DSpecial

Hier wird ein offensichtlich sehr guter und schöner Aero mit relativ niedriger Laufleistung angeboten: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1996-occasion?index=1&make=69&model=489&nav=7&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--9000%3fmake%3d69%26model%3d489%26nav%3d7%26vehtyp%3d10%26r%3d5&vehid=2582204&vehtyp=10 Allerdings Automat.

Das dürfte ziemlich schwierig werden da in der Regel alles als Einheit verkauft wird. Wenn doch, ist es genau so teuer wie Rückleuchte und Blech bei ebay gemeinsam. Ich würde es komplett kaufen und die Rückleuchte hier oder bei ebay wieder anbieten.

Du hast ja recht, aber man kann den Kram ja nicht stehen lassen, sonst denken Neulinge hier spräche ein Kenner der Szene und halten das für "Fachwissen"

Im Interesse aller: würdest du dich mit deinen teilweise unqualifizierten Behauptungen zurückhalten. Das geht wahrscheinlich nicht nur mir mittlerweile ziemlich auf den Zeiger. Zu deiner Info: Ich habe vor ein paar Monaten eine 2001er 9-5 Kombi 2.3t mit 245000km für 3000€ verkauft. Der Wagen stand einen Tag im Netz und der Käufer (KFZ-Meister) hat nach 15min Probefahrt und Besichtigung zugeschlagen...also nix 1500€ oder weniger.

Das nennt man dann wohl "Forumstroll"...

Welchen Saabfahrer interessiert der Restwert...? Einen durchreparierten Wagen verschrotten wäre das so ziemlich dämlichste was man machen kann. Wenn ich das richtig sehe hat der Wagen keine exotische Farbe, also Teile lassen sich sicher auftreiben ohne alles neu lackieren zu müssen.

Das macht man ja (heute) auch nicht mehr... Die (sog. Original)Anlagen sind heute von der Qualität auch nicht besser als die Billiganlagen (evtl. in der Passform) aber doch deutlich teurer. Wenn man auf Edelstahl verzichtet, dann wirklich das "billigste" am Markt, sonst geht die Rechnung in der Tat nicht auf. Bei einer Anlage ab Kat für 200-250€ lohnt es wirklich nicht auf Edelstahl zu verzichten wenn die "Original"Anlage nur 6 Jahre hält.

Lieber alle paar Jahre den Auspuff wechseln als alle zwei Jahre die ZKD oder Fahrwerksbuchsen. Da ist der Aufwand doch deutlich höher als beim Auspuff.

Wenn ich sehe, was eine Edelstahlanlage und ein Billigteil bei ebay kostet, halte ich eine Edelstahlanlage für den größten Unsinn den man an sein Auto verbauen kann... Bei einem mittleren Preis für eine Ferrita und dem ebay Preis kann ich mir ca. 6.5 Billiganlagen unter den Wagen hängen, bei (angenommenen) 4 Jahren Haltbarkeit pro Anlage kann ich über 24 Jahre! mit den Billiganlagen fahren bis ich auf den Ferrita Preis komme. Im Ernst in 24 Jahren dürften wir mit einem 9k/901 ganz andere Ersatzteilsorgen haben als Auspuffanlagen. Da investiere ich das Geld lieber an Stellen wo ein Qualitätsunterschied sich signifikant im Betriebszustand niederschlägt (Aufhängungsteile, Motorteile, Bremsen etc.) Würde ich einen Wagen jetzt komplett neu aufbauen, würde ich vielleicht auch eine Ferrita verwenden aber das wäre eher ein psychologisches Ding weil dann der "Neuwagenzustand" überall zu finden wäre, auch da wo man sonst nicht so häufig hinschaut.

Also ich habe mir vor kurzem MSD und ESD an meinem 2.3FPT getauscht und dafür das billigste auf ebay genommen (ca. 70€). Bei der Montage war etwas Anpassungsarbeit nötig, dafür sitzt er jetzt aber perfekt. Die Schweissnähte waren gar nicht mal schlecht und angerostet war er auch nicht. Dickes rundes Endrohr wie bei original und der Klang ist richtig gut, fast wie ein 901 Turbo Wenn das Teil in zwei Jahren durch sein sollte...egal, hat ja nicht viel gekostet und bis ich den Preis für eine Edelstahlanlage raus hätte, kann ich noch ein paar mal wechseln.

