turbo9000

Pumpe hinüber oder der Schlauch an der Pumpe selber im Tank ist defekt

Genau

Schönes Ölsieb. Zeugt nicht von guter Wartung....oder HD Gebrauch....

Das genau meinte ich. Ich hatte auch mal einen Block, der über die Riemenscheibe (Große Schraube) nicht mehr zu drehen war. Aber da waren die Spuren deutlich geringer.... Habe ihn aber damals dennoch entsorgt. Denn unter dem Rost waren die Hohnspuren nicht mehr zu sehen....und der Rost saß schon tiefer...

Anschlag Scheinwerfer Wischer? Meinst du die? Ohne Bild schwer zu sagen...

Schön sieht es auf jeden Fall nicht aus. Hat der Kolben da geklemmt?

Will nicht heißen dass es klappt. Ist einen Versuch wert. Hat bei mir einmal geklappt

Drehen und gleichzeitig schieben mal probiert?

Ich hatte schon einige Kandidaten mit 13 mm. Die sind alle ohne Probleme gelaufen.

.in welchem Teil der Republik wohnst du?

Wenn man die Zündung anmacht wird Flüssigkeit in den BKV gepumpt ("Bombe" zumindest bei den alten Systemen) dann geht der Fl-Stand runter. Wenn man ohne Zündung ein paar male auf die Bremse drückt steigt der Stand wieder. Oder wie René schreibt läuft es wieder zurück durch eine Undichtigkeit. Leuchten darf die Lampe auf jeden Fall im Betrieb nicht...

Da reden wir über viel zu wenig Volumen, als dass man das auch nur ansatzweise im Behälter sehen würde. Das riecht man eher weil es heiß wird

Habe auch so eins mit LED Blitz. Das macht auf jeden Fall gutes Licht. Kann aber den Typ nicht sagen.( bin in Athen) Abgesehen davon mache ich das mit dem ISAT und dem dafür gedachten Hallsensor

Das ist das Problem, Es gibt bei TCS kein Standard Vorgehen. Step out of the box lautet die Devise

Nee, etwas Geduld. Hatte auch einen, bei dem die Saab Werkstätten das nicht hinbekommen haben. Am Ende lief dann die Kiste. 10 Jahre ohne Probleme Ist halt nicht einfach Fehlercode auslesen und Teil austauschen...

Och, etwas Spaß muss sein:tongue: Wäre es vor der Haustüre würde ich den holen...

A) schon bei 3 9000ern erlebt B) nicht in die Heckklappe aber die Ecke vom Dachhimmel wie im Bild wird davon sehr wohl nass

Danke dass Du das "getestet" hast. Ich war immer wieder mal versucht eine IMASAF zu kaufen. Jetzt nicht mehr.

Mach mal die Endleisten Am Dach Hinten R&L ab...

Unter dem Sitz

Zu 90% Das Steuergerät kaputt

Ja, 2 pro Seite (1 Oben, 1 Unten)

Das ist böse, da IMASAF eigentlich damals für Qualität stand und auch länger hielt....

Das Problem hatte ich nur einmal. Die letzten Analgen passten. Edit: Mit dem Geteilten Rohr zwischen Kat und ESD lässt sich das prima einstellen https://www.ebay.de/itm/290707651851?fits=Model%3A9000+Schr%C3%A4gheck%7CMake%3ASaab&_skw=Auspuff+saab+9000&itmmeta=01J7R5A3QD6VQPF83FZKYTNPKM&hash=item43af86bd0b:g:wh4AAOSwCtFd8Mq8&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKmOUNbOWA6WkKQ98RIh3mtbg1IV%2BMe8TtHxa%2B2teVsxCcGMGgKP6cNmzmLuetIDpR5SYDZfCclJO%2BqcrMGl6QbAXiQj8trZzSwm1lK77BMI7%2FqD3FUeNnMwmtRs%2BzDgTwxo%2FLELhBhMz28UzMygxES09%2BpeCfc3DOiuVI9hWEl1O2Zwt%2BsU6JxbCh%2FBBBVjXROxH4fZVZL%2Bi%2FtkYgLbpup%2Bt7S8gCGyFOoxC2GZOo1xr2Q%2FS0ZkvaXJPr4aFa5NltS1o8vZgXFPDLaB1rkIZkj9OX8yX%2BwS%2FAW9ty8vegCcbg%3D%3D%7Ctkp%3ABFBM8Luohb5k&edge=1

Nun, Renè hat uns widersprochen und ich sehe da keinen Grund für Widerspruch. Blau ist schöner als Grün ich sehe bei alle 6-7 Jahre Tausch keinen Grund. Würde die 50 € kosten und man müsste da alle 1-2 Jahre dran....dann eher. Aber man muss es auch anders sehen. Mein Bruder hat mal beim Rückwärts setzen einen kleinen Poller übersehen und ist genau mit dem ESD dagegen gefahren. Da war die Anlage hin.. Edelstahl ist wie Michelin Reifen. Es gibt die, für die es keine Alternative gibt (es darf keine anderen Götter neben dem geben ).... und andere sehen das pragmatischer...