gerald

so ist es...

Ich habe gestern Abend den Selbstversuch gemacht. Meines Erachtens reicht "Umluftklappe zu" keinesfalls für beschlagene Scheiben. Fahrtstrecke ca 30km Einstellung Eco mit Umluft manuell aktiviert Luftverteilung erst automatisch, dann nur mehr in den Fußraum Außentemperatur ca. 1°C Nicht einmal ansatzweise beschlagene Scheiben Und nebenbei: Bei Start war für etwa 5- 10 Sekunden Umluft automatisch aktiviert bevor sie selbstständig ausgeschaltet wurde. Insofern muss irgendwoher Feuchitgkeit in den Innenraum kommen. Nasse Kleidung, irgendwo im Auto eine defekte Dichtung ( mein Winter-9000 neigt zu Feuchtigkeit im Kofferraum, wenn er länger draußen steht ) . Atemluft alleine ist meiner Meinung nach bei Weitem zu wenig!

Skandix bietet jetzt offenbar eine Nachfertigung der großen Blinkergläser für den 96 an...

Könnte man ja einfach testen: Nach 10 Minuten Fahrt einfach auf Umluft schalten und schauen, was passiert...

Diese Verzahnung ist die Sperre des Freilaufs. Ist sie eingerastet, wird die Kraft eben nicht über die Rollen, sondern über ebendiese Verzahnung übertragen...

Und vermutlich kaum zuzulassen.... In Österreich definitiv nicht...

Keine Ahnung, ich kenne das Auto nicht. Man müsste mal recherchieren, woher der überhaupt kommt.

Rarer 95 2-Takt Langschnauzer zum fairen Kurs. Schade dass ich schon einen habe...

In der aktuellen Autobild Klassik ( Februar 2020 ) findet sich auf Seite 77 ein kurzer Bericht über die Situation von Orio und allfällige Auswirkung auf die Versorgung mit Ersatzteilen für Saab. Und dann geht es auf Seite 80 und 81 gleich weiter mit drei Redakteuren und ihren Saab Cabrios!

Bei der durchschnittlichen Nutzung unserer 96 als Oldtimer heutzutage vermutlich ja. Zu der Zeit, als die Kisten tagtäglich im Alltag genutzt wurden, wird das vermutlich schon Auswirkungen gehabt haben. Aber ich hallte es beim Schalten wie [mention=7179]96er[/mention]. Das ist unglaublich angenehm und alleine das ist schon das Fahren mit Freilauf wert. Das Einzige, was man im Gedächtnis behalten muss ist, den Wagen nicht bloß mit eingelegten Rückwärtsgang an einer nach hinten abschüssigen Straße abzustellen...

Dito! Und Erik hat das vor Jahren auch mal technisch gut nachvollziehbar begründet. [mention=16]erik[/mention] : Vielleicht möchtest Du nochmal, sonst kann ich gerne versuchen es sinngemäß wiederzugeben...

Darauf wird´s wohl hinaus laufen. Ich hatte nur gehofft, dass es vielleicht eine Instant Lösung gibt...

Die Anschlüsse der Leitungen am Ölkühler sind bei meinem im Herbst gekauften ´96 Aero in sehr unschönem Zustand. Weiß jemand, ob und wenn ja wo man solche Leitungen noch neu bekommen kann oder muss man die anfertigen lassen?

Ganz Deiner Meinung!

Wird bei der Preisvorstellung auch noch lange so bleiben. Aber ein Traum ist er trotzdem!

ein Traum... 99 Turbo CC

Bestellungen aus Amiland sind wegen Versand und Zoll doch ein wenig aufwändig und teuer...

Bisher nicht, war immer nur eher so eine Idee als ein konkreter Vorsatz...

Das wäre sicher die einfachste Lösung. Nur leider kriegt man die Dinger so schwer...

Hmmm, also entweder funktioniert der link nicht, oder wird nur hier auf unserem PC in der Arbeit nicht angezeigt...

Ich will hier nicht den thread schreddern, darum nur eine kurze Frage: Gibt´s zum Einbau des ovloV Kühlers irgendwo einen Beitrag oder Bilder? Hab leider mit der Suche nichts Vernünftiges dazu finden können. Bringt der ohne weitere Maßnahmen in einem LPT irgendwas oder ist das vollkommen sinnlos?

Oh ja...

Meines Erachtens kein Saab.

Zitat: "Da es sich bei dem Saab um ein älteres Fahrzeug handelt, wird der Gesamtsachschaden an Hänger und Pkw von der Polizei mit 4000 Euro angegeben." Ah ja, so eine alte Kiste ist ja eh nix mehr wert...

So hierzu gleich mal eine Frage von einem bezüglich der Materie Ahnungslosen: Was ist OBDLink und was ist BDM? Danke!