turbo9000

Das kann ja schonmal für diese unterschiedlichen Reifengrößen nicht richtig sein

Das hat ja auch ein Lager. Und auch das kann über die Wupper gehen. Kündigt sich i.d.R. mit Geräuschen an, aber nicht immer. Ich hatte einen Fall, da hat das Freilauflager blockiert. Nicht der Kompressor selber. Bei dem anderen war es unklar (AC war eigentlich ausgeschaltet), gehe davon aus, dass es auch das Freilauflager war. Andere Fälle waren festgelaufene Kompressoren...

Wird mit einer Klemme oder Kabelbinder an dem Träger befestigt. Nur dann sieht man es nicht:tongue:. Aber rumliegen darf es auch:biggrin:

Richtig, aber nicht dass er die Riemen erneuert und nachher genau das mit dem Kompressor passiert..und wenn der Riemen zerfetzt, kann der sich zwischen die anderen Riemen klemmen und eine Menge Unsinn anstellen... Ich finde es erstaunlich, dass alle Riemen gerissen sind. Kenne ich so nicht...obwohl natürlich ursprünglich einer gerissen sein kann und der hat sich dann mit den anderen verkeilt und die dann zum Reißen gebracht...

Ich hatte schon mehr als 1 Mal den Fall, dass der Klimakompressor blockiert hat...dann qualmt es und zerfetzt den Riemen... Wenn die Klima nie benutzt wird, sind irgendwann die Lager am Ende (vom ungeschmierten Stehen).... Wenn die eh nicht funktioniert und der TE die als Unsinn empfindet, würde ich die raus schmeißen.

Funktioniert die Klima überhaupt noch? Ist noch Druck drauf?

Holzarmatur natürlich

Wozu?... das solltest Du dich fragen. Fängst Du einmal damit an, ist es nie genug. Denn glaube mir, an die nächste Stufe nach oben hast Du Dich schnell gewöhnt und träumst dann von der nächsten. Ein ,2,3er mit Mitsu Lader (also ein Aero) mit 224 PS reicht allemal. Wenn das nicht reicht, dann wird es nie reichen. Und am Ende: Mehr Leistung bedeutet auch mehr Belastung für alles (Getriebe, Motor etc..)... Bei der KM Leistung sollte der Motor dann auch direkt revidiert werden, ehe man da noch mehr Leistung draufknallt.

Sieht komisch aus, der Tacho. Das ist definitiv nicht normal.

Nee, so alt bin ich noch nicht, dass ich die Berechtigung habe. Meine Mutter hat die sich geholt, das hat keine Minute gedauert.... Aber ich gebe Dir da völlig Recht, dass man die Verteilung anders hätte organisieren können, oder sollen. Bei den Kosten hätte man die auch per Post zustellen lassen können

Die Felgen selber von der Form sind schon richtig ,aber die Farbe geht gar nicht

Ich bin fassungslos, dass Du es anscheinend normal findest, dass ein Apotheker Geld mit einer Sozialleistung macht und zwar vom Steuerzahler finanziert. Der verdient mit der Maske mehr, als beim Verkauf von Aspirin. Und wie gesagt, wir sprechen von keinem Hermes Boten, der mit Mindestlohn entlohnt wird. Und nochmal, ich bin finanziell mehr als zufrieden. Hat damit nichts zu tun. Aber lassen wir das....

Nee, ab 96 OBD Stecker für alles. Davor gibt es 2 Stecker (wie Radiostecker), einen grün (ABS; Airbag..) und einen schwarz (Jetronic, DI, TCS ...) Ich spreche hier vom 9000er..

Na hör mal, die gehört selbst gemacht.

Bist Du Apotheker? Du kennst anscheinend keine. Ich kenne 3 und die haben keine großen Apotheken. Das sind alle reiche Menschen (2 Porsche in de Garage, die Alltagsautos sind auch nicht Lupos, teure Hobbys, teure Urlaube etc.). Und die Miete und Personal wird nicht höher für die paar FFP2 Masken, die die verkaufen. Sozial ist das auf jeden Fall nicht (schon fast asozial, dass die damit auf unsere Kosten Geld machen)... ...und nein, das ist kein Sozialneid, habe ich nicht nötig...

Klar...

Und es verdienen daran immer die, die schon genug verdienen. Aktuel die Apotheker. Anscheinend bekommen die für jede kostenlos verteilte FFP2 Maske vom Staat (also von uns Steuerzahlern) 6 €...nur fürs Lagern und verteilen. Sind ja sonst sooo arme Leute, die Apotheker...

Hmm, ich mag ja die Herausforderung des TCS . Leider ist Hamburg um den mal eben zu besichtigen zu weit. Interessieren würde der mich schon... Wichtig für mich wäre dass die Karosserie (hintere Radläufe, WSS Rahmen etc) weitesgehend Rostfrei wäre. Kotflügel vorne ist ja einigermaßen machbar. Als Erstes würde der arme CS von den Felgen befreit werden und richtige bekommen (oder die richtig lackiert)....

Vielleicht spendiert ein Mod dem Titel ein "f". Evtl. ist die Suche dann erfolgreicher...

Die braucht man nicht abzunehmen (wenn man weiß, worauf man achten soll). Meist reicht es, direkt unter der Dichtung auf die Abdeckung zu drücken. (unten entlang). Meist knistert es....dann...

Man kann die kleinen schwarzen Clips schon schadfrei raus bekommen...zumindest zu >80%...

Ich kenne keinen WSS Rahmen, bei dem es bei Sichtbarkeit einer so "kleinen harmlosen" Stelle wie auf dem Bild unten herum nicht wirklich schlimm war. Unter der Abdeckung ist dort immer Blätterteig (selbst bei Kandidaten wo nichts sichtbar war - aber schon ein Scheibentausch gemacht wurde). Das habe ich bei diversen Schlachtungen sehen können. Ist an der unteren Ecke (auch nur ganz wenig) etwas sichtbar, kann der untere Bereich fast komplett saniert werden... Mit viel Glück und einem günstigen Blech-Schlosser/Lackierer kommt man mit 2.000 hin, wie ST2 scheibt. Ist aber eher selten. Und das man das dann blind kauft, sollte man mit 3k rechnen...

Für den Betrieb der Uhr sind nur die oberen drei Kontakte wichtig. Der 8-Fach Stecker da drunter ist nur für den BC...

Der Anfang vom Ende. Sieht zwar besser aus, als der letzte Kandidat, den ich besichtigt habe, aber das ist nicht mit etwas Rostschutzfarbe getan. Der Bereich unter der Scheibenwischerabdeckung wird (erfahrungsgemäß) Blätterteig sein. Also Scheibe raus, Roststellen entfernen und Schweißen, gut Grundieren und Lackieren und neue Scheibe rein. 2-3.000 € würde ich mal vorsichtig schätzen.

Evtl. Kunststoff "Holzschrauben"? Brauchst Du die für die Ambassador-Türe?