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turbo9000

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Alle Beiträge von turbo9000

  1. Falls es nicht hält.... Saab 9000 Fahrersitz Regler NEU NOS 9617325 in Nordrhein-Westfalen - Lemgo | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)
  2. Und am besten vorher mit etwas WD40 oder sowas einsprühen dann geht's leichter
  3. Noch mal: Wenn man einen Kühlergrill neu verchromen lassen will sollte man einen ehemals lackierten Kühlergrill nehmen keinen Original verchromten
  4. So eine Streuung betrachte ich nicht als normal. Selbst +- 12,5% wären schon viel. Aber +- 25% ist absolut unnormal. Würde keiner meiner Kunden akzeptieren, wenn ich denen Materialien liefern würde, die so eine Streuung haben...
  5. Kann es sein, dass Dein Aero Sitz aus einem Engländer stammt? Und ursprünglich ein BF Aero Sitz ist? Eigentlich haben die Aero Fahrersitze Lordosenstütze. Bei meinen sogar die Beifahrer....
  6. Hier das "Kreisschema" zum Anziehen der ZK Schrauben,
  7. Sorry, aber das ist falsch. Aero Sitze haben wohl Lordosenstütze....vielleicht Deiner nicht...
  8. turbo9000 hat auf klawitter's Thema geantwortet in 9-5 I
    Kauf Dir lieber für 12 $ Räucherstäbchen....
  9. turbo9000 hat auf Stegi's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Sind die richtigen Kerzen. Falls da kein "fauler Apfel" dabei ist. Mann kann mal 4 neue rein machen, aber der Typ ist der richtige.
  10. Das wirst Du wohl tauschen müssen. Dafür muss der Bezug zumindest zur Hälfte hochgedrückt werden.
  11. Schick mir per PN deine e-mail, Dann leite ich Dir das weiter. Die geben momentan 4-6 Monate Lieferzeit an (mit Zusatz " meist etwas schneller")...
  12. Leute, das dieser Laden hier überhaupt noch erwähnt wird.... Wen es interessiert, PN an mich, leite die E-mail mit dem Angebot gerne weiter.
  13. Also, Angebot ist gekommen. 250 tacken...
  14. "Gefühl" sollte immer mit am Werk sein.
  15. Du hast das mit montiertem Sitzbezug einfach abgeschraubt?. Abgesehen davon: Ich bezweifle, dass Du das eingebaut bekommst, da der Hebel im Weg ist. Und der ist vernietet... Siehe Bild
  16. Das habe ich mal mit einer neuen geschafft. Aber direkt gemerkt, dass da was mit dem "Gegendruck" nicht stimmte. Fühlte sich wie "hartes" Gummi an. Wieder rausgeschraubt und eine andere genommen.
  17. Nunja, ich bin damals (lange ist es her) etwas "bescheidener" an die Bremsen rangegangen, als es das erste Mal war. Du kritisierst mich? Ich habe mich nicht abfällig geäußert, sondern nur Deine Behauptung in Frage gestellt, dass hier im Forum steht, dass man die hinteren Bremsen mit einer Schraubzwinge zurückdrückt. Einsicht ist wohl nicht Deine Stärke... Schau in den Spiegel: Und mit einer Vermutung hast Du recht: Mit Deiner Art wirst Du von mir keine Hilfe mehr bekommen.
  18. Das habe ich nicht will ich auch nicht da es nicht meine Intention ist
  19. Puhh... Darauf weiß ich nicht mehr was ich sagen soll. Zu oft war das hier Thema. Und das kannst Du in diesem Forum kaum gelesen haben
  20. INfo aus dem Forum, wie man den hinteren Bremssattel zurückdrückt???? Dann zeig mal, wo das geschrieben steht..
  21. Die Teilenummer wurde irgendwann mal geändert, die Schalter sind aber immer "gleich" bzw. austauschbar geblieben. Habe selber welche in meinem Fundus mit unterschiedlichen Nummern.
  22. Stimmt nicht. Sind gleich haben andere Teilenummern sind aber absolut identisch und kompatibel
  23. Brauche ich nicht zu googeln glaub mir
  24. Eben und elastisch ist reversibel.
  25. Doch. Dehnung muss ja nicht irreversibel sein. Nennt man "Elastizität" Das was du meinst ist Plastizität bzw plastische Verformung

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