turbo9000

Genau so einen Span habe ich auch mal in einer Ölwanne gefunden. Und da stammte der von den Lagerschalen....

Wäre es in meinem Umkreis gewesen, hätte ich die auch abgeholt...

Das hört sich schon anders an Aber ein Hartgummi Hammer tut es da auch vollkommen ausreichend

Ich nicht. Ich kenne meine Autos, ich verstecke nichts und will nachher keine Nachbehandlung machen müssen. Wenn jemand damit nicht einverstanden ist, bitteschön....bin ja dann auch nicht böse, wenn er dann den Wagen nicht nehmen will... - Und auch hier nochmal: Das geschulte Auge sieht das, auch wenn U-Schutz drüber ist. Und das ungeschulte: Nun das hat Pech, denn einen ungeschulten lasse ich nicht mit Schraubenzieher und Hammer auf mein Auto los. Ein Daumendruck verrät übrigens auch schon so einiges.... Schraubenzieher und Hammer sind für mich Neandertaler Methoden...

Leute, ihr wollt mich nicht verstehen. Ich spachtel keine Roststellen mit U-Schutz zu. Ich will aber nicht, dass da jemand mir aufs blanke Metall kratzt und damit die Lack und U-Schicht an der Stelle zerstört. Das kann der an seinem Auto machen. Ein Hartgummihammer ist ok, aber Schraubenzieher definitiv nicht. Und Schraubenzieher mit Hammer....sorry, aber damit kann ich auch in gesundes Blech ein Loch schlagen. Und da ich nicht weiß, wie der Depp damit umgeht, kommt sowas bei mir nicht in Frage. Und das hat auch nichts mit angegriffen zu tun, keine Ahnung, wie Marbo auf das schmale Brett kommt... Und mit einem Hartgummihammer bekommt man Roststellen oder Löcher, die nur mit USchutz zugespachtelt sind auf jeden Fall ans Tageslicht

Nee, die sind "Spiegelverkehrt" aufgebaut. Den Blinker kannst Du rechts nicht montieren. Oder er zeigt nach unten, hängt dann also auf dem Knie und zu tief. Blinkerrückstellung wird auch nicht funktionieren, da das auf dem mm passen muss.

Darf ich vorschlagen, dass wenn Du die Lager ausbaust, diese gründlich zu reinigen (mit Bremsenreiniger) bis diese staubtrocken sind. Dann kannst Du Dir einen Eindruck über den Zustand machen und dann macht das Fetten Sinn. Und benutze MoS2 Fett, kein Öl

Und wenn dann eine "interessent" DIr damit das schön bis aufs blanke Blech kratzt, dann nach Hause fährt und den Wagen doch nicht nimmt? Nee....bei mir wird nie jemand mit einem Schraubenzieher und Hammer (egal wie groß oder klein) an eine Auto dürfen.

Das stimmt nicht. Ich benutze auch Unterbodenschutz. Da drunter eine entsprechende Vorbereitung (Rostschutz/Lack etc...) . Aber bei meinem Sedan hätte ich niemanden mit einem Schraubenzieher dran gelassen. Der Depp kratzt mir dann das aufs blanke Metall und kauft das Auto nachher nicht. Toll.. Und bei dem Sedan hatte ich definitiv nichts zu verbergen. Der hat direkt in Deutschland H-Zulassung bekommen (der TÜV Prüfer war hin und weg von dem Zustand des Wagens)... Und natürlich gibt es Betrüger, die damit was verbergen wollen, aber dafür braucht man nicht grobmotorisch mit einem Schraubenzieher und Hammer dran zu gehen. Da gibt es andere Methoden.....

Die kann man definitiv zerstörungsfrei ausbauen.

Spiel hat das auch nie, wie auch, wenn die "festlaufen". Was passieren kann, ist dass jetzt nach dem Ölen der Schmodder langsam rauskommt und dann ein Spiel entsteht. Denn wenn das Lager trocken ist (bzw mit zähem Fett), bildet das mit dem Abrieb eine sehr feste "Paste", die keine Spiel zulässt. Also gut beobachtet halten.

Nach Salzfahrten einfach mit dem Gartenschlauch die Kotflügel von Innen ausspritzen......

Absolut richtig...

Naja, Wenn jemand an meinen Oldtimer den ich jetzt verkauft habe mit Hammer und Schraubenzieher hätte dran gehen wollen, hätte ich den zum Teufel geschickt Und das zurecht.

1) das ist mir nur einmal passiert 2) Das stimmt, zu 90% sind die so festgerostet, dass die nicht zerstörungsfrei rauskommen. So habe ich beim Schlachten von 9000ern mit guten ABS Sensoren teilweise die Achsschenkel mit den Sensoren ausbauen und lagern müssen....

Warum nicht noch einfacher und mit Tech2 oder ISAT auslesen???

Was hat das jetzt mit der Frage nach der roten Zündkassette zu tun?

Wir sind hier im 9000er Bereich. Da sind die immer und nur ROT

Ich muss mal kramen. Habe ich mir aus Polyester etwas dehnbar geholt das wird nie brüchig. Gibt es als Meterware auf Rolle in verschiedenen Durchmessern

Man kann sich auch schon tunnelband kaufen.

Die Wohnkabine würde wahrscheinlich nach dem ersten Kilometer Offroad abfallen:biggrin:

Poly-Buchsen werden die Rissgefahr nur vergrößern, dass ist Dir schon klar?

Das bleibt halt übrig, wenn der Sprit verdunstet und das Kondesat übrig bleibt. Vom Tank nachgespeist ein schleichender Prozess. Gerade bei einem Vergaser (wie Deinem Gartengerät)..... Bei einem abgestellten Auto ist es z.B. deutlich schlimmer, wenn der Tank nur 1/4 oder halbvoll ist, als wenn er randvoll ist.

Passen nicht. Aus dem Wagen würde technisch gesehen nichts passen. Außer Felgen und Bremsen z.B., aber nicht wo momentan bei ihm Probleme sind..