Zum Inhalt springen

turbo9000

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von turbo9000

  1. Hmm, ich muss doch mal den 8V turbo Krümmer rauskramen, den ich noch liegen habe. Der hat auch einen Riss, aber deutlich weniger, als Deiner....
  2. Ich habe öfter bei defekten Pumpen Metallstaub in Tank gefunden. Ich gehe da von einem Verschleiß und dann Verklemmen der kleinen "Rollen" aus. Habe aber auch schonmal eine Pumpe aufgeschnitten (allerdings die neuere Version-->Walbro). Da war der Kollektor am Ende...
  3. Könnten wir zumindest in den Technik Threads sinnloses OT unterlassen bzw: @ Mod: Löschen?
  4. Ja..
  5. Was willst Du eigentlich. Vor Verkauf wird die noch in Rostumwandler getunkt... Ebay kann wirklich lustig sein. Wer kauft so einen Schrott?
  6. turbo9000 hat auf RichardL's Thema geantwortet in 9000
    Wenn Du alles auf OT stellst, dann hast Du natürlich eine definierte Position. Aber beim Montieren einer neuen Kette (oder der alten) kann viel schief gehen und schnell hat man einen Zahn versetzt. Mit Bremsenreiniger die Stellen säubern und dann auf Ritzel und Kette mit einem Lackstift markieren. Hier ein Beispiel:
  7. Nun, ich denke schon, dass ich damit zurecht komme. Nur ist die Frage, ob es Sinn macht, die zu verbauen, wenn man das "Potential" eh nicht ausschöpft. Ich denke ich werde die veräußern und bei mir die normale Sachskupplung einbauen. Die reicht ja bis 335 Nm. Und diese Kupplung (230er) ist für einen mit 204 PS und 300 Nm geplant. Daher lasse ich das mal. Denn bei mir hält eine Kupplung auch so ewig....ich selber habe eine Kupplung noch nie platt gefahren. Hatte einmal einen Schaden (Materialversagen), aber Belagtechnisch....auch nach über 300 tkm alles ok...
  8. turbo9000 hat auf Le_Manu's Thema geantwortet in 9000
    Das ist aber ein völlig anderes Schadensbild und ist ja auch kein großes Unglück. Neuen Schlauch rein, entlüften und fertig. Die genannte Serie hat sich innen aufgelöst, hat gebröckelt und dann den Nehmer zugesetzt. Dann ging garnichts mehr. Das ist dann ärgerlich. Bei Dir waren einfach Geber und Nehmer fällig und dreckig ist so eine Brühe nach vielen Jahren immer...
  9. Dieser Anbieter hat sich ja schon mehr als einmal disqualifiziert .....
  10. Und die haben sich beim Wandern infiziert und nicht bei dem geselligen Zusammensein in der Hütte...
  11. Vielleicht sollte man das hier zu machen.... Wie gesagt, finde es kein gutes Bild, dass hier "nachgetreten" wird bei jemanden, der nicht mehr hier anwesend ist. Und Daten dürfen hier (falls überhaupt noch vorhanden) nicht weiter gegeben werden... Also ist die Anfrage auch sinnlos.
  12. Das ist sie dann wohl. Nun gut, dann werde ich wohl versuchen die an jemanden zu verkaufen, der die besser "ausnutzen" kann.
  13. Sich jetzt über Abwesende noch lustig zu machen (die sich dazu nicht äußern können) ist definitiv nicht besser......und kein guter Charakterzug....
  14. Gut, dann werde ich die wohl verkaufen. Meine Autos werde ich nicht mit 500 Nm belasten.
  15. Habe nie behauptet, dass die für einen Aero ist. Ist für einen B202 turbo
  16. Nee, glaube mir. 17 Zahn und 228 mm...
  17. Die auf dem Bild ist noch für die alte Getriebeversion (bis 93). Würde wahrscheinlich auch in den 900 passen (gleiche Verzahnung) 230 mm (bzw 228 mm). Wäre wahrscheinlich das Richtige für unsere 900 "Leistungsfreaks"
  18. Alles klar. Dann weiß ich ja Bescheid.
  19. Vom Kuppel-Verhalten ähnlich zur normalen, oder unkomfortabler?
  20. Hat die Vorteile? Ist aber noch vernünftig fahrbar, oder? Da gibt es doch auch die extrem "rupfigen" "Performance Kupplungen...
  21. Hallo Leute, habe hier 2 neue Kupplungssätze liegen. Der eine ist anders als alle anderen Kupplungen, die ich bisher gesehen habe. Kennt das jemand? Einmal die Standard Kupplung (mit einer Art Profil) und dann die etwas andere Kupplung, ohne Profil und die "Fäden" die da drin sind sehen wie Kupfer aus. Beides neue Sachs Kupplungen.
  22. Da gibt es nichts zu diskutieren. Die Lautsprecher sind so schrott. Die müssten mit neuen Sicken bestückt werden. Im "i" (oder ebay KA) wird halt viel Müll angeboten...
  23. turbo9000 hat auf RichardL's Thema geantwortet in 9000
    Es gibt nur eine Ausnahme. Die 2 Schläuche zum Wärmetauscher (bei einer best. Ausführung) wurden im Aquarium mit 2 von diesen Klemmschellen verbunden (nicht direkt am Wärmetauscher, sondern direkt hinter der Spritzwand wurden die dann mit den 2 kurzen Schläuchen zum WT verbunden). Aber das waren meiner Ansicht nach "Nachrüstungen".....nicht ab Werk
  24. turbo9000 hat auf RichardL's Thema geantwortet in 9000
    Warum wird hier wieder 9-5er im 9000er Bereich eingemischt? Sorry Leute, aber so geht doch jede Übersicht verloren. Und einer, der sich nicht groß auskennt sucht sich beim 9000er an den Wasserschläuchen einen Wolf, um diese Schelle (die es beim 9000er nicht gibt) zu finden.... Nix für ungut...
  25. Bei 200 von (402.000 Ärzte und 52.800 Apothekern) 454.800 Ärzten und Apothekern in D könnte man auch ins Nachdenken kommen. Warum nur so wenige? Und nur weil es Ärzte und Apotheker sind, will das noch nicht bedeuten, dass die von dem Thema auch nur die geringste Ahnung haben. Könnten auch Leute mit Aluhut sein. Gibt es auch in dieser Berufsgruppe. Könnte wäre wenn....genau davon ernähren sich dann Legenden, Gerüchte und ähnliches... Leider gilt hier der schöne Satz "nichts genaues weiß man nicht...." Und eins ist klar: Impfgegner gibt es und gab es immer. Und ich denke wenn Du eine Umfrage machst, findest Du mindestens genau so viele Ärzte, die gegen die normale Grippe-Impfung (oder andere sind). Insofern finde ich das Argument dieser 200 Ärzte nicht wirklich aussagekräftig...

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tippen Sie auf das Schlosssymbol neben der Adressleiste.
  2. Tippen Sie auf Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passen Sie Ihre Einstellungen an.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.