Kon Kalle

Falls es dir nicht zu weit ist, kannst du dir auch mal ein Angebot von J.S. Automobile in Rabenau holen. Die haben damals meinen Saab komplett gemacht. Dort findet wirklich alles Inhouse statt.. haben super Arbeit abgeliefert! Kannst ja mal in meine geposteten Bilder schauen. Falls du hingehst, sag liebe Grüße von mir ;-)

Trockeneis ist prima, hab ich bei mir auch gemacht. Kannst ordentlich dabei sparen, wenn du den Unterboden schon gut mit einem Hochdruck Strahler gesäubert hast.

Gibt auch Ausnahmen.. mein 9000er war auch von einem türkischen Fähnchenhändler.. war ein sehr angenehmer Verkäufer.. ziemlich direkt aber hilfsbereit. Hat sich viel Zeit genommen und die Mängel die er hatte wurden nicht weg geredet..

Bei meinem 9000er 338.000km. Bis auf die Kupplung bei 250TKM auch komplett unangetastet. auf der Fahrt in den Harz mit läppischen 6,8L im Durchschnitt Ich finde auch, dass man ab 300TKM stolz auf das Auto sein kann, solange der ganze Antrieb nicht einmal gewechselt wurde (auch wenn es ein Saab oder Volvo ist)

Im Kanister

Wenn Sie aus unlackiertem Kunststoff bestehen geht's

Hab mir auch Polytrol bestellt und es ausprobiert. Krasser unterschied! Amorall (das ganz alte Zeug aus den 80ern was noch gut war, das neue taugt irgendwie nichts mehr) war für mich immer das Beste, Polytrol toppt es aber! Unterschied kommt auf den Bildern nicht ganz so heftig rüber, war aber ziemlich ausgeblichen. Sogar die Hinteren Seitenteile die komplett grau waren, sehen jetzt fast aus wie neu. Hab es mit einem Pinsel aufgetragen (ging besser als mit einem Lappen) und nach knapp 10 Minuten abgewischt. Wichtig ist, das man ordentlich drüber reibt damit es keine Schleier gibt. An Türgriffen sollte man es nicht verwenden, da es etwas klebrig ist. Frisch gewaschen und Owatrolt sieht mein Auto nun wieder fast wie frisch vom Band aus

Hi, kurze Frage. Will die Kühlflüssigkeit wechseln, habe leider keine Hebebühne zur Hand und die Garage ist zu eng um jeweils beidseitig hochzuheben und Böcke unter das Fahrzeug zu stellen. Kann ich die Kiste auch in der Mitte unter der Stoßstange am unteren Schlossträger hochheben, um unter die Wagenheberaufnahme Böcke zu stellen? Hab etwas Angst das sich da was verzieht.

..passt zwar nicht ganz rein da es mir sofort aufgefallen ist, dennoch ein Grund neue Autos mit wirren im Zusammenhang der elektronischen Bauteile zu meiden. Bei meinem Cabrio funktionierte der linke Lautsprecher nicht, also habe ich ihn ausgebaut um seine Funktion an der Stereoanlage zu testen- Da er kaputt war habe ich ihn nicht mehr eingebaut. Resultat war, das die Fernbedienung die ZV der Türen nicht mehr verriegelt hat. Warum läuft bitte die ZV über einen Lautsprecher?

Bekommt man die Manschette auch ohne so ein Dr.Octopus-Werkzeug getauscht? Mach wie so vieles beim 9000er, das erste mal diese Reparatur am Auto Edit: würde es in heißes Wasser legen und dann fluchend versuchen :-)

Edit: Frage wurde schon geklärt, hatte es zu spät gesehen.

In der Nachbarschaft fährt einer 9-5 mit JT halbsatz..klingt fast wie Mehmets 3er BMW. Wenn man es mag, passt es.. klingt aber lange nicht so schön wie ein Hirsch Performance mit 3 Zoll Downpipe

An die Stellen wo du mit Fertan gut dran kommst, kommst du auch mit anderen, besseren Mitteln gut ran. Fertan war vor 20 Jahren vielleicht mal "gut" aber auch nur, weil es damals nichts besseres gab. Mit Pech Läuft dir Fertan schon runter sobald du es mit Wasser einsprühst. Aber auch andere Mittel können keine Wunder bewirken. Ist vielleicht wie mit Öl.. wenn man sich gut damit fühlt passt es für einen :-)

Was für eine Gelegenheit! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-gelegenheit-900-turbo-16-s/870578991-216-4266?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Fertan ist sch**** in allen Gesichtspunkten! Gegen Konvermi spricht nichts, nehm ich selbst Aber auch Konvermi kann nicht zaubern und wandelt keine mehrere Milimeter Rost um. Also nur bei leicht verrostete Stellen anwenden.

Owatrol kannst du mit Brantho überpinseln. Vorhandenen Unterbodenschutz kannst du mit Owatrol auffrischen. Ich an deiner Stelle würde jedoch den vorhandenen Rost wegmachen (mit nem Negerkeks / CSD Scheibe) dann Rostumwandler drauf (z.B. Konvermi, KEIN Fertan!!) und dann wie von Patapaya beschrieben mit Brantho 2x einpinseln. Hiernochmal etwas ausführlicher :-) : https://www.korrosionsschutz-depot.de/media/pdf/unterboden_auffrischen.pdf

Achte aber auf die Festigkeit.. eine Schraube in Baumarkt Qualität wollte ich da nicht verbauen

Hatte ihn angeschrieben aber er hat sich leider nicht gemeldet...ist dem VK wohl nicht wichtig das Fahrzeug zu verkaufen

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16/868649754-216-9509 Na, wer war schon da und wollte ihn nicht? :-)

Je nachdem wie viel Fläche du machst, brauchst du aber ein Paar :-) ich nehme nur noch Kekse.. wenn es heftig verrostet ist, die Flex mit Schleifscheibe

Schwarzes Grobreinigungvlies. Macht die metallische Oberfläche nicht kaputt und entfernt nur Rost und Lack. Hier auch ne kleine Aufklärung warum man mit metallischen Gegenständen kein Rost wegmachen soll: https://www.rostio.de/tipps/negerkeks-csd-scheibe-reinigungsscheibe-oder-grobreinigungsscheibe

Das sieht nicht so dolle aus.. ist aber sicher nicht durch. Ich nehm immer folgendes: (gibt's alles beim Korrosionsschutz-Depot) -Mit Negerkeks ordentlich entrosten (keine Drahtbürstenaufsätze!!) -Konvermi Rostumwandler, auch ordentlich in die Falze (Bloß kein Fertan ;-) ) -Dann 2x. Brantho Korrux nitrofest (1. Anstrich ist Grundiertung 2.Anstrich als Decklack) -bischen Unterbodenschutz (am besten mit der Rolle Auftragen, nicht zu viel nehmen) Bei den Ablauflöchern mach den Teppich von oben auch weg.. die Chancen sind hoch, das du dort auch etwas Rost findest. Und mach den UBS an den rostigen Stellen großflächiger weg. Auch dort wo es schick aussieht, sitzt bereits Rost drunter! (grade gestern bei meinem 9000er gehabt.. mini Roststelle mit 5*3 Milimeter am Ende waren es 5*2 Centimeter! die rostig waren) An der Achse ist es unkritisch (die wird auch ohne Behandlung den Rest des Autos überleben), der Bereich beim Tank würde ich Sandstrahlen (falls du mind. einen 50L Kompressor hast, sollte es gehen ) Edit: wenn der von unten schon so aussieht, nehm auch mal alle Verkleidungen, Stoßstangen usw. ab und schau nach wie es dort aussieht!

Hi, hab leider zwei unschöne Stellen und möchte neue Bleche einschweißen. Mit Löchern rumfahren ist ziemlich uncool, daher frage ich vorher. Geht um die Stelle am hinteren Radlauf im Spritzbereich an der die Schraube von der Plastikverkleidung verschraubt wird Und um die Stelle neben dem Tank wo mehrere Bleche übereinanderliegen (im Bereich der Koppelstange) Danke schonmal!

Dauert 3-4 Std. Bei Saab solltest du um die 400-500€ landen. Ist aber gut investiert! Mit Bühnenzugang kann man es auch als Anfänger gut selbst machen

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