turbo9000

Zündkabel falsch aufgesteckt

Doch. In der Automatik Version verzögert es auch..

Naja. Das TCS war in der älteren ABS+3 verbaut. Und mit Verlaub: das regelt auf Schnee und Nässe sehr gut...

Ich denke das war keine Stichprobe. Der Absender muss eine Rechnung mit senden. Wenn diese einen gewissen Warenwert (Versand wird mitgezählt) überschreitet, wird der Zoll fällig. Der Warenwert inkl. Versand liegt bei 150 €.. Unter 150 € muss die Einfuhrumsatzsteuer entrichtet werden....19% bzw 7%...

Welche Erziehung?...

Nee, nix kleben...

Nee, steht irgendwo in Skandinavien...aber wäre sicher Island tauglich

.....

Zugegeben, wenn ich das organisiert hätte und die älteren Saab (pre 900II und 9.5) "einladen" wolle, hätte ich definitiv ein älteres Modell in dem Flyer benutzt... Das war zumindest mein erster Gedanke, als ich den Flyer gesehen habe...

Das liegt weniger an der Frage, sonder mehr an den Antworten...

Man kennt doch immer über jemanden einen, der in den USA wohnt. Dahin schicken lassen...

Bei 80 km/h im 5. Gang und Tempomat geht der Verbrauch unter den angezeigten Bereich (wenn es nicht gerade bergauf geht)..

Genauso mache ich das schon immer und es funktioniert bestens. Außer man passt nicht auf und es geht unter Minimum dann hat man wieder Luft drin. Mir ist nie der Gedanke gekommen irgendeine Apparatur dafür zu kaufen.

ATE oder Brembo...

Also ich weiß ja nicht, wie ein Ventil bei dem alten V4 aussehen soll, aber bei den 8V und 16V Motoren sieht die Dichtfläche am Ventil schon anders aus... Sollte schon glatt und zumindest teilweise etwas blanker sein.... Aber wie gesagt, weiß nicht, wie die Ventile dieser Generation "normal" aussehen. Bau doch mal das andere vom daneben liegenden Zylinder aus und vergleiche diese und auch den Sitz im Kopf...

Richtig, alleine damit einem nichts nachher in die "Ventilkammer" wegen der bescheidenen Platzverhältnisse fällt. Krümmer raus. ist beim turbo kein großer Aufwand. Der Mehrafwand bei nicht komplett Ausbau ist größer

Naja, eine Reaktion hier nach dem Motto: " ist nicht mein Auto", oder uups scheint es zu sein....Danke..??? Würde sicher nicht im Widerspruch zum Verfahren stehen...

Mich wundert eher, dass der TE dazu nichts gesagt hat...und ich glaube das meinte auch klawitter...

Evtl. ein etwas krass formulierter Titel?

Nun, man muss ja nicht nur an Saab Treffen teilnehmen, die vom Forum aus organisiert werden. Es gibt auch Saabfahrer, die ohne das Forum oder einem "Club" leben und unabhängig von Foren- oder Clubzugehörigkeit ein Treffen organisieren. Sehe ich jetzt nicht als soo "schlimm" an...

Der ist schon eine Weile so rumgefahren. Vielleicht mal dem Verkäufer auf den Zahn fühlen?

Ich denke bei den US Versionen läuft das über das Relais welches die ersten 10 (oder 15 sek.) diesen Warnton macht. Der hört ja auch nach dieser Zeit auf. Daher gehe ich davon aus, dass die Warnleuchte darüber gesteuert wird.

Edelstahl oder nicht ist eine individuelle Entscheidung. Die IMASAF haben einen guten Ruf. Waren auch OEM Ausrüster für den 9000 CS. Die (eckigen) Mitteltöpfe hatten damals eine gute Standzeit. Wenn ich aber sehe, dass selbst die "billigen" Schalldämpfer 4 Jahre (und mehr je nach Einsatzbedingungen) halten....stellt sich für mich nicht die Frage, ob ich Edelstahl montiere. Wenn ich da jedes Jahr, oder alle 2 Jahre drunter müsste (analog zu den Auto-Batterien ), dann wäre das keine Frage... Aber ist eine individuelle Entscheidung.

Ich kann dir ein Bild von meinem Anschluss machen. Beide Stecker (Stecker im Auto und Stecker des Kabels zur AHK).... Daher Die Frage nach Deiner AHK/Kabel: Ist das die Abnehmbare von Brink (original)?

Nunja... Fahrgestellnummern kann man ja auch manipulieren...wäre aber natürlich schon ein riesiger Zufall, wenn die dann mit diesem gestohlenen übereinstimmen..