elsch

Wobei die Tacho-Skalierung auch nicht eben geschickt ist... siehe Schneewittchensaab Nebenbei sieht man sehr deutlich, wer (mal wieder) bei wem abgekupfert hat. - Der Zafira ist von 2005 ff., der obige Artikel aus 2014.

Freiheit, Ecke Ziegeleistraße. Dresden. Blick Richtung Norden Streetview verzeichnet an der Ecke noch einen Omega B (MV6?). [mention=10053]Päronhalva[/mention]: Jetzt darfst du

Es sind unterschiedliche Autos, wobei ich "völlig verschieden" nicht unterschreiben würde: beide 900, beide silbrig, beide haben 2 seitliche Türen. Unterschiedlich sind die Heckluke und der Neigungswinkel der Frontscheinwerfer. Schätze, dass nicht mal alle hier um Forum die Unterschiede erkennen würden...

Ist nicht [mention=3799]NG900[/mention] dran? - Von ihm kam die Lösung, vom mir nur ein Suchansatz... Ansonsten lasse ich dir gern den Vortritt...

Ich tippe auf einen (ehemaligen) Bahnhof in Unterfranken.

Die oben genannte Quelle gibt auch weiterhin/jüngere Tests her: https://reifenpresse.de/reifentests/

Die Hinterachse ist die spur-/richtungsführende Achse. Hast du mal über den Austausch des hinteren Stabilisators gegen etwas Festeres nachgedacht? Ist doch eine beliebtes Extra der Viggen-Fraktion...

Muss noch eine Dichtung von Montag nachpflegen: auf der A19 Richtung Berlin war ein schwarzes 9-3I CV mit Berliner Nummer in falscher Richtung unterwegs (angeführt von einem Volvo des Landes M-V). Der kurze Schnack ergab, dass wir zuvor auf demselben Festival in Sverige unterwegs waren.

Wir hatten einen Schnack mit dem Eigner; die kurze Geschichte: Der Wagen wurde anlässlich eines USA-Besuchs des Königs 1976 im Auftrag der Familie Wallenberg gebaut: Vorne ist es ein 99 4-dr Sedan, das Heck ist ein 2-dr Sedan. Dann zusammengeschweißt. Automatic. Nach dem USA-Ausflug war das Auto einige Jahre als SAAB-Direktionsfahrzeug unterwegs. Der jetzige Eigner ist der zweite private Eigner und hat ihn restauriert. Mit dem ersten privaten Eigner war der Wagen wohl einige Jahre in England, dort aber nie zugelassen... Die lange Geschichte ist in der aktuellen Ausgabe des Saab-Cars-Magazins (auf schwedisch) zu lesen.

Es gab doch mal hellblaue Forumsshirts. Ich hab zwar keines, aber hellblau wäre machbar...

Welche Fernbedienung denn? Frosch (900II), Banane (9-3I) oder der integrierte Schlüssel? Für die Banane liegen bei mir CR2032 rum...

Sind das Zu- bzw. Ablauf der Bodensee-Fähre in Konstanz?

Sehr gut - und sehr schnell! Danke für die

Ein recht aktuelles Bild:

Bremerhaven anno 2019?

Aufgenommen vom Deich? Avslusdijk?

In der Anfahrt auf Dünkirchen sind uns vorhin an der belgisch-französischen Grenze zwei Saab begegnet: Roter 9-3II SS aus Belgien und schwarzes 9-3III CV aus SU (mit Gruß - hier im Forum?).

Moin, hier sind ein paar Perspektiven aus der damaligen Werbephotographie: https://www.netcarshow.com/saab/1999-9-3/ Die Reifengröße ist mit 205/50 R16 an Werk vorgesehen; 205/55 R16 aber wohl auch prinzipiell eintragungsfähig... Letzteres hatte ich zufällig mal drauf, aber das Auto steht dann insgesamt etwas höher und die Reifen sind im Verhältnis zur Felge für meinen Geschmack zu dick. Als Ergänzung noch ein dunkles Cabriolet

Am Sonntagmittag habe ich auf der A4 im Kreuz Erfurt ein montecarlogelbes 900II oder 9-3I CV in östlicher Richtung fahrend gesichtet. Vom Gegenverkehr aus war leider kein Gruß drin... Tags zuvor kam mir ein weiterer Saab in einer Baustelle mit guter Sicht nach Gegenüber entgegen: nordwärts fahrender [mention=4656]StRudel[/mention] im weißen 900 Coupé

Eintragen kann man nach meiner Info nur die Fox-Anlage. Die genannte Edelschmiede kauft wohl auch dort... Ohne Eintragung gibt es noch Rakarör.

Gilt das auch für die CS-Modelle?

Bevor ein "Neuling" das halbe Auto zerlegt, um "Fehler" zu finden, sollte man zuvor die Betriebsbedingungen klären. Beim Abblendlicht als Bedingung für die Scheinwerferreinigung bin ich mir - für 900 II, 9-3 und 9-5 - sicher.

Eine Idee am Rande: War bei den bisherigen versuchen das Abblendlicht eingeschaltet? - Ansonsten arbeitet auch die Scheinwerferreinigung nicht...

Returned to sender.

Wir drehen in den Tagen vorher eine schnelle Runde um den Vänern und werden am Abend des 9. Juni in THN landen.