turbo9000

Urban Legend

Bei My94+95 (meine ich) ist das Ritzel im Getriebe ein Schwachpunkt. Ist aus Plastik und irgendwann am Ende

Nicht die Kontakte des Steckers, sondern die Kontakte im Inneren dieses Zündschloss Schalters. Wie zuvor hier auch schon gesagt: kann man von außen nicht beurteilen

Nun, das ist schon richtig. Wenn es einem gefällt kann man auch ohne fahren. Aber wenn man einen Satz von den Felgen verkaufen will sollte man die Radkappen dabei haben.... sonst kann man die gleich zum Kilopreis beim Schrotthändler abgeben

Nachvollziehbar. Ich habe bestimmt 16 Stück davon aber die gehören zu 4 Satz Cross Spoke Felgen. Entweder wird ein Felgensatz komplett verkauft oder gar nichts....

Besser als den mit der alten Plörre zu starten

Wenn Farbe schwarz ist. Ja bitte, Öl wechseln.

Warm genug tagsüber....??

Kann passieren. Die können auch etwas oxidieren, dann verringert sich der Querschnitt und damit die A-Leistung, die die durchlassen können.

Es war ein Beispielbild.... wie solche Sicherungen aussehen... Die gibt es in unterschiedlichen Ausführungen. in "U" Version, gerade, als "Brücke".... Wie genau die im T4 von Acron aussehen, weiß ich nicht. Aber so weiß er zumindest wonach er suchen soll (und nicht nach einer dickeren Stecksicherung)

Siehe Bild oben

Genau das wäre meine erste Vermutung. Hatte ich schon ein paar Male bei so etwas...

Pflaster brauchst du einmal aufzukleben hält für immer:rolleyes:

Na komm, immerhin 2 Jahre und 4 Monate in Familien Besitz... Bei 23 Jahre Fahrzeug Alter ist das doch ein zwingendes Kaufkriterium:biggrin:

Kliebe ein Pflaster auf die Steuergeräte, gibt auch ein gutes Gefühl:tongue:

Ein paar Tropfen (nicht mehr) Motoröl....

Tja, das ist so eine Sache, mit dieser Geschichte. Das hatte ich noch nie an einem 9000er (und es sind einige durch meine "Finger" gegangen).....in meinem jetzigen 9000 CSE ist seit EZ (1997) noch der originale Kupplungsschlauch drin....

Der dürfte wohl hoffnungslos überladen gewesen sein was das Zuggewicht angeht

Eigentlich genau das....

Ist ja alles richtig, aber wenn ich lautes Geschrei nicht mag, und ich weiß, dass in einem Lokal immer ein paar Typen rumhängen, die laut schreien.....nun, dann werde ich dieses in Zukunft meiden. Egal, ob die anderen 20 Gäste ruhig sind.... Es ist ja Freizeit und Hobby. Das sollte noch Spaß machen und nicht Überwindung kosten.....

Ich gebe auf...

Die LPG Gasanlage riegelt alles ab (Düsen, Tank etc.) Da kann nichts mehr kommen, wenn die auf Benzin läuft. Wie gesagt, außer ICOM....die ich nie in einem Auto haben will...

Sorry, soll jetzt nicht blöd rüber kommen. Aber dieser Kommentar zeigt mir, dass Du Dich mit LPG Anlagen nicht richtig auskennst. Der Tank (bzw. das Ventil am Tank) wird nur dann freigegeben, wenn die Anlage auf LPG umschaltet. Läuft die auf Benzin, ist der LPG Tank verriegelt. CE Norm. Wenn man nur auf Benzin fährt, ist das so, als hätte man keine LPG Anlage. I-COM Anlagen mal außen vor...

Tiefer legen

Bei den Motoreinstellungen würde ich nicht rumspielen. Wenn der nachher zu mager läuft, verbrennen die Ventile... Da sollte schon nur derjenige rangehen, der auch weiß, was er damit macht und welche Konsequenzen es hat.