LCV

Ein Rennwagen muss nicht schön sein, aber er sollte auch auf der Rennstrecke sein (Un)wesen treiben, nicht auf öffentlichem Grund. Es mag ja aerodynamisch sinnvoll sein, aber der Anblick beleidigt mein Geschmacksempfinden.

Nun sollte man nicht schon wieder mit dem Theater anfangen!!! Der RR kann ja nichts dafür, dass zwielichtige Gestalten sich den leisten können. Dann müsste man auch Ferrari, Aston Martin und Lamborghini gleich auf den Index setzen. Es gibt auch genügend Fußballer, die sich solche Autos leisten. Abgesehen davon, optisch ist der RR wirklich besser als dieses ganze SUV-Gedöns, aber andererseits für den eigentlichen Zweck einer bestimmten Karosserieform, sehr wuchtig. Das Prinzip erinnert an frühere US-Cars, zweitürig mit kleinem Innenraum, aber gefühlte 6 m lang. Selbst wenn ich Multimillionär wäre, würde ich mir nie ein Auto kaufen, das jenseits der EUR 100.000 - Grenze liegt, außer vielleicht einen Oldtimer, von dem nur Experten wissen, was der wert ist. Der Wert eines Autos ist für mich nicht gleich Marktwert oder immenser Wertverlust. Er muss mir gefallen und Freude bereiten. Da gibt es Kandidaten, die man für EUR 15. bis 20.000 bekommt, trotzdem seltener als mancher Ferrari. @ Mods: Löscht doch diesen Schwachsinn, bevor es wieder eskaliert.

EZ 18.11.1991, SAAB 9000 CS, also wie üblich nach den Werksferien, Modelljahr 92.

Kann noch viel teurer werden. Wenn es an einer Anzahl der Clicks bemessen wird, an der Auflage einer Zeitung usw.

Aral 154.9 und Shell 123.9 für Super 95. Ziemlich krass! Aber die Weltmarktpreise für das Rohöl sind schon wieder am Sinken. Ist mir alles egal. Bin seit Mitte Januar gerade mal 350 km gefahren. Am Freitag kommen ausnahmsweise 100 km dazu. Das "Taxi" wurde bestellt. Der Tierpark in FR ist wieder auf.

Vom Italia habe ich auch ein Foto in rot. Später kam Intermeccanica und eine Zusammenarbeit mit Bitter. Intermeccanica Indra. Bitter war aber nicht so richtig zufrieden, weshalb der Bitter CD herauskam, der (etwas spät) den Stil des Maserati Ghibli aufnahm. Mit dem SC war er dann wieder etwas spät, der sich einer gewissen Ähnlichkeit mit dem Ferrari 400/410 erfreute.

Sehr schön, mein Lieblings-De Tomaso ! Aber der Alvis mit Graber-Karosserie hat auch was.

Danke, gebe es weiter.

Hallo, in den Verkaufsanzeigen hatte ich einen fabrikneuen Verdampfer für den 91er 9000 CS 2.3 Turbo inseriert. Jetzt fragt jemand, ob der auch in einem 91er 900 verwendet werden kann. Weiß das zufällig jemand? Gruß Frank

Würde ich gern, aber dieses Symbol blitzt vielleicht für 1/10 sec. auf. Ich werde mal versuchen, das Symbol irgendwo über Google zu finden. Vielleicht sagt das dann etwas aus.

Danke, werde ich mal untersuchen. Ich kann auch mal mit der Kamera darauf lauern, ein Foto zu machen. Aktuell läuft da nur ganz wenig, aber erfahrungsgemäß wird es im Laufe der Zeit immer mehr. Während des Vorgangs blitzt in der unteren Leiste auch immer ein ziemlich buntes Symbol auf.

Hallo Experten, habe da auch mal eine Frage. Ich habe neben einem PC und einem Laptop mit XP professional ohne Internetzugang, einen weiteren PC von Acer (Windows 10), ein Lenovo Laptop (W10) und ein Acer Laptop (W10). Aber nur beim Acer Laptop habe ich beim Hochfahren in der linken oberen Ecke kurzes Aufblitzen von quadratischen leeren Pop-up-Fenstern. Im Laufe der Zeit werden es immer mehr, manchmal bleiben die auch für 10 sec. stehen und es dauert immer länger, bis man endlich irgendetwas aufrufen kann. Teilweise dauert es 3 bis 4 min. Vor ein paar Tagen musste ich ganz schnell etwas erledigen und habe das Laptop einfach mitten in der Arbeit stehen lassen, ohne etwas abzuschließen. Als ich nach etwa 2 Std. wieder heim kam, war der Cursor weg. Ich konnte nur mit Strg Entf da rauskommen. Nach dem Neustart kamen diese Pop-up-Fenster nicht mehr, aber von Tag zu Tag werden es wieder mehr. Mich interessiert, was das ist, ob es gefährlich oder harmlos ist und wie man das unterbinden könnte. Wäre toll, wenn jemand eine Idee hätte. Gruß Frank

Ich bedanke ich mich ausdrücklich für die temporäre Schließung jener beiden Threads. Dies war dringend notwendig, um jede weitere Eskalation zu unterbinden. Ich würde mir als Mod da keinen Kopf machen, dass vielleicht jemand "ZENSUR" schreit. Wie o.e., die Moderation ist zuständig, um die Ordnung nach den Forenregeln aufrecht zu erhalten und kann bzw. muss vom Hausrecht Gebrauch machen. Dafür braucht man hin und wieder ein dickes Fell. Aber der möglichen Konfrontation aus dem Weg zu gehen, bringt überhaupt nichts. Da aber der Thread trotzdem noch von jedem gelesen werden kann und diverse Passagen das Ansehen des Forums schädigen, würde ich es begrüßen, wenn sich ein Mod freundlicherweise die Mühe macht und den ganzen Schrott löscht. Die Bilder sollten stehen bleiben, aber alle Texte (von beiden Seiten), die nichts mit dem Auto selbst zu tun haben, radikal löschen. Wenn man sich die jeweils aktuellen Zahlen der Besucher ansieht, so sind hier sehr viele Gäste unterwegs, die evtl. interessiert wären, sich anzumelden, aber von solchen Diskussionen abgeschreckt werden könnten. Bevor der/die Thread/s wieder geöffnet werden, sollte man eine glasklare Definition posten, was Inhalt des Threads sein soll, was aber andererseits gnadenlos gelöscht wird, um ein erneutes Dilemma zu vermeiden.

Wusste garnicht, dass es in Napoli Indianer gibt.

Wir werden - so Corona will - auch im Oktober in die Steiermark fahren. Damit es sich lohnt, geht das über insgesamt 11 - 14 Tage (je nach Wohnort des Teilnehmers). Das schränkt automatisch die Zahl der Teilnehmer ein. So bleibt es überschaubar und man kann auch die vermutlich noch bestehenden Einschränkungen einhalten.

Nun sollten wir uns mal wieder darauf konzentrieren, worum es in diesem Thread geht. Momentan sieht die Entwicklung ja recht gut aus. In meiner Region wurden seit einigen Tagen keine Neuinfektionen mehr festgestellt. Es ist zwar eine eher ländliche Gegend, die "Hauptstadt" hat gerade mal 20.000 Ew., aber wir liegen nahe der Grenze zum südlichen Elsass, wo es extrem gewütet hat. Es wurde im März die Grenze für den allgemeinen Verkehr geschlossen, aber obwohl die Pendler weiterhin zur Arbeit kommen durften, hat es wider Erwarten und zum Glück keine negativen Auswirkungen gegeben. Bei den Bildern im TV von der Küste bekomme ich aber Bauchschmerzen. Es ist ja nicht vorbei, ein erneuter Ausbruch ist nicht unmöglich. Da man aber sagte, dass das Virus einen Wirt benötigt, um zu überleben, so stelle ich mir als Laie vor, dass man ihn quasi aushungern könnte, wenn man lange genug die Abstandsregeln einhält. Ob nun ein Impfstoff die Lösung ist, wage ich zu bezweifeln. Bei den Grippeviren hat man ja auch festgestellt, dass die ständig mutieren und deshalb nicht sicher ist, ob der Impfstoff überhaupt etwas nützt. Besser wäre es, ein wirksames Medikament zu entwickeln. Oder zumindest beides. Leider sind viele Leute einfach nur unbelehrbar und egoistisch. Vor ein paar Tagen kam im TV der Aufruf eines Bürgermeisters (vergessen wo), die Lockerung nicht zu nutzen und eben auf Kurzreisen in "seine" Stadt vorerst zu verzichten. Eine ältere Frau sagte rotzfrech in die Kamera: Das interessiert uns nicht, wir sind trotzdem hier hergefahren! Das ist einfach nur asozial und solchen Idioten hätten wir es zu verdanken, wenn die Lockerungen wieder zurückgenommen werden.

Um ein paar Fragen zu beantworten: Den Lancia hat jemand gekauft, der aber am Ende doch nicht den Mut und die Energie aufbrachte, den Wagen wieder fahrbereit zu machen. Deshalb hat er ihn an einen Bekannten in der Schweiz weitergegeben, der dies versuchen wollte. Habe aber nichts mehr gehört. Was die Fotos angeht, so kann man auch mal mit einer billigen Analogkamera ganz gute Ergebnisse erzielen. Ich hatte das Bild mit dem Lenkrad mal einem Vollprofi gezeigt. Der wollte wissen, wie ich das gemacht habe. Nun, in dem Gerümpel herumgeturnt, Kamera hoch, abgedrückt, fertig. Nix mit Blende, Belichtungszeit usw. Er schaute schon etwas erstaunt.

Nun, ich hatte meine Kamera nicht dabei. Aber im Handschuhfach liegt immer eine billige Analogkamera und ich dachte, besser als nix. Die Analogbilder dann noch eingescannt. Die Manometer gehörten zur Holzgasanlage. Am besten das mal bei Wiki nachlesen. Da es kaum Benzin gab, hatte man gegen Ende des 2. WK auf der Pritsche jede Menge Holz dabei. Das musste in einem Behälter "vergast" werden, aber bevor das Gas dem Motor zugeführt wurde, noch mal stark erhitzt werden, um die Teeranteile zu reduzieren. Die hätten sonst alles verklebt. Die Prozedur dauerte in etwa 30 min., danach konnte man auch etwa 30 min. fahren, dann wieder alles von vorn. War schon mühsam. https://de.wikipedia.org/wiki/Holzgas Das Museum in Liechtenstein sollte man mal besuchen.

Eine Fremdsichtung in Relation zu SAAB, ein echter Scheunenfund. Ein Lancia Artena Pritschenwagen, nicht wirklich komplett. Der wurde während des 2. Weltkriegs auf Holzgas umgebaut, aber leider waren nur noch ein paar Instrumente und Leitungen im Motorraum vorhanden. Man möge nicht an der "Fotokunst" herummäkeln. Man musste unter Unfallgefahr im Gerümpel herumklettern, um überhaupt ein paar Details fotografieren zu können. Aber die Lichtverhältnisse in der Scheune erzeugten eine Art Rembrandt-Effekt.

Na ja, im Stammtisch wird aber ständig über Politik diskutiert.

Sehr schöner Alfa Super Sport. Gefällt mir viel besser als der Montreal.

Muss man alles immer ganz genau erklären? Ich habe mit Aussage 1 hier niemanden persönlich gemeint und gehe auch davon aus, dass ich damit nicht fehlgehe. Nur wurde die Bibel erwähnt, was mich wieder an gewisse Sekten/Freikirchen usw. erinnerte, denen Gesundheit und Leben ihrer Mitmenschen offenbar weniger wichtig ist, als unter Nichtbeachtung aller vorgeschriebenen Maßnahmen demonstrativ zu beten. So etwas k....tzt mich nur an. Auch natürlich, was nicht nur im Namen von Kirchen, sondern von teils höchster Stelle an Verbrechen begangen wurde. Von den unzähligen Missbrauchsfällen und der Vertuschung (wieder von oben) ganz zu schweigen. Es brauchte erst einen Riesendruck, dass man nun langsam (Betonung auf langsam) diese Dinge aufarbeiten möchte. Und das andere bezog sich auf den allseits geliebten Oberboss, der sich hoffentlich jetzt sein (politisches) Grab schaufelt. Aber gerade die Amis schieben ja besonders gern ihren sog. Glauben vor. So passt das auch dazu. Den Spruch von Kuhno hatte ich übersehen.

Grundsätzlich sollte man bei Liebhaberfahrzeugen ganz entspannt an die Sache herangehen. Ich setze mir ein Limit, wenn ich dafür den Wagen nicht bekomme, soll der ihn behalten - fertig. Beim Alltagswagen könnte etwas mehr Druck entstehen, wenn wegen Totalverlust schnell ein Ersatz her muss. Aber in diesem Bereich ist ja auch das Angebot ungleich größer. Ganz schlecht ist es, wenn man zur Besichtigung fährt und vor Ort feststellt, dass der Wagen sehr optimistisch beschrieben wurde. Dann den trotzdem kaufen, weil man ja extra hingefahren ist, wäre blödsinnig und bestärkt diese "Verkäufer" in ihrer Masche.

Ich werfe nicht mit Bibelsprüchen um mich, da ich in meinem Leben sehr oft festgestellt habe, dass gerade die die größten Heuchler und Dreckschweine sind, die das bei jeder Gelegenheit vor sich hertragen. Das soll natürlich nicht pauschalisierend sein, aber konnte ich in sehr vielen Einzelfällen erfahren. Nicht das Geschwätz ist maßgebend, sondern die (Un)taten. ***** Jener Herr im zum Glück fernen großartigsten Land der Erde könnte seine Biografie mit "Mein Krampf" titulieren.

Komischerweise ist bei AutoScout fast alles teurer als bei mobile.de. Natürlich muss man etwas Geduld haben und suchen. Außerdem sind die in den Inseraten aufgerufenen Preise sehr oft Traumtänzerei. Ich habe noch nie bezahlt, was dort drin steht. Brauchte z.B. einen Toyota Kombi, da meine Frau den unbedingt wollte. Ein passender stand für EUR 6.000,-- im mobile.de. Habe dem Händler meine Telefon-Nr. und mein Angebot über 3.500,-- übermittelt (Motto: mach es oder lass es). Nach einer Woche: OK!