Ist ja fast geschenkt...http://www.ebay.co.uk/itm/2006-56-SAAB-9-5-VECTOR-SPORT-TURBO-ESTATE-AUTO-TIP-185-BHP-ONLY-55K-MILES/141378345792?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D23982%26meid%3Dc5904839e18a4ac7b46333ae8ec4e595%26pid%3D100005%26prg%3D9421%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D221524511214&rt=nc Blöd nur, dass das Lenkrad auf der falschen Seite ist.

Wer es gerne etwas zischen hören mag findet auch was bei Saab...mein 9k "zischt" auch wahrnehmbar in der Originalkonfiguration. Der 9-3 (T7) hingegen ist ziemlich leise. Ich dachte erst, dass das Blow off defekt wäre. Also, 9k kaufen und sich am "zischen" erfreuen:cool:

Hui, hui 14000€ für so viel graue Tristesse ist schon mal eine Ansage...

Es sind sogar vier Autos aus Wuppertal. Unter einer Nummer werden der silberne 9-3 Aero und ein 9-5 Aero angeboten, unter der anderen der 9-5 mit Gas sowie der 901

Sicher? Zumindest der 901 und der 9-5 haben eine andere Telefonnummer als der 9-3 und der 9-5 Aero. Muss aber auch nichts heissen...

9-3I Aero mit Straussenleder...(laut Anbieter): http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-aero-18zoll-hirsch-lpg-65ct-liter-wuppertal/192975990.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=6000&ambitCountry=DE&zipcode=56566&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Meine Schwester hat sich vor kurzem einen Scenic gekauft. In Topausstattung mit Leder, Panoramadach etc. sparsamer Wagen den ich absolut in Ordnung finde, gerade für junge Familien mit kleinen Kindern absolut top. Sorry, aber wer nach einem modernen Auto sucht würde ich niemals einen 9k andrehen wollen. Das soll keine Wertung sein, ein 9k ist ein geiler Wagen, allerdings kein moderner...

Die Frontscheibe wurde auch 2x innerhalb von 50tkm gewechselt. Was allerdings nichts heissen muss...

Dann gibt es auch noch einen Aero: http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-AERO-Schalter-2000-2014-in-Besitz-eines-Saab-Meisters-Topfahrzeug/121408991141?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D23987%26meid%3De3150605bd534a6a80e1337f47675b44%26pid%3D100005%26prg%3D9734%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D251614871537&rt=nc

Schon klar:smile: Sollte nur als Beispiel dienen das geringe Leitfähigkeit=gesund und hohe Leitfähigkeit=ungesund nicht unbedingt gilt.

Wobei die Leitfähigkeit von Wasser erst mal nichts mit dessen Qualität zu tun hat, bzw. haben muss. Wenn es so wäre sollten wir uns in Zukunft mit destilliertem Wasser waschen und dieses auch trinken. Eine erhöhte Leitfähigkeit von Wasser kann auch durch den Zusatz von Mineralien wie Magnesium oder Calcium kommen oder eben Blei, Kupfer und andere Metalle. Man muss analysieren weshalb die Leitfähigkeit ansteigt

Fahr ihn mal und du würdest dir wünschen dein Saab hätte einen Elektromotor...

Es ist doch gar nicht mehr geworden. Es ist abgesunken und dann wieder auf den ursprünglichen Stand zurückgekehrt.

Wenn das bei dir so ist, hast du den einzigen Wagen mit eingebauter Wasservermehrung...Lies noch mal den Beitrag von Schladdi, da steht explizit, dass der Wagen vollkommen abgekühlt war. Daher sollte da beim Öffnen nichts über irgendeine Marke kommen, wenn der Motor noch gut warm gewesen wäre, wäre das eine andere Geschichte gewesen.

Was heißt hier "Nu"? Es war schon vor zwei Jahren endgültig Schluss, nur wollte das keiner hören und man klammerte sich lieber an den Weihnachtsmann...In den einschlägigen blogs wurde man als Pessimist bezeichnet der kein Gefühl für "unsere" Marke hat. NEVS war auch nie "meine" Marke, mit Saab hatte das ohnehin wenig zu tun.