turbo9000

Ich glaube kaum ,dass ein anderer Hersteller klagen kann, wenn man ein 30 Jahre altes Modell nimmt...

Habe ich gestern auch (zum ersten Mal) gesehen.

Dann verstehen wir uns ja.

Mir ging es nur darum, dass man Nachrichten und öffentliche Aussagen (auch von Staatlicher Stelle) einfach mit Skepsis lesen soll und da auch oft viel Unsinn drin steht. Es ging mir nicht darum den Inhalt zu werten, oder kritisieren. Der LPG "Vergleich" war kein Vergleich, sondern nur eine "Parabel" um auf evtl. Analogien hinzuweisen. Auf eine Diskussion lasse ich mich hier nicht ein, da es nichts bringt (siehe die letzten 867 Posts..) und da keiner von uns über ein so breites Wissen verfügt ein wirkliches Urteil fällen zu können. Will ich einfach mal behaupten. Nur glaube ich nicht blind irgendwelchen Dingen, die als Wahrheit dargestellt werden, da mich die Vergangenheit (siehe meine LPG Darstellung) eben das gelehrt hat.

Ok, dann CNG, was in D dann nach dem LPG (bzw. zeitgleich kam). Ist von den Drücken her vergleichbar. Deine Reaktion belegt genau, was ich schreibe. Es ging alleine um das Prinzip. Abstreiten Abstreiten. Zum CNG Vergleich wird jetzt auch ein Argument kommen. Ich habe auch nicht geschrieben, dass es nicht wahr ist, sondern dass man es mit Vorsicht genießen sollte. Aber selbst dem stimmst Du nicht zu... Egal

Das ist wohl wahr. Rußtechnisch 1A:biggrin:

Ich habe keine Ahnung, wie das bei Wasserstoff aussieht. Ich kann euch nur erzählen, wie es als LPG Fahrer vor 20-30 Jahren in Deutschland war. Und da hat sich Deutschland mit den schwachsinnigsten (und nicht wahren) Argumenten gegen das LPG gesträubt. Es wäre höchst gefährlich, würde die Motoren kaputt machen, das Tanken wäre eine sehr komplizierte und gefährliche Angelegenheit (so durfte man früher in D sein LPG Fahrzeug nicht selbst betanken) etc. etc. etc. Länder, die zu dem Zeitpunkt schon seit 30 Jahren LPG fuhren haben da nur so mit dem Kopf geschüttelt. Heute ist LPG kein Thema und komischerweise keines der damals verwendeten Argumente ist heute Thema. Ich denke genau das kann hier beim Wasserstoff auch der Fall sein. Wenn man so ein Argument bei E-Autos anführt, kommt sofort das Gegenargument: "mit der Zeit wird das ja auch besser und weiter entwickelt. Es müssen nur mehr benutzten" Der E-Auto Befürworter sieht beim E-Auto nur Vorteile und sucht bei den anderen Lösungen nur die Nachteile.... (und umgekehrt). Da braucht man sich nur den Thread hier durch zu lesen. Also solche News mit Vorsicht genießen. Und als Wissensstand würde ich so etwas nie bezeichnen...

Was der wohl für einen CO2 Ausstoß hat:biggrin:

ABS: Nein Airbag: Da muss man sich einen Adapter basteln (steht hier irgendwo im Forum...) edit: Bild gefunden

89er 900er haben keinen Tech2 Anschluss:frown: Erst ab MY90

Ich habe damals für mein ISAT knapp das doppelte bezahlt. Aber auch nie bereut. War halt auch mit vielen Zusatz Kabeln (und wie hier diesem Teil und auch einer ZZP Pistole und noch einigen Zusätzen)

So sieht das Teil aus.

Für das ISAT gibt es eine Art OT Geber, den man oben ins Kupplungsgehäuse (Abdeckung) steckt und damit geht das wohl auch....wenn ich das nicht ganz falsch in Erinnerung habe.

Mit ZZP Pistole und visuell? Oder ISAT?

Entschuldige die banale Frage, ZZP ist korrekt eingestellt?

Finde auch, dass der sich schrecklich anhört. Aber vor lauter Fehlzündungen (oder was auch immer das ist) und den unnötigen Höllenlärm, kann man da nichts wirklich genau erkennen. Grausames Auto (ich finde den Krach einfach nur tief prollig). Der Rest von dem Auto gefällt mir persönlich auch nicht. Da gibt es wirklich bei weiten schönere Jaguars.

Felgenreiniger ist extrem aggressiv. Nie auf blankem Alu verwenden....

Keine Ahnung, wie das mit der Schweiz ist. Wenn deine Arbeitsstätte nicht eindeutig zu 100% in Deutschland ist, bist du eben nicht in D Steuerpflichtig, bzw. nur teilweise...Wenn Du 2 Tage pro Woche in der Schweiz bist, bist Du dementsprechend auch dort Steuerpflichtig (zu2/5).

Standard-Stelle....

Breite 48, Länge 32,5

Ich glaube nicht dass du es Turbos die Verschraubung mit den Konus haben da die eigentlich alle Katalysator hatten

Richtig Vergaser hatten wir ganz außen vor gelassen

Ich glaube die 89er Version mit Verschraubung und dem Konus ist nur bei Fahrzeugen ohne Katalysator

Die beiden ersten Pumpenversionen sind mit gleichem Tank. 3. Version: Spezialtank 4. Version auch eigener Tank.

Hier die 4 Pumpsysteme Einmal mit und einmal ohne Vorförderpumpe Und hier die beiden Systeme mit Verschraubung. Dann 89 mit dem Konus zum Verschrauben Und ab 90