Inanime

Hallo, bei meinem 99er (MJ 1983) kann die Innenraumleuchte auch bei abgezogenen Schlüssel leuchten. Dafür gibt es an der Lampe am Himmel, Einstieg Fahrerseite, drei Schalterstellungen. Dauerhaft an (verbunden mit dem grauen Schalterchen Mittelkonsole), aus, an, wenn Tür offen. Also deshalb würde ich Blinker und Innenraumlicht als verschiedene Baustellen betrachten. Da der 99er nur ein paar Sicherungen hat, würde ich diese nach und nach ziehen, bis der Blinker ausgeht und von dort aus weitersuchen. Viel Erfolg.

Die Aufgabe des Wischers ist es, eine glatte Oberfläche eines Scheinwerfers trocken zu wischen und ggf. ein paar Fliegen zu entfernen. Da kommt es doch nicht auf ein spezielles Profil an. Da reicht Baumarktware völlig aus.

Tolle Aussichten. Melde dich, wenn Puzzleteile übrig bleiben und man dir helfen kann.

Vielleicht passt etwas mit dem "Rückweg" nicht. Mal die Masseverbindungen überprüft? Viel Erfolg.

Hallo Stephan, diese Reparatur macht man ja nicht sehr oft, deshalb denke ich, du wirst hier kaum eine schnelle Anleitung dazu bekommen. Ich würde versuchen ein Werkstatthandbuch zu kaufen. Oder hier als Download. http://saab-90.nl/documentatie/werkplaatshandboek/4 - Service Manual - Transmission.pdf Vielleicht bekommst du da deine Antworten. Viel Erfolg

Hallo Markus, Meinst du die innen oder außen? http://www.skandix.de/a/1020978/ Die vielleicht?

Ich habe heute in Halle an der Saale am Weinbergcampus einen weißen 9000 AERO gesehen. Er hatte ein Hallisches Kennzeichen. Ist der hier im Forum aktiv? Kann der Besitzer sich bitte bei mir melden?

An dem Bild erfreuen sich sicher noch mehr Leuchtfreunde. Ist dem Verkauf sicherlich förderlich. Danke Harald.

Zum 900er für 40t€ Das "Leuchtbild" in der Anzeige (Nummer4) muss aus einem 9000er sein. Im 900er gibt es doch keine zwei Din Schächte übereinander oder? Zumindest sind die Radios/EQs nicht in den Tageslichtbildern zu sehen.

Am Kompressor habe ich kein Interesse. Ist eigentlich auch unnötig, wenn Saab meinen 8V als Turbo angeboten hat und man so fabrikatstreu umbauen könnte. Mir gefällt mein Vergaser. Ich mag es aber auch ein wenig nachzudenken. Da hier im Forum viele schlaue Köpfe mit unterschiedlichsten beruflichen Hintergründen und Interessen vertreten sind, wollte ich das mal ansprechen.

Es geht sicherlich um ein günstiges Aufwand-Nutzen Verhältnis, was beim klassischen Turbolader in Ordnung geht. Bei meiner Bastelei sieht das schon anders aus.

Jaja. Der Lüfter zwischen Vergaser und Ansaugbrücke würde die Gedanken zum Verhalten des Vergasers überflüssig machen, aber das Gemisch durch einen E Lüfter jagen? Lieber nicht. Ja. Die Steuerung ist eine Baustelle. Ich kann mir vorstellen, dass eine ganz leicht drückende Luftsäule zu Beginn des Beschleunigens Vorteile bringen kann. Nur anschließend ist der Lüfter sicherlich eine Barriere. Oder man setzt den Lüfter noch vor den Luftfilter.

Also ich habe Lüfter gefunden die mit 12V ca. 1800 Liter schaufeln. Ich will auch nicht beatmen. Es gibt Firmen, die mit Sportluftfiltern sehr viel Geld verdienen. Diese sorgen auch nur für marginale Vorteile beim Durchströmverhalten. Es ist ein Gedankenexperiment.

Auch auf die Gefahr hin, mich hier vollig zur Feile zu machen, würde ich gern ein Gedankenspiel vorstellen und um eure Hinweise bitten. Zuerst die Info, dass mein Saab ein Hobbyfahrzeug ist. Er ist deshalb Ziel meiner Bastellust. Zum Thema: Neulich habe ich im Internet geschaut, ob es Nachrüstsätze für elektrische Turbolader gibt. Vielleicht sogar welche, die sich in Oldtimer implantieren lassen. Die Suche verlief erfolglos. Dennoch stieß ich auf einen billig aussehenden Kasten, der Mehrleistung untenrum verspricht, und dass zu einem überteuerten Preis. http://joerg-tuning.com/motortuning/power-booster/joerg-power-booster-elektrischer-turbo-fuer-mehr-ps.html Ich dachte, man kann ja leicht selbst einen (PC?) Lüfter zwischen Luftfilterkasten und Vergaser hängen um das auszuprobieren. Nur kann das funktionieren? Der Kraftstoff in der Schwimmerkammer wird ja durch den Überdruck der Atmosphäre im Verhältnis zum Unterduck des Saugmotors in den Ansaugluftstrom gedrückt. Erzeuge ich jetzt mit einem Lüfter (leichten) Überdruck vor dem Vergaser, bekommt der Motor zwar mehr Luft, aber auch weniger Kraftstoff, richtig? Das wäre ja ungesund. Oder entsteht der Kraftstoffsog im Vergaser nur durch die vorbei strömende Luft? Danke für eure Hinweise.

Aber was ist an der mechanischen Pumpe auszusetzen?

...zu erschwinglichen Preisen.

Kann man "deaktivieren" aber eine elektrische Benzinpumpe nachrüsten ist auch kein Spaß (Stichwort Not-Aus; Einbauplatz usw.) Im "Schlachte" Marktplatz wurde gerade ein Saab 90 seziert. Da würde ich nach einer Nockenwelle mit Lagerung fragen. Den Stößel kann man als Nachbau erwerben. Steht hier im Forum. (Ich suche gern im Forum mit Google Hilfe) https://www.saab-cars.de/threads/schlachte-gebe-ab-saab-90.67620/ https://www.saabits.com/all/saab-900-90-99-fuel-pump-pushrod

Diese Teile hat mein 99er nicht. Ich hoffe, ich liege richtig, sonst wird es gefährlich.

Wo?

Hallo Martin, Ich habe für selbiges Vorhaben ein WHB vom Saab 90 genommen. Thema Motor. Die gibt es öfter mal günstig. Ich kann dir die Seiten zum Motorausbau scannen. Oder hier for free http://saab-90.nl/documentatie/werkplaatshandboek/2%20-%20Engine.pdf

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-sedan-99-000-km/1017727618-216-1695?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Schönes Auto

Vielleicht kann man die Dichtungen vergleichen.

Na dann bin ich gespannt, wie es weitergeht. Es gibt zu solchen 99er Projekten sicher interessierte Mitleser.

Herzlichen Glückwunsch dazu. Das war ja eine Nadel im Heuhaufen. Was planst du noch für deinen 99er, dass er hält, was das Kit verspricht? Mir persönlich war das Kit immer etwas zu sportlich für meinen "kantigen" Vergasermotor. Ich finde es aber toll, wenn Sonderzubehör ans Auto findet. Vor allem in diesem Zustand. Wirst du es lackieren (lassen)? Verrätst du uns, woher du das Kit hast? Viele Grüße

So alleinstehend hilft deine Anmerkung möglichen Interessenten kaum weiter. Wie sind denn deine Erfahrungen mit ihm?