Inanime

Eine Frage zum oben abgebildeten Camper. Wie hat man den Aufsatz im Kofferraum abgedichtet? Gibt es auch Bilder, wie das Innen aussieht?

Hallo, meine Familie hat mir zum 30. Geburtstag einen fast 30 Jahre alten 99er GL geschenkt. Als ich ihn übernahm war er karosserieseitig an den neuralgischen Stellen bereits geschweißt und anschließend leider zweifarbig lackiert. Vor allem aber war er noch zum größten Teil zerlegt. Ein großes Puzzle. 3 Jahre später ist er nun mit einem H Kennzeichen wiedererweckt. Ich gebe zu, dass ich teilweise doch zwischendurch unglaublich wütend war, da es immer wieder Rückschläge gab. Doch was erzähle ich euch. So ist es ja meistens. Nun ist fast alles neu bzw. erneuert. Nun hoffe ich auf eine lange Freundschaft und gegenseitige Pflege.

G48

Kurz eine Detailfrage: Ist die Verbindung Nockenwelle Zündverteiler tatsächlich so konstruiert, dass man das um 180 Grad verdreht zusammenbauen kann? Passt dann der Ventildeckel noch auf seine Schraubpunkte? Das wäre ja eine bitterböse Falle. Falsch zusammengebaut, dürfte der Motor doch garnicht anspringen? Oder hab ich einen Denkfehler?

Hallo. Ich habe den Achswellentunnel meines 99ers vor einem Jahr bei Karosseriebau Brandt in Taucha machen lassen.

TSN und HSN sind Wurscht. Es gibt nur eine Frontscheibenform im 99er.

Ja. Das kleine Turboladerschaufelchen ist ein Pin.

Hallo. Wir haben Geralds Lösungsvorschlag ausgeführt. Unsere Hülse ist 22mm lang. Mal gucken, wie sie sich bewährt.

Heute war es soweit. Die Schrauben haben wir mit einem Vielzahn herausbekommen. Die Hülse für den Antrieb der Benzinpumpe haben wir aus Messing gefertigt. Länge unserer Hülse: 22mm.

Ok. Mir war immer nicht klar, ob es eine Art Orden oder Medaille (Wettbewerbsgedanke), oder ob es eben ein Symbol für eine Qualifikation ist.

Hallo, Ich suche Infos zu dieser Auszeichnung. Weiß jemand, wie man diesen Titel erhalten hat? In welcher Zeit die Vergabe stattfand? Bin für alle Infos dankbar

Das sind wie immer prima Tipps.

Ich bin mir bei solchen Sachen immer nicht sicher genug. Da Originalersatz verfügbar war, hab ich zugeschlagen. Am 99er sind auch viele Bolzenexoten verbaut. Da hab ich schon mehrfach Achselzucken im Fachhandel geerntet.

Für eine Kerbe zum besser ansetzen? Oder hilft die Erschütterung des Hammerschlags auf den Meissel? Bei den Schrauben, war ich mir nicht sicher mit Standardwerten. Zwischen Kopf und Gewinde ist ein Schaft.

Also Loctite und dergleichen, war an den anderen Schrauben nicht zu finden. Deshalb bin ich guter Hoffnung. Das Auftreiben, eines Schweißgerätes wird schon schwieriger, da das Auto in einer Privatgarage steht und nicht fahrbereit ist. Übrigens sind die Schrauben seitens Saab noch lieferbar. Die Druckstange für den Antrieb der mechanischen Benzinpumpe nicht mehr.

Meines Wissens gab es zwei verschiedene Dichtungen. Die frühe hat Platz für schmale Kedern, die späte hat breite Kedern.

Alles was das Sortiment hergab. Sterntorx, Zwischengrößen.

Bei größeren Bits hat der Schraubenkopf heute immer wieder nachgegeben.

Das hatten wir heute auch schonmal überlegt. Nur hatten wir die Befürchtung, das die Wandstärke des eingesägten Kopfes zu klein ist, bzw dadurch nach Nachgeben nur noch Ausbohren übrig bleibt.

Heute war ein mieser Tag. Wir wollten den 83er 99er Einfachvergaser heute starten. Schlüssel gedreht. Klack klack. Trotz voller Batterie. Anlasser abgeschraubt, vom Block getrennt. Schlüssel gedreht, Anlasser läuft. Gut. Wieder zusammengebaut (dabei 1h eine Mutter im Motorraum gesucht). Motor gestartet. Läuft. Solange bis das Reservoir am Vergaser leer ist. Also fehlt Benzin. Wir konzentrierten uns nun auf die Benzinpumpe. Die war trocken. Ich hatte sie vorher demontiert, zerlegt, gereinigt, neu gedichtet. Also wieder abgebaut und siehe da...Sch@#$€ der Antriebsstößel zwischen Nockenwelle und Benzinpumpe hat ein Adapterstück. (Siehe Anhang). Dieser ist gebrochen. Ein Teil konnten wir herausfischen. Das andere Teil liegt wohl unterm Ventildeckel. Also wollten wir diesen abnehmen. 6 von 8 Schrauben gingen ganz gut heraus. Die anderen beiden sitzen so fest, das der Inbus im Schraubenkopf durchgedreht ist. Wie 4,9NM wie im Handbuch beschrieben, fühlte sich das nicht an. Hat jemand Erfahrung mit einer erfolgversprechenden Methode zur Entfernung? Das gebrochene Stück muss ich nun auch auftreiben. Ich werde mal den Marktplatz befragen. Danke für euer Ohr.

Kannst du den Scan verlinken, oder liegt er bei dir zu Hause auf dem Rechner?

Platzeinsparung? Mmhm. Die britischen Modelle hatten ja noch diese Cornerlight Taste daneben. Die gleiche Schalterart, aber mit Flachsteckeranschluss. Ist mir also nicht schlüssig. Stören tuts ja nicht. :)

Die Extra Taste beim 99er hat eine andere Form. Die Tasten späterer Modelle passen nicht.

Mich interessiert zur Extra Taste, warum diese runde Pins auf der Rückseite hat, und nicht 6,3mm Flachstecker wie 90% der Elektrik im 99er?

So ist der Plan. Am Wochenende Maß nehmen. Basteln. Fertsch.