Inanime

Die SAAB Vertretung Hongkong war ja fleißig!

Ich bezahle die Standardsteuer fürs H Kennzeichen und ca. 85Euro Versicherung.

Was ist aus ihnen geworden?

Ihr habt zwar vom 8Vi gesprochen, aber falls der Spenderblock ein Vergasermotor werden sollte, unterscheiden sich die Nockenwellen spätestens am Antrieb der mechanischen Benzinpumpe.

Ich habe kürzlich Kerzen bestellt. Das beste Angebot hatte ein Motorradteilehändler. Der Kerzentyp scheint also recht verbreitet zu sein.

Könnten man trotzdem mal ein Fazit ziehen? Kann man den Himmel unbeschadet in einen 2 türigen Sedan mit ausgebauten Sitzen und Lenkrad aus- und einbauen?

Hallo Mitfahrer, nach einer Motorrevision habe ich die Verbindung Abgaskrümmer Hosenrohr neu abdichten wollen. Also erst bei SK.... Dichtungen bestellt und erstaunt gesehen, dass der Lochabstand zu groß ist für meinen Krümmer. Dann bei Skan..... Dichtungen bestellt, zufrieden einen Langlochansatz an der Dichtung erkannt, aber dennoch enttäuscht worden. Muss man die passend machen, oder hab ich die falschen Teile? Die Dichtungen sind bisher immer zu groß. Laut Netzrecherche wurde die Teilenummer 8980328 ja recht lange verbaut. Ich habe einen 99er von 1983 mit Einfachvergaser und dem Hosenröhrchen.

Oder hier: http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik/technik_justierrung.htm

Ich kann diese Aussage nur unterstützen.

Muss nach Tausch der Wapu anders Wasser aufgefüllt/entlüftet werden als sonst?

Moment. Gab es da nicht zwei verschiedene Radnabendurchmesser bei den klassischen Incas? Ich musste Felgen aus 1979 erweitern lassen. Minimal. Aber vorher gingen die nicht an die Radnabe meines 83er 99er.

Du hast völlig recht. Danke

Ich häng mich mal hier ran. Ich habe einen 99er MJ1983 Anlasser unterm Auslasskrümmer. Im Mai hab ich den Motor ausgebaut und den Anlasser abgenommen. Jetzt bekomm ich Esel die angebauten Teile vom Anlsser nicht mehr zusammen wie das Hitzeschutzblech usw. Mit leuchtet einfach nicht ein, wo was hingehört. Hat jemand ein Bild von einem angebauten Anlasser am H Motor unterm Krümmer? WHB hat nur eine Explosionszeichnung der Anlasserinnereien, aber leider nicht der Anbauteile. Danke

Ich hoffe, ich mache mich jetzt nicht zum Obst. Mein 99er Vergaser sprang auch nach diverser Tauschereien nicht mehr an. Ich habe alles mögliche versucht. Zum Schluss stellte sich der Kondensator am Zündverteiler als Übeltäter heraus. Keine Ahnung, ob der beim Einspritzer die gleiche Funktion zu erfüllen hat. Ich drück euch die Daumen aus Leipzig.

Der Mensch sprach explizit von Magnesium. Die Laugenmischung lässt das Alu wohl in Ruhe.

Hintergrund meiner Frage ist der, dass mich das Sandstrahlunternehmen gefragt hat, aus welchem Material die Felge ist. Ob etwas gegen die Benutzung von Lauge zum Entlacken spricht.

Hallo, weiß jemand, aus welchem Material die Inkafelgen sind? Ist da Magnesium anteilig drin? Danke

Wir drücken dir die Daumen. In meinem Fall war in der VIN eine "5" gegen ein "S" verwechselt worden. Das gab Rennereien.

Es gibt bei Elferink Angebote und bei unseren Nachbarn auf der Insel, in der britischen Bucht. Bemüht man Google findet man noch mindestens 1 Werkstatt die Getriebeinstandsetzungen anbietet in Deutschland.

Und wo?

Der Fehler hätte uns allen passieren können. Ich finde es groß, wenn er hier öffentlich genannt wird und damit zur Aufklärung des Sachverhaltes beiträgt. Ich war ja nun gespannt, woran es lag. Nun weiß ich es. Prima.

Auf Bild 9/16 vom Inserat ist eine interessante Stelle für den Sitzheizungsschalter zu sehen. Gabs das original?

Der Link oben war mit einem emoji "vermischt" http://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=228173998&ps=0&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect Das Auto ist original. Der Zustand ist wohl Resultat guter Pflege.

Warum?

Wo hat SAAB denn ab Werk/Autohaus die Öltemperatur abgegriffen, wenn Zusatzinstrumente bestellt wurden?