eBay IMASAF Auspuffset Mitteltopf+Endrohr für Saab 900 I+Combi 2.0 Turbo+16 1986-1994 | eBay

Wenn Du kein Bild von deinem Kabel hochlädst, wird dir niemand helfen können. Das Bild des Steckers (im Auto) hilft nicht....

Jetzt hast Du es klar ausgedrückt.... Das ist der Hammer....gut, jemand der sich auskennt, hat die in max 30 Minuten ausgebaut...aber dennoch...

Kannst Du mal ein Bild von dem Kabel und Stecker im Kofferraum machen. Habe irgendwie Schwierigkeiten, mir vorzustellen, wie das aussieht.....

Das Reisen wird auf jeden Fall mit den "grünen Covid Zertifikat" oder EU-Zertifikat verdammt erleichtert. Es ist fast so, wie vor Corona. Natürlich muss man die Regeln vor Ort beachten (Mundschutz, wo nötig z.B.). Aber die Anmeldepflicht (in Italien z.B.) entfällt mit dem Zertifikat...freies Reisen.

Das muss man nicht, das ist eine Entscheidung, die man trifft.. ...und meist dann daraus lernt fürs nächste Mal.

dieser Kasten steuert die Meldungen im Piktogramm.... Ist aber nicht für die Nicht-Funktion einer Leuchte verantwortlich. Das 3. Bremslicht fällt meist wegen schlechter (oxidierter) Kontakte aus, oder Kabelbruch

Bremslicht und Licht-Überwachung.

Eben danach meine gezielte Frage. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die komplett abgebaut wurde. Mal so eben in der Einfahrt...

auf die Frage habe ich keine Antwort bekommen..

Die AHK Komplett ausgebaut? Oder nur den Kopf abgenommen?

Garnichts. Im Gegenteil. Wenn verfügbar macht es alles nur einfacher

Dafür müssen sich die zwei Metalle eigentlich berühren bzw sehr nah sein. Wenn ein Kupferrohr nur als Zwischenstück zwischen zwei gummileitungen benutzt wird und diese 20cm oder länger sind, wird da kaum was passieren.... sonst würde jedes Badezimmer nach 5 Jahren Leck schlagen. Kupfer wird sogar als Dichtring bei den Wasserleitungen am Turbolader benutzt.... und da hat es direkten Kontakt zu unedlen Metallen

Ich bezweifle, dass du 15 Nm schaffst, indem Du eine Schraube (in diesem Fall eine 11er Sechskant) am Sechskant mit 3 Fingern anziehst....

89er 8Vi: Roter Block, 89er 16V i: Roter Block 88er 8V Vergaser (ich meine rot, muss ich aber demnächst nochmal nachsehen, wenn ich den nochmal hier habe)

Ich würde das eher mit einem Gewebeband "bandagieren"....also wie eine "Mumie" umwicklen (mit Gewebeklebeband, aber bitte vernünftiges Tesa z:B. nicht so ein billiges Imitat)..

Wohl keinen (oder zu wenig) Frostschutz im Kühlwasser benutzt?

Leere Kompressoren laufen erst gar nicht an...

Klagen auf hohem Niveau wäre noch übertrieben. Die Autos sind über 30 Jahre alt mit unbekannter Vorgeschichte.... Da ist das Reklamieren oder Anmahnen solcher Rostschäden.... wie soll ich es ausdrücken... fernab von jeder Realität?

Dann ist der Stellmotor defekt. Du musst die Armaturenbrett Abdeckung abbauen

Passenden Gewindeschneider hast du?

Nein, der Stöpsel wäre da, wo jetzt das "Loch" ist links oberhalb des roten Pfeiles... Theoretisch könnte man da durchbohren und ein M14x1,5 Gewinde reinschneiden...

Leider keine Bilder außer dem einen, aber der Preis ist sehr verlockend...

wenn der nicht mehr richtig dämpft,fängt der Riemen an zu tanzen/flattern bei Gasstößen...

Wieso? Riemen und Spanner halten bei mir deutlich länger als 40 tkm... Und auch bei anderen 9000ern...