rednose

9-3 III TiD Kombi, leer, ohne Anhängermaul auf Kupplung - Oberkante Kugelkopf: 47 cm (Saab, werksseitig verbaut)

Eine Möglichkeit: Relais 'Arbeitsstrom' (im Motorraum) verliert gern die Verbindung vom Motorsteuergerät. Experten können das hier näher beschreiben, es soll eine Möglichkeit zum Überbrücken am Relais geben, habe ich selbst aber nie gemacht. Es wurde bei meinem 1,9er letztlich eine Plusleitung neu vom MotorStg. zum Relais gezogen, da Fehler irgendwo im Kabelbaum liegt. Symptom bei meinem: Abgestellt - nächster Morgen: kein Mucks - Überbrücken / neue Batterie: keine Wirkung - MotorStg. ohne Fehler

..irgendwie scheint hier der Schwung raus zu sein [mention=18401]G-Solberg[/mention]: was macht der 9-5 1,9 TiD ?

"länger und ohne Bügel" - würde mich jetzt auch interessieren, wie der aussieht, AeroV6Fan: kannst Du uns ein Foto hochladen?

..oder ein gutes Ersatzgummi einfädeln, ist kein Hexenwerk.

...vom 12. Juli 2023 ....

Versuch wert: Tech 2 extern per Netzteil mit Strom versorgen und nicht mit Bordstrom vom SAAB.

Vorher auf Bühne checken: - Koppelstangen vorn und hinten, - Gummibuchsen Stabilisatoren.

So so: Ladedruck. Was genau war denn nun defekt / wurde (wird) jetzt repariert?

Gut, mit den drei reparierten Stellen sollte er laufen!

Hat meiner genau an einer Tür, Lack bzw. Karosseriedichtmasse + Rost entfernen, dann erstmal z.B. Fertan auftragen, super Infos generell dazu auf: Korrosionsschutzdepot

Wenn er geradeaus und auch sonst unauffällig läuft, würde ich eine Achsvermessung erstmal hinten an stellen...

Wenn der Stabi an sich noch recht fest in den Gummibuchsen steckt: - Koppelstangen (Stabistreben) wurden bestimmt schon gecheckt...(?). Bevor der Stabi krumm geht, würden die Koppelstangen wohl komplett verbiegen bzw. sogar brechen.

Mein Vorschlag: Hier ein bisschen Dampf rausnehmen, dort in ganzen Sätzen schreiben, dann funktioniert das...

Es gab einen Reparatursatz mit dem LED-Satz innen. Google mal: "saab 9-3 kombi rücklicht reparatur" ...

Das reine Rücklicht (Treppe hoch) besteht aus LEDs, lassen sich nicht einzeln tauschen. Darunter: Blinker, Rückfahrscheinwerfer, Nebelleuchte sind Glühbirnen.

Sind zwei Pumpen (Front / Heck):

Sicher, dass die Pumpe dorthin funktioniert?

Spontan fällt mir das AbGasRückführungsventil (auch AGR) ein, aber wahrscheinlich hat Deine Werkstatt das schon gereinigt... Fehler mit Tech2 ausgelesen?

Kommt nur die Warnmeldung oder löst sich das Lenkradschloss tatsächlich nicht?

..und wie war das noch? Roten Ring hineindrücken und halten, dadurch entriegeln, um den Stutzen dann entriegelt herauszuziehen...? (bin mir nicht mehr ganz sicher)

Und war die Leistung dann tatsächlich reduziert? Einen solchen echten Fehler hatte ich mal bei zu vollem Partikelfilter (Asche), dann aber deutlich spürbar reduzierte Motorleistung. Kann natürlich auch andere Ursachen haben... > mit Tech2 auslesen!

z.B.:

Feines Auto!!!

...vom Gefühl her wirds dann beim 97er V6 klappen 😉.