Doctor-D

Eher Kondenswasser im Sprit.

Pizzicato, Igor_e, Zaix, bald wandert der gesamte ACC zu Saab über.

Wohl eher aufm Spiegeltisch.

Er fährt dann mit dem Auto zum Abbruch.

Ebeleing macht das ganz gut, ein Kollege hat mal Reflektoren vom SM machen lassen.Ich bezweifle, daß die Silbernitratlackierung das aushält. Der Mann hier macht das mit den Reflektoren auch noch. Meine Anfrage nach den Hella Teilen war Mitte des letzten Jahres und die waren nicht lieferbar.Die gebrauchten Scheinwerfer leuchten alle wie mit einem Teelicht im Scheinwerfer, deshalb würde ich die nur als Revisionsteil sehen.Die Schrotter schmeissen das Zeug eher weg, damit mehr Platz für Bi-Xenon im Regal ist.... Christian Fahrig e-mail: fahrig@oldtimer-electrique.de Tel: 034347/ 51283, Fax: 51229, oder 0171/4124424

Mein Freund Phil, ich und mein roter Jaguar E. Neckisches Auto, aber diese langhubigen Motoren...

Naja, sind jetzt auch schon ein paar Jahre.Die beiden, DS und 900 ergänzen sich aber ganz gut und ich habe auch Kunden, die beides fahren.

Tja, das war leider ein Endverbraucherauto.Aber hier tummeln sich immer mehr DS Leute im Saab Forum...

Aha, der Michi.

Vielleicht sollte man einen Thread machen, mit Autos, die man gut findet.Am besten Fahrzeuge, die man auch schon mal probegefahren ist.

Ford Scorpio, alle miteinander.Granada Chassis. Smart. Der XM ist Grütze.Warum fahr ich wohl 900.Aber mein 24v war sehr schnell. Bis er abrannte. Der XM ist übrigens nicht verzinkt.Sonst würde er auch nicht so schön rosten. VW Käfer.Völlig überbewertet.

Österreich: http://austrofred.at/main.php?c=video&v=2

pardon

Simultan.

Nein.

Es könnte das Miteinander erleichtern.

München, Obergiesing.

jetzt ist der Schnee da... http://www.monkeyview.net/id/999/default/DSC00193.jpg

Der Wagen ist bricoliert. ...dann hab ich ihr ein Cinema gemacht,odr.

Na dann sieh mal genau hin. Car A Van Ein "ver-auto-ter" Lieferwagen. Diese netten Anglizismen des Marketings. Blendamed.Q8 (Kuwait)Oil usw.

Jakob zieht um, ich war da mal vor sieben Jahren in Untermiete.Service CX, SM, 2CV, XM usw ging damals auf unsere Kappe.Die Kosten, tja.Das erzähle ich Dir mal später irgendwann.Im Verhältnis zu dem was ich jetzt mit Fahrtkosten und Fahrzeit aufwende, ist es normal in München und sicherlich besser.Die Zitrusfrüchte werden weiterhin bedient, Jakob ist in Laim und die DS, SM und Exoten bleiben mir erhalten.Wir haben unterschiedliche Philisophien und Kunden, deshalb machen wir uns deswegen wenig Gedanken.Die Technik seines DS Cabrios stammt von mir, mit dem Blech kann er sich selbst rumschlagen...

Dann schick mir nochmal die Adresse für das gute Öl!

Nene, Pestalozzistr. Das mit den Stinkern hat sich ja wohl noch nicht ganz ausgestunken.

das Radlager wird im Achsschenkel zwischen zwei Sicherungsringen fixiert.Nun beginnt das Radlager irgendwann zwischen den Ringen unter Belastung zu wandern.Dies geschieht stossweise, deshalb klackt das so laut.Was tun? Es gab von Saab ein Rundschreiben, daß man das mit Passringen ausdistanziert.Die Ringe weiten die Klemmnut auf und das wird mit der Zeit immer schlimmer.Man kann das Radlager auch mit Füge Nabe/Welle von Loctite o.ä. einsetzten.Dann sollte da erstmal Ruhe sein.Wenn ich umgezogen bin und die Presse habe, kannst Du mich ja mal im Glockenbach besuchen, wenn Dir das Geräusch das wert (€€€) ist.Man brauch auf jeden Fall ein neues Radlager und die Sicherungsringe...

Ja, das wandernde Radlager...