turbo9000

Sehr interessant. Danke dafür .

Stimmt, es gibt nur 2 Alternativen: 250 km/h oder Bahn.. Süß Lassen wir das...

Der Deutsche und seine Heilige Kuh des Nicht Tempolimits... Mit den ganzen Diskussionen zu Emissionen ist es ein Witz, dass es noch kein Tempolimit gibt...

Wenn man 180 fährt und ein "Depp" kommt von hinten an, kann der einfach etwas vom Gas gehen und danach wieder aufs Gas steigen. Was das mit Sicherheit zu tun hat, dass Du dann auf >200 oder >250??? beschleunigst... Alles jenseits der 160 km/h ist alles andere als Sicher.

Hmm, über 180 km/h fahren zu können bringt also Sicherheit? Interessant..

Leider beinahe unverkäuflich... B204 i mit Automatik....und dann noch über 300 tkm.... Leider...für einen B204 i will keiner wirklich Geld geben (und wenn es noch so wenig ist)

Naja, er hat doch Danke gesagt. Reicht doch... Für "Danke-Punkte" Sammler reicht das natürlich nicht

Oder eben nicht, Die Liste weiter oben, in gerade mal 70tkm finde ich nicht gerade als Beispiel "günstigen Fahrens".... Da hatte ich noch nie einen 9000er, der ansatzweise so viel Wartung bzw. Reparatur gebraucht hat und das bei 2-4 mal mehr Laufleistung. PEch und Glück kann man mit jedem Auto haben....

Naja... Pillepalle ist Definitionssache, wie "Spaziergang". Für den einen ist ein Spaziergang gemächlich einmal um den Gartenteich, für den anderen eine Bergwanderung im Schnellschritt.... Pillepalle würde ich eine Eintragaung von Umbau eines 2,1 i auf 2,0 turbo nicht nennen.

Wenn die darauf so empfindlich reagieren, müsste dann aber ein Zettel an den Sätteln hängen, der darauf hinweist....ist ja bei anderen Dingen auch so....

Nur durch zerlegen....

?? Fährst Du mit dem Wagen 50 tkm/Jahr?? Mal ehrlich, den Aufwand, um weniger zu verbauchen? Und das bei zurückhaltender Fahrweise? Rechne mal den Aufwand.... das lohnt niemals.

Das wird runtergerutscht sein...

Auslesen, dann wird sich zeigen, welcher Sensor eine "wackeligen" Kabelbruch hat.

Ohne und mit Kat ist auch ein Vergleich von Äpfel mit Birnen. Im 9000er haben die B202 ohne Kat 1 Liter weniger verbraucht, im VGL zu den KAT Versionen,...

Nein

Stimmt schon, aber bei einer Belastung, die nur ein paar Sekunden gedauert hat (ohne dass der ausgelöst hat).... Keine Ahnung, hört sich komisch an... Meiner Ansicht nach ist es wahrscheinlicher, dass da vorher schon was war... ,,, aber das hilft Dir am Ende auch nicht,...

Dann hat entweder die Ölwarnlampe nicht funktioniert, oder der Schaden hat eine andere Ursache. Denn wenn es nur der Ölverlust war, hätte der Öldruckschalter auslösenmüssen, sobald zu wenig Öldruck anliegt. Und hat noch Öldruck angelegen, würde man sich nicht so schnell die KW zerstören. Evtl. Ölsiebproblem und der Ölverlust ist ein Sekundäres Problem....

Unglaublich....wieviel Du an Deinem 9000er über 75tkm machen musstest... Was hat die Gaslanlage eigentlich für ein Problem, dass Du alle 4 Düsen in Kurzer Zeit erneuern musstest?

Hmm, dann wäre es ungewöhnlich, dass der Motor einen Schaden genommen hat. Evtl. hat der TL als erster zu wenig Öl abbekommen und daher die Ladedruckschwnakungen....

Dichtet doch eigentlich über den Konus ab. Ein Ring ist nur erforderlich, wenn beide Seiten so wie das Flammrohr (links) aussehen...

Ich würde auch schwarz nehmen. Mache ich bei meinem jetzt auch.

Ölwarnlampe ist nicht an gegangen?

passt nicht.

Sind zwar keine Standart Sicherungen, dafür aber normale Standard Stecksicherungen